E-REVO
По поводу алюминиевой рамы могу сказать, что вес будет опять же довольно высокий, а ее наличие в принципе ничего не дает… Мое алюминиевое ядро ломало все что ломается, но пластиковое корыто никогда не страдало…
Поломки… Ну мы ведь все прекрасно понимаем, что купили реву не для того, чтобы на ней участвовать в соревнованиях. Где рева действительно убивается по-взрослому! Для соревнований у меня трагга. Рева для души и только. Дизайн только и привлекает в этой модели. При умеренном башинге у меня ничего не ломается 3тьфу.(эммммм…ну бывает, да))) Так вот рама - еще один элемент дизайна, имхо которого не хватает.
Если родные, то пурпурные самые жесткие, если не родные, то Пружина клапанов ВАЗ-2101, они раза в 2 жестче пурпурных (спрашивать в магазине автозапчастей в отделе крепежа)
Вопрос просто - а пурпурных не хватило кому из присутствующих?
Вопрос просто - а пурпурных не хватило кому из присутствующих?
в каком смысле не хватило???
я езжу на серебро впереди и синие сзади… ставил пружины 2101… на них модель в свободном состоянии не проседает…
Еще пару ложек дегтя в бочку к алюреве
я понимаю, что это состояние души 😃 но чего бы не попробовать что то из траг?
после траксовских детищ, они по прочности и удобству обслуги кажутся чем то инопланетным.
а уж как едут… 😒
я понимаю, что это состояние души но чего бы не попробовать что то из траг?
да уже привык как-то к реве… да и так сказать - достиг желаемого результата, который был именно в алюминизации
нагонялся на асфальте, а ставить реву на полку не по мне, выкину что-то из веса, поставлю обратно пластик и буду башить
ведь если в реве все гармонично настроено, то она не хуже других моделей, даже тех же траг
даже тех же траг
очень спорный момент 😉 разные траги и между собой то по-разному едут, а уж от ревы и подавно отличаются.
на самом деле, из личного опыта, ближе к зиме скучаю только по саммитовым блокировкам, а по ревке как то… вощем и не скучаю 😃
разные траги и между собой то по-разному едут
скинь мне ссылочку на какую-нибудь трагу, только ватерпруф, уж больно люблю я это дело =)
брат, всем приличным трагам вода не страшна - ибо правильные тачки идут китами 😃
а кастл даже самым ленивым облегчил жизнь до изнможения
брат, всем приличным трагам вода не страшна - ибо правильные тачки идут китами
ну ты ссылочку-то кинь… мне слово трага вот вообще ничего не говорит =)
Вот Мюген, эт верно. Да, вот еще в таком же ценовом, диапазоне культовый лось))))): amainhobbies.com/…/Losi-8IGHT-T-20-1-8-4WD-RTR-Tru… Только вот куда кит делся…???
Ну и выпендрежный хрей;)))) amainhobbies.com/…/XRAY-XT9-1-8-Luxury-Racing-4WD-…
с мюгеном, на самом деле, не так все однозначно. первым делом все начинают избавляться от карбона и детские болячки имеются… хотя в остальном - тачка агонь.
куда лось делся - хрен знает. но если уж очень сильно хочется дюймовых болтов, то можно и RTR взять, законверсить в электро, а лишнее распродать.
мне вот ассоха нравится - из коробки все и при ней. минимум тюна и валит отлично.
Д8Тшка после такой геморной конверсии как то не сильно вштырила, а уж когда на ассохе покатал - и подавно 😃 зато дешевая! и полюбому с ней будет проще, чем с ревой.
про хрюшу ничо не знаю, но их тачки ваще в почете.
да, и еще новичка забыли www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDFXV&P…
ему и конверс не нужен, и валит чудесно 😉
первым делом все начинают избавляться от карбона
Ничего не снимал. Башинг, соревнования - полет нормальный) На асоху, багу(на аватарке), наоборот ставил бабочки карбон. Все ок и более чем;)))
Ну дуранго вообще хз, что за зверь.
Ну дуранго вообще хз, что за зверь.
www.team-durango.com/race-cars/dex408t/index.php
ну, смотрится он конечно не плохо, да если в него еще и мамбу-2 запихать…
Хотя можно и запихать, т.к. они пишут, что места под мотор 75 мм, а у кастла мотор 2200 KV длина 75.18мм
Еще один пижон типо хрея, только этому еще и галстук с бабочкой нацепили)))) Много всяких прикалюх симпотных)))
Бабочки - ваще произведение искусства) Еще расположение акков понравилось, думается об отличной развесовке.
Меняю шась еревы на дуранго, или продаю:P))))
Еще один пижон типо хрея, только этому еще и галстук с бабочкой нацепили)))) Много всяких прикалюх симпотных)))
Я вот зиму откатаю на реве, потом буду думать о покупке сего чуда, как раз и отзывы появятся на забугорных сайтах о болячках, а пока там ничего кроме восторга нет.
Кстати, не такая уж и дешевая это игрушка… Выходит порядка 22 000 руб. за кит, к которому нужно прикупить: мотор, регулятор, пульт, приемник, колеса, аккумуляторы, зарядник, сервы…
И я не пойму еще… Она в ките весит 4 кг?
Что-то меня берут сомнения, по поводу конструкции дифов…а точнее место сочленения. Вставка какая-то…
И я не пойму еще… Она в ките весит 4 кг?
Аллюма много))) можно бабочки карбон поставить…инъекция пациенту не поможет)
Крепыш)))
1.30, я был в шоке) 0_о
Аллюма много))) можно бабочки карбон поставить…инъекция пациенту не поможет)
мдаааа, 4 кг в ките… это прикинь, поставить мотор + 430 гр., регулятор + 120 гр., приемник с сервой + 100 гр., аккумуляторы + 700 гр., колеса + 600 гр. + масло 50гр. = 2 000 гр.
ИТОГО: 6 000 кг., что-то я сомневаюсь, что она такая прыткая будет… хм…
На видео она с текином. 4 или 6 хз. А стоило бы чему то удивляться, тот же мюген, весит так же, а асоха еще на 250г больше). Правда, с нитро причендалами)
Только вот мне кажется башня, чтоб не париться, написала 4кг на нитро и на электро версию, с припиской, что вес будет меняться из-за компл-их. Так что вес будет точно меньше нитрухи, по определению должно быть так)
Ток вот и на сайте произв, электро 4кг 0_о. Вес нитрухи не нашел) Что-то не чисто)
Свалили от темы)))) Если ставить на реву одну серву, вторую качалку просто выкинуть, чтоб не телепалась? Ни каких же конструктивных изменений не вносится?
а если на e-revo вот такой диф поставить www.team-durango.com/race-cars/dex408t/index.php
Ну да ладно с ней… все ровно покупать пока не собираюсь, да и ветка про них есть своя… вернемся к Реве =)
а если на e-revo вот такой диф поставить www.team-durango.com/race-cars/dex408t/index.php
а зачем? у ревы вроде все нормально с дифами.