E-REVO
Вот и моя ревка заниженная до ужаса едет 200 метровку
Саша, очень динамичное видео! Класс)))
Саша, очень динамичное видео! Класс)))
Спасибо, делали хорошие ребята видео
чет поиском не найду, какой размер подшей в моторе(штатный бк)?
Какую смазку класть в корпус дифа(не в сам диф, а где большая шестерня), у меня мобил 222 синий, его можно?
У меня графитная… Все норм
меньше, раза в 2 и раза в 2 больше по количеству
тогда уж лучше клепальником.
А тут саммитовские рычаги😁
Один. Ну… Главно по длине одинаковый
Один. Ну… Главное по длине одинаковый
база одна. Рычаг такой формы и на саммите один. Стоит со стороны блокировки дифа. У меня на саммите ревовские;-) эта поперечина отпилина. мешает.😛
Выехали с товарищем подстроить модели после переборки, фигней пострадать, башить не собирались, просто погоняли по асфальту. Заодно оттестировали свежекупленную го про сессия на флюксу.
сяоми уи,
го про кубик.
Подскажите, что бы купить из колес под асфальт?
Подскажите, что бы купить из колес под асфальт?
Pro-Line Road Rage
А их дует? На монстроколесах проблема в боковом скольжении на полном газу. Задние у меня от саважа 1/8(на них приятно прыгать, но для асфальтогонок они никудышны). Внешнее, нагруженное подламывает резину, (сцепление даже на мокром асфальте позволяет не скользить, а цепляться изо всех сил) внутреннее (в повороте) раздувается в блин и переворачивает Реву.
Траггийную резину пробовали в тот же день, но не снимали. Она низкопрофильная, ее не так сильно дует, она уже. На ней перевернуть в скольжении можно только на грубом участке асфальта, когда она в неровность диском влетает.
А их дует? На монстроколесах проблема в боковом скольжении на полном газу. Задние у меня от саважа 1/8(на них приятно прыгать, но для асфальтогонок они никудышны). Внешнее, нагруженное подламывает резину, (сцепление даже на мокром асфальте позволяет не скользить, а цепляться изо всех сил) внутреннее (в повороте) раздувается в блин и переворачивает Реву.
Траггийную резину пробовали в тот же день, но не снимали. Она низкопрофильная, ее не так сильно дует, она уже. На ней перевернуть в скольжении можно только на грубом участке асфальта, когда она в неровность диском влетает.
Все эти колеса раздувает в разной сьепени… Я писал об этом и для асфальта советовал sweep racinh, sp racing или grp… Говорил об этом станиц 5 назад
внутреннее (в повороте) раздувается в блин и переворачивает Реву
А что разве теперь вариант проклейки резины внутри армированным скотчем больше не используют, чтобы не дуло?
А что разве теперь вариант проклейки резины внутри армированным скотчем больше не используют, чтобы не дуло?
Этот вариант работает не долго.
Этот вариант работает не долго.
А я ленивый и не терпеливый, покупаю резину сразу проклеенную.
мне вот скоро корка придет и я тут задаюсь вопросом “чем красит?”. все в голос кричат, мол только для лексана и ничем больше… спросил про автомобильные краски, все говорят в голос, что она будет трескать и в итоге отвалится, а вот ля лексана нет… может просто все дело в рука людей, которые так говорят, потому что они ни разу не брали авто краски и понятия не имеют, как подготовить поверхность для покраски?
просто идеи которые у меня есть подразумавают под собой использование перламутра… да и, как сделать кузов матовым?
Красил и автомобильной и для лексана. Автомобильная спустя время, при ударах - отслаивается от подготовки зависит лишь как быстро она начнет слазить хлопьями - после первого или после 10-20 ого удара. Для лексана - даже при разрыве корки - не отслаивается - только в местах контакта трением стирается. С учетом того что корка красится изнутри, фиг его знает как её сделать матовой. - Разве что заматировать после отрыва защитной пленки.
Красил и автомобильной и для лексана. Автомобильная спустя время, при ударах - отслаивается от подготовки зависит лишь как быстро она начнет слазить хлопьями - после первого или после 10-20 ого удара. Для лексана - даже при разрыве корки - не отслаивается - только в местах контакта трением стирается. С учетом того что корка красится изнутри, фиг его знает как её сделать матовой. - Разве что заматировать после отрыва защитной пленки.
А матит поверхность не пробовал? Для автоэмалей надо риску делать