Traxxas Rustler VXL
Саша прав… не стоит брать коллекторный растлер… лучше подкопить и взять сразу БК… меньше геморроя будет и катать на тех же аках будет дольше…
На выходных окончательно определился с резиной которая мне больше всего нравится, как не странно это бублики 2.2 Pro line Dirt Hawg
Сравнивал с traxxas anaconda
Pro line Road Rage
Jaco Foam
Испытывал на хорошем асвальте, возможно немного пыльном, но другого у нас практически и нет, так вот Анаконда и пролайновская Road rage показались весьма похожими, сильно буксуют, при резком старте машина не стабильна уходит в занос, при неаккуратном движении начинают крутить пятаки на месте.
Jaco больше всего разочаровала, так как от нее я как раз ожидал невероятного держака, а на деле она сразу же замыливается пылью и превращается в дрифтовый трудноконтролируемый слик, хотя наверно на ковре резина была бы намного лучше.
Dirt Hawg неожиданно дорогу держала лучше всех, буксует намного меньше остальных, пятаки крутить вообще не получается из-за хорошего сцепления, резкий старт держит стабильно и уверенно.
Текстильно взяв в руку по колесу и потерев по асвальту сцепление у Dirtов показалось заметно лучше чем у остальной резины.
На выходных окончательно определился с резиной которая мне больше всего нравится, как не странно это бублики 2.2 Pro line Dirt Hawg
Испытывал на хорошем асвальте, возможно немного пыльном, но другого у нас практически и нет, так вот Анаконда и пролайновская Road rage показались весьма похожими, сильно буксуют, при резком старте машина не стабильна уходит в занос, при неаккуратном движении начинают крутить пятаки на месте.
Jaco больше всего разочаровала, так как от нее я как раз ожидал невероятного держака, а на деле она сразу же замыливается пылью и превращается в дрифтовый трудноконтролируемый слик, хотя наверно на ковре резина была бы намного лучше.
Dirt Hawg неожиданно дорогу держала лучше всех, буксует намного меньше остальных, пятаки крутить вообще не получается из-за хорошего сцепления, резкий старт держит стабильно и уверенно.
Текстильно взяв в руку по колесу и потерев по асвальту сцепление у Dirtов показалось заметно лучше чем у остальной резины.
напиши пожалуйста по поводу оттарможки как? ну всмысле тормозов как?
напиши пожалуйста по поводу оттарможки как? ну всмысле тормозов как?
На самом деле я в соревнованиях не учавствую, поэтому качество тормозов для меня не критично, но впринципе нареканий нет, тормозит соответсвенно сцеплению с асвальтом лучше на Dirt Hawg.
Кстати катаю на стоковом Вазелине, передатка 19/86, сильно ничего не греется, акк 5000мАч 2s липо. Думаю чем короче передатка тем тормозить будет хуже.
На самом деле я в соревнованиях не учавствую, поэтому качество тормозов для меня не критично, но впринципе нареканий нет, тормозит соответсвенно сцеплению с асвальтом лучше на Dirt Hawg.
Кстати катаю на стоковом Вазелине, передатка 19/86, сильно ничего не греется, акк 5000мАч 2s липо. Думаю чем короче передатка тем тормозить будет хуже.
спс за передатку , а то у меня трабл с прегревом страшно ездить!)
ну вот первый вариант на грунте - идеал, но стачивается страшно!
Так дело в том что мне эта резина понравилась именно на асвальте, сомнений что она будет лучше остальных на грунте у меня тем более нет, хотя и не пробовал.
На асвальте я повышенного износа не заметил, странно что на грунте сильно стачивается. может это связано с безбалшенным башингом на 3s?))
у меня неправильная передатка…11\90
и тогда когда стачивалась - у меня был слабый БК и 2S
ох е-мое… что то я совсем забросил растлера и вообще, все это дело… надо снова привыкать к ручке пульта… даже липольки не проверял уже с месяц наверное…
да, обещал показать разорванную мамбу, и до сих пор не сделал фотки… сейчас попробую замутить их
вот фотки…
возникает вопрос… как отклеить резину (побыстрее) 😃
не, способы знаю, просто, кто как делает?
Варить 15-30 минут в кипятке пока не разрушится клей, остудить, после этого резина должна отвалиться при небольшом усилии. Пока диски горячие не стоит их мять и пытаться снять резину ибо биски могут деформироваться.
Вроде как были случаи когда диски деформировались, поэтому если будете делать то на свой страх и риск.
Я свои варил и все было нормально, да и вообще вроде бы как это самый популярный способ разборртирования клеенных колес. Так же кнекоторые применяют ацетон, но там есть свои минусы, если интересно можно поискать, инфа на форуме есть.
не, вместе с ацетоном, меня на улицу выгонят…
буду по-старинке… делать отвар из колес 😃))
Жень, ну что, сварил?
ща пришли новые колеса и клей…буду кашеварить или лучше ацетонить? место есть…
неа… лежит колесико мое… ждет своего часа… на асфальте пока не катаюсь…
да и с хоббикинга заказ сделал на 5500 рублев, аппаратуру, электронику… че то в небо меня потянуло 😃)) видимо, пока не брякнусь оттуда посерьезному, не успокоюсь 😃))))))))))))))))
=)))) будешь растлер летающим делать? 😁
не, я планер хочу, что б на даче видео поснимать и вертушку… так, просто попробывать 😃
хыы…ну так-то да…круто…я б тоже хотел 😃
Други!!! Хелп! В последнее время машинка стала жить своей жизнью,т.е. вдруг поворачивает,подтормаживает или разгоняется без моего участия,а на расстоянии 40-50метров вообще плохо слушает пистолета.Что за хрень может быть???
P.S.В лужах не купал давно,батареи в пульте новые,антенна в норме…
- проезжают мимо товарищи с рациями(если аппа на 27 герц)
- сели батарейки в аппе
Новый вопрос: кто катает на 3S? дайте пожалуйста инфу по своей трансмиссии? т.е. на скока зубов пиньен\спур? буду очень признателен
1.товарищи там не ездят
2.про батарейки я говорил, в ажуре?!
а аппа какая? если 27 - помехи знач какие-то…линии передач и т.п.
[QUOTE=Artem88;1945827]Из за сервы может .[/Q
В смысле из-за сервы?! Объясни пожалуйста:)
P.S.Было много сильных ударов и переворотов
аппа 27, но раньше я там летал без проблем,испытывал на скорость,хорошая, длинная прямая