E-REVO
Это говно, а не дифф, тот же GPM но под другим названием. Сталь не каленая, хреново подогнанная. Зубья расплющивает от нагрузки.
у меня на реве 1\16 хватало на пару пакатух хороших.
ты только пишешь, или и читаешь? или диффов от HR у тебя на пару покатух хватало? тех самых каленых офигенных диффов, который у меня уже пол года даже без намека на износ, при этом у меня минисаммит постоянно делает даблбэкфлипы.
не,я про стоковые дифы говорю,их обязательно нужно менять на что то другое,но что выбрать не знаю,я уже три года мини реву не держал в руках.
похоже на то что магнит отвалился от вала в моторе. видео я кончно не могу открыть,но по описанию похоже.
нужно вскрыть двиг,и будет видно.
магнит проворачивается вокруг вала.
а если так, то это ремонтопригодно или новый двиг покупать?
ну люди приклеивали его на место,нужен клей хороший.но наверное не на долго,обороты то бешаные,и масса магнита не маленькая.
ну люди приклеивали его на место,нужен клей хороший.но наверное не на долго,обороты то бешаные,и масса магнита не маленькая.
Эпоксидка ( лучше него ничего нет )
еще вот такую красоту обнаружил
отдельно продаются детали или нужно целиком амморт покупать?
есть отдельно наконечники,это не проблема.
и пружинка не правильная стоит если рычаги прогресивные стоят.Это пружина от рычагов тревел. У меня есть такие наконечники пара.
www.ebay.com/itm/…/281299694750 вот они.
Товарищи, кто-нибудь покупал комплекты нержавеющих болтов на машину? А то вот планируется большой заказ с башни, думал заказать комплект на большую Реву, а на башне его нет. Думаю, может от Емакса подойдут? Или от Саммита. С саммитом-то вообще шасси одно и то же, считай.
Привет,Бери с самита,они подойдут,и там еще в запас очень много остается болтов,только они мягкие,не так как родные,например те что аморты держат,длинные,при высоких прыжках гнутся,но ровняются без проблем.
Привет,Бери с самита,они подойдут,и там еще в запас очень много остается болтов,только они мягкие,не так как родные,например те что аморты держат,длинные,при высоких прыжках гнутся,но ровняются без проблем.
О, отличная новость! Возьму) А то если буду топить, надо подготовиться максимально
О, отличная новость! Возьму) А то если буду топить, надо подготовиться максимально
А к чему готовится? Сильно смущают ржавые шляпки винтов? Ну так мочишь ушную палочку в вэдэшке и протираешь после мытья модели. Если их после этого не крутить, то останется пленка, которая водой не сильно смывается.
Смысла платить $30 за мягкие, но блестящие винтики совершенно не вижу.
А к чему готовится? Сильно смущают ржавые шляпки винтов? Ну так мочишь ушную палочку в вэдэшке и протираешь после мытья модели. Если их после этого не крутить, то останется пленка, которая водой не сильно смывается.
Смысла платить $30 за мягкие, но блестящие винтики совершенно не вижу.
Хм, ну, может, действительно подумаю! Получается, что действительно нет смысла
только для красоты. а так они не какие. нержавейка по жесткости не очень. у меня такие стоят.местами уже меняю на оригинал. например мотор крепить вообще не стоит к мотораме. открутить не реально.шестигранник слизывает. и боюсь что может срезать их.
Я тоже озадачился нерж.крепежем. Но пошел другим путём. Болты оцинкованные есть в разной аппаратуре, электронике и тд …я уже прилично насобирал и позаменил. Сложность в том что шестигранник ищу больший чем в оригинале. Так точно не слизывает и выглядит прилично . И бесплатно.
оцинкованный болт все равно будет с временем тоже ржаветь. а от воды он белым налетом покрывается. а потом ржавеет.
и наврятли они такой же жесткости как родные. потому как с такой жесткостью делают только спец болты. ревовские болты очень крепкие. где то по закалке около10. нержавейка идет около 7. а обычные болтики которые мы очень часто встречаем. идут около 4-5.числом закалки. так что выбирайте сами.
Чем определял степень закалки? Это условные единицы, или есть свое название?
по моей вчерашней проблеме с мотором…
разобрал мотор. Достал магнит. Он сидит на оси крепко. Зажал ось плоскогубцами и попробовал другой рукой провернуть магнит. Неа, сидит крепко.
Собрал все обратно, запустил, работает. По крайней мере в домашних условиях крутит нормально. Может быть сегодня на улице еще проверю, если успею.
никаких видимых косяков не наблюдаете?
мотор не перегревал? попробуй прозвонить обмотки.
нормально работает с вывешенными колесами?
мотор не перегревал? попробуй прозвонить обмотки.
нормально работает с вывешенными колесами?
на тот момент когда вся эта беда началась, мотор однозначно не мог быть перегретым. Прозвонить…да я бы с радостью, но у меня нужно оборудования нету, да и не силен я опытом в этом вопросе ((
После того как собрал, я поставил все на место, состыковал с коробкой и все работало. Но колеса не одевал. Все крутилось, нормуль. А до всего этого мотор не крутил (без сбоев) даже когда отсоединил его от коробки передач.
и наврятли они такой же жесткости как родные. потому как с такой жесткостью делают только спец болты. ревовские болты очень крепкие. где то по закалке около10. нержавейка идет около 7. а обычные болтики которые мы очень часто встречаем. идут около 4-5.числом закалки. так что выбирайте сами.[/QUOTE]
На больших болтах с торца пишут степень закалки,а маленькие только как бы поверить продавцу,у нас есть большой маркет болтов,и гаек,там на ценнике написано и степень закалки.
На больших болтах с торца пишут степень закалки,а маленькие только как бы поверить продавцу,у нас есть большой маркет болтов,и гаек,там на ценнике написано и степень закалки.
Странно,может что то попало между магнитом,и катушкой? нужно тогда прозвонить,но что бы точно проверить обмотку,нужно осцилографом проверять.
может и с регулем беда,при нагреве,если что регуль есть,тоже могу отправить.
Все привет. понимаю что не в тему, но кому будет интересно жду коментов ) … у меня кроме еревы есть еще Stampede 4x4 ( который я полностью переделал ) К сожалению погода была плохая сильный ветер и волны. Пришлось гонять возле берега … ( но это первый тест ) Будет и второй только не рядом с берегом.