E-REVO
На фото Формула-1, да, немного старенькая модель, но у них особо ничего и не менялось до настоящего времени…
у Феррари Энцо такаже подвеска, это я точно знаю
Герметик тоже силиконовый, в чем разница то?
Сантехнический силикон более эластичный и сохнет довольно хорошо, даже в закупореном состоянии. Если взять автомобильный герметик и попробовать порвать его - проблемы не составит (его основная функция не эластичность, а высокая температурная стойкость). Сантехнический силикон как резинка будет тянуться… Вы просили что-то другое чем герметик - я ответил.
Сегодня провел не запланированный краш-тест рычагов Integy, ну и всей алюревы =)
На скорости 55 км/ч модель немного ушла с курса и протаранила скамейку в парке, рева упала на спинку и ждала скорой помощи…
В итоге: оторвало передний бампер (валялся метрах в двух), отломило пин на стальной полуоси со стороны удара, в кузов насквозь вонзилась скрепка-держалка и осталась маааленькая зазубрина на рычаге… Больше повреждений нет никаких!!! гыыы
Сантехнический силикон более эластичный и сохнет довольно хорошо, даже в закупореном состоянии. Если взять автомобильный герметик и попробовать порвать его - проблемы не составит (его основная функция не эластичность, а высокая температурная стойкость). Сантехнический силикон как резинка будет тянуться… Вы просили что-то другое чем герметик - я ответил.
Потнятно, найти бы токо нужный, а то я не имел дело с ними…
Потнятно, найти бы токо нужный, а то я не имел дело с ними…
Искать долга не надо на любом строительном рынке продаються ценник от120-200рублей.
первый выезд и сразу диск мочканул 😃 чутка изнутри треснул ~ 7мм
кто то пробовал подклеивать или только под замену?
пока поксиполом намазал - дожгу резину и в помойку, видимо…
катал на одном аккуме - ток вдвое меньше. очень чувствуется, как в киселе - мотор вроде бы и так же раскручивается, но далеко не так резко как с нормальными амперами
кто то пробовал подклеивать или только под замену?
У меня на многих дисках, белых, множество мелких от 2 до 10 мм трещинок. Пробовал циакрином клеить - бестолку, если только на полку не класть. На полке и модель когда стоит - не ломается. 😃
Кроме внешнего вида других проблем не замечено. Геометрия не нарушена, вода вроде не проникает, да и колёса мягче становятся. 😃
У меня на многих дисках, белых, множество мелких от 2 до 10 мм трещинок.
ды я вроде тоже так подумал, что от нее сразу диск не развалится - быстрее резина сотрется. но опасаюсь, что на морозе трещина может всетаки поползти.
Пробовал циакрином клеить - бестолку,
да, циакрин не держит. думал может модельный клей будет растворять - тоже нифига, там же нейлон, а не пластик. ну поксипол проверим - но тоже скорее всего не надолго.
а диски какие - тракс, ака?
а диски какие - тракс, ака?
Диски разные: Ака, Про-Лайн. Может и на траксовских есть, но там они чёрные и заметны только крупные трещины. 😃
вопрос - сколько же весит аллюмо-рева? Булки и центральная защита приравняли вес к саммиту, в полном комплекте будет аллюмо-кирпич???
Где на ней катать?
вопрос - сколько же весит аллюмо-рева? Булки и центральная защита приравняли вес к саммиту, в полном комплекте будет аллюмо-кирпич???
Где на ней катать?
кирпичь однозначно…
у меня емакс такой был, растерял свою надежность полностью
вопрос - сколько же весит аллюмо-рева? Булки и центральная защита приравняли вес к саммиту, в полном комплекте будет аллюмо-кирпич??? Где на ней катать?
А почему она должна чем то сильно отличаться…
На данный момент весит 5.8 кг с аккумуляторами. Гонял летом по треку с парнями - ничем не уступает… А кто не уступает - тех с трассы =)
При 6S и 54/18Т разгоняется до 100 без проблем… Для лучшего старта и остановки стоят на слиппере 6 колодок… В подвеске усиленные задние пружины… Да, по надежности устапает, но тут просто аккуратно катать нужно, и выбирать качественные детали…
Сейчас стал замечть, что силенок маловато у стоковых серв, заказал по мощнее…
Так сказать - алюрева не для гонок, а для души
Слушайте, парни, вопрос по теме… Был против, но тепрь проникся и на зиму решил впиндюрить гироскоп. Шарил, шарил, но не врубился, как его подключить к нашим двум сервам, если из приемника два выхода на две сервы, а у гироскопа один вход и один выход - параллельно что ли?
Так сказать - алюрева не для гонок, а для души
это точно
параллельно что ли?
Через Y провод
Через Y провод
Эт чаго такое? Может лучше со схемой ответите, набросайте на листке…
Их ещё называют Y-Harness -это для примера .
Их ещё называют Y-Harness -это для примера .
Ну параллельно значит, т.е. с выхода гироскопа параллельно на две сервы развожу… А на вход нужно параллелить с приемника или либого канала достаточно…
И хватит ли напруги у гироскопа на две сервы раздавать?
Можно и та и так , гирик на сервы и предусмотрен , думаю пропускной канал у него нормалтный
Можно и та и так , гирик на сервы и предусмотрен , думаю пропускной канал у него нормалтный
Я так понимаю, что Вы разбираетесь, нужен просто совет без сравнительных характеристик, какой выбрать? [не реклама]
какой выбрать?
Я лично себе ещё не установил , но уважаемый KLAndy мне посоветовал вот этот (Не рекл.) С Футабой знаком ещё с вертолётов , с выше указанными не знаком , есть спец девайс типа для дрифта тоже самое выполняет что и гироскоп но дОроже
Вот нашёл Kyosho Gyro Unit Не Реклама
Я лично себе ещё не установил , но уважаемый KLAndy мне посоветовал вот этот (Не рекл.) С Футабой знаком ещё с вертолётов , с выше указанными не знаком , есть спец девайс типа для дрифта тоже самое выполняет что и гироскоп но дОроже Вот нашёл Kyosho Gyro Unit Не Реклама
Блин, для проверки конечно можно установить, но даже при возможности реально жаба душит за 60 баксов покупать…
Наверное, куплю за 20 баксов Hobby King - если припрет эта тема с гириками, можно и получше потом прикупить…
Все ровно спасибо!
У меня на многих дисках, белых, множество мелких от 2 до 10 мм трещинок.
а ниче так поксипольчик лег. руками пожмакал - вроде держит.
еще на трассе проверю - и можно применять…