E-REVO
Проблему решили, позвонив в представительство, по пунктам объяснили, а вот дерганье сервы оказалось, что я за одну покатушку умудрился ее убить… Заказал новую
Коллеги, никто не в курсе, что за фиксатор применяют траксы на своих винтах?
Или может попадалось что то похожее, многоразового применения?
если защита люминь ломать и дальше будет
ведь пластик имеет свойство гнуться еслиб кто видел как мы в квача играем я передней частью все деревья и бардюры собрал и все отлично
у меня крепление бампера рпм
так я не про бампер говорю, а о корпусе дифа
вот
нашел нечто похожее по описанию
www.vibra-tite.com/tds/213_tds.pdf
www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Vibra-Tite+VC-3&_saca…
Всех приветствую 😃 являюсь обладателем e-revo старой версии с 2-мя титанами. Прошу подсказать необходимые детали для конверсии в брашлес. Что понадобится помимо собстно нового регуля и потора? Я пока (насколько понял) нашел только Traxxas Mamba Monster ESC Mounting Plate и Traxxas Motor Plate Single Motor Instillation for E-Revo/Summit
Подскажите, что еще нужно? Заранее благодарю 😃 Ато стоит второй год пылится без дела 😃
Вроде нашел все. Но если кто-то дополнительно расскажет о возможных проблемах - буду благодарен 😃
так я не про бампер говорю, а о корпусе дифа
поставь пластиковую защиту и убедись что ломать ничего не будет
Ох Максим, думаю я лучше поставлю люминивый корпус дифа, и уже придумываю дополнительное крепление (третье) которое бы брало на себя часть нагрузки… теоретически уже есть даже мысли ибо прямо по центру спереди есть место для болта и он там вкручен а если взять и поставить небольшую проставочку и взять длиннее болт, тогда большую часть нагрузки на себя возьмет проставка с болтом… в общем буду пробовать и думать, а такая конструкция совсем не дело…
купив новый емакс ездил на нем стоковом счастливо один год без поломок, потом начал тюнинговать и ставить алюминий в результате машинка полностью растеряла свою надежность, либо оси рычагов ломало, либо привода тюнинговые выпадывали, стал тяжелый и тд и тп… пришел к мнению что тюнинг должен быть в меру
сейчас приобрел е рево пока ничего тюнинговать не планирую но в случае поломок поставлю булхедсы, поворотные кулаки и защиту из алюминия, все остальное ИМХО только ухудшает надежность авто. Железные привода тоже ставил но ходили они гораздо хуже чем стоковые…
так что тюнингуйте с умом, просто фарширование машинки, ни к чему хорошему не приведет…
хочу заказать акки 3s, вот думаю такие влезут hobbyking.com/…/__11939__Turnigy_nano_tech_6000mah… , может кто встречался с ними? в нашей ветки они упоминаются, но вот точного ответа влезут или нет, не нашел.
хочу заказать акки 3s, вот думаю такие влезут hobbyking.com/…/__11939__Turnigy_nano_tech_6000mah… , может кто встречался с ними? в нашей ветки они упоминаются, но вот точного ответа влезут или нет, не нашел.
Turnigy nano-tech 6000mah 3S 25~50C Lipo Pack размеры ХК 172х48х28мм, реальные 154х48х28мм
Как то так…
да там в коментах написано что другие размеры, незнаю правда ли, + тут на форуме продавали в барахолке и тоже писали, что подойдут) поэтому и спрашиваю, может кто в живую щупал их, буду заказывать, надеюсь молотком не придеться забивать😁
а какое масло в дифах в стоке?
нашел) На заводе, оба дифференциала заполнены силиконовым маслом
SAE 30,000W, мож кому пригодится:)
скоро тоже к вам присоединюсь)) Сегодня заказал + батарейки. С такими батарейками переть будет как надо или есть еще по лучше?
Вроде эти Акки лучше будут , но как переть будет я незнаю…
скоро тоже к вам присоединюсь)) Сегодня заказал + батарейки. С такими батарейками переть будет как надо или есть еще по лучше?
Начни с 4 банок позже переходи на 6.
И запчастей сразу бери…
скоро тоже к вам присоединюсь)) Сегодня заказал + батарейки. С такими батарейками переть будет как надо или есть еще по лучше?
не покупайте трех баночные акки если хотите ездить на них подсоединив их последовательно, на шести банках рева валит как ненормальная, управлять ей не возможно, ИМХО.
господа, подскажите что за беда у меня с регулем, рева новая регуль родной мамба монстр, езжу на 4х банках липо и на родных металгидридах.
и на тех и на других акках при нажатии на газ и удерживании его в одном положения, рева едет но ее подергивает, или связь с апппаратурой теряет и глохнет, или регуль барахлит, не пойму в чем дело…
у кого-нибудь еще возникала такая проблема ?
аппаратура родная TQi с возмоностью подключения айфона…
А как именно она дергается? у меня дергается когда аккумуляторы просажены, резко газ даеш, мотору уже не хватает мощности аккумов и её дергает…
ну вообще говоря да, может быть и с акками что-то, липошкам уже больше года и пол года они лежали в режиме сторадж, может и подпортились, надо бы на новых испытать, а метал гидриды новые совсем может еще не разьездились и ток плохо дают, в основном проявляться это при больших скоростях, при медленном ползаньи вроде не было…
хммм и все равно непонятно…
Начни с 4 банок позже переходи на 6.
И запчастей сразу бери…
плохо владею терминологией…на моих батарейках 3 банки я так понимаю?
До какой скорости вообще можно реву разогнать? и на каких аккумах?
А какие детали чаще всего ломаются? что нужно будет покупать в первую очередь? если не сложно, то ссылкой, т.к. я не разбираюсь в этом вообще
плохо владею терминологией…на моих батарейках 3 банки я так понимаю?
До какой скорости вообще можно реву разогнать? и на каких аккумах?
да, на ваших акках 3 банки. но по 3 на каждом. подключать вы их будите последовательно, поэтому 3+3=6 банок в итоге… это максимум который можно воткнуть в ревку…
советуют ставить 4 банки, то есть 2 акка по 2 банки каждый, из-за того что модель при меньшем напряжении более послушная и не такая быстрая… на 6-ти банках вам по началу покрайней мере будет сложно с ней совладать… да и поломки на 6ти банках будут чаще…