Traxxas Rustler VXL
в режиме липо регуль сам определяет какая батарея установлена. 2 или 3S. так что в любом случае при катании на липохе, включайте этот режим.
воду высушить трудно на растлере… я своего сушу на батарее в ванной, и периодически подхожу, что б понажимать на покрышку и выдавить немного жидкости…
есть еще способ: можно сделать маленькие отверстия в резине (посередине… к примеру, раскаленной иглой. но на вазелине стремно это делать, боюсь - разорвет…
разъемы одни из самых хороших. можешь не перепаивать.
Спасибо.
Вспомнил ещё, как настроить тормоз.
Еду задним ходом останавливается быстро, еду в перед останавливается очень медленно. Иногда не успеваю остановиться и торможу уже в бардюр.
амморты стоковые от “ксюта”. Акк турниги на 5АЧ 20С 3S.
Чуть позже кину фото растлера…смотрится почти как стампеде)))) ппц…
скинь ссылочку на акки.
скинь ссылочку на акки.
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Вот такой,но он по длине не влезает вроде… extra как ты его засунул?
парни, нужен совет.
решил я взять аморты люминь.
есть что нибуть, что можите посоветовать?
какое масло нужно брать в аморты для:
- off-road
2). on-road
я выпиливал сбоку для проводов дырку. И по длине влазит) единственный минус - что б его снять, нужно снимать регуль))) пока сделал так…кстати, я наверное неправильное соотношение зубьев на спуре и пиньене поставил… у меня регуль без охлаждения и вообще не греется…и я так и не искатал (за 20 минут довольно агрессивной езды) акк…
я до сих пор не сажал в ноль свой акк на 11вольт 6400 амп !)))
…а резина уже в “щи”!)
Спасибо.
Вспомнил ещё, как настроить тормоз.
Еду задним ходом останавливается быстро, еду в перед останавливается очень медленно. Иногда не успеваю остановиться и торможу уже в бардюр.
как настраивается тормоз я уже писал. посмотри настройки апы, и ыведи все триммеры в “ноль”. если и это не поможет, при калибровке регуля - курок в сторону тормоза нажми на половину, тогда регуль будет тормозить на 200%…
парни, нужен совет.
решил я взять аморты люминь.
есть что нибуть, что можите посоветовать?
какое масло нужно брать в аморты для:
- off-road
2). on-road
для оффроад 20-ка, для он 40…
как настраивается тормоз я уже писал. посмотри настройки апы, и ыведи все триммеры в “ноль”. если и это не поможет, при калибровке регуля - курок в сторону тормоза нажми на половину, тогда регуль будет тормозить на 200%…
для оффроад 20-ка, для он 40…
а по поводу люминя, что посоветуеш? или с родными остаться: если да, то нужно в них что нибуть менять или оставить как есть, а только играться маслом?
а по поводу люминя, что посоветуеш? или с родными остаться: если да, то нужно в них что нибуть менять или оставить как есть, а только играться маслом?
Ты можешь Биг боры траксаковские взять,они вроде люминь,по любому лучше стоковских,а можешь и на своих поездить,не такие уж они и плохие,для асфальта залей 35-40,поршни не меняй,поставь проставки на зад 4мм,перед 2мм.Для офроуда заливай пожиже 20-25.В принципе щас у тебя залито 30-ка,для асфальта и бездорожья пойдёт,ещё когда будешь менять масло(правильно залей амморты) нанеси на резьбу локтайт,а то бывает крышки срывает при ударах,падениях,кувырков…
Ты можешь Биг боры траксаковские взять,они вроде люминь,по любому лучше стоковских,а можешь и на своих поездить,не такие уж они и плохие,для асфальта залей 35-40,поршни не меняй,поставь проставки на зад 4мм,перед 2мм.Для офроуда заливай пожиже 20-25.В принципе щас у тебя залито 30-ка,для асфальта и бездорожья пойдёт,ещё когда будешь менять масло(правильно залей амморты) нанеси на резьбу локтайт,а то бывает крышки срывает при ударах,падениях,кувырков…
не реклама
если я правильно понял, ты советуеш эти:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJG88&P…
они идут без пружин, по пружинам есть что нибуть?
эт вроде пластик…) бери лучше в сборе…они стоят порядка 45
эт вроде пластик…) бери лучше в сборе…они стоят порядка 45
Не это луминь,пружины там же посмотри к бигборам,а можешь взять интеговские
не реклама www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRTX4&P…
перед и на зад www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRTX5&P…
Не это луминь,пружины там же посмотри к бигборам,а можешь взять интеговские
не реклама www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRTX4&P…
перед и на зад www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRTX5&P…
а что за масло идёт к тем что я показал?
есть такие что и не советуют брать люминь, говорят что при ударе они могут повредить другие детали.
бред полнейший! алюминь берётся для того, что б не выдирало крышки, а так же он считается классом выше пластика, соотв. работает лучше 😃
и если у вас сломается алюминиевый аммортизатор - поверьте, всё другое сломается раньше него…
Масло идёт независимо биг боры или нет то что я написал,и при ударах мизерный шанс что амморты люминь что то повредят,бред
О опередил )))))
или лосиевые берите конструктором…они довольно хороши
кстати, могу сделать фото алюминиевых аммортов от 1\8
Давай фотки,давно уже ждём
ну вот и держите…)
вот придёт кузов от шоссейки - будет зрелищно смотреться…
Не ну для растлера амморты большие очень,растлер лёгкий для таких аммо,как он себя ведёт на дороге?пружины по любому надо другие ставить
да знаешь…он ведет себя гораздо лучше, чем со стоковыми…по крайней мере он предсказуем, где надо - подлетит, а если затуплю - перевернётся. Я прыгал на нем с обрыва в 1.5 метра, были моменты - приземлялся на 1 колесо, где амморт выполнял свою роль, свою задачу. Думаю акк 3S играет свою роль в весе и в принципе растлер становится управляем…просто где много кочек - приходилось постоянно в напряжении раньше подруливать - сейчас же с этим проблем совершенно нету.
в понедельник с другом видео снимать будем в HD качестве, так что посмотришь как он себя ведёт 😃