E-REVO
обрезал родные хексы под гайку
вот они б лучше делали короткие хабы с гайкой. и клепали бы себе эти оси с резьбой - одни на всех.
Каким способом отрезали, вымеряли как то параллельность двух поверхностей (торцов хаба)?
обрезание, видимо, лучше делать пока все новое и не разбитое - больше вероятность сделать более-менее ровно
Я, кстати, изголялся ещё так: Очищал резьбу растворителем, обрабатывал паяльной кислотой и… да да да, оловом её, оловом по кругу. 😃 А дальше дорабатываем напильником. Если при этом ось зажать в дрель/шуруповёрт, то можно вполне неплохо подогнать ось к хабу с посадкой впритирку. 😉
Это я описал правильный, на мой взгляд, способ. Сам то я не очищал резьбу и делал чисто на пробу. Припой плохо “прилип”, зачищал всё это в руках. Хаб конечно не люфтил, но со временем вся пайка отвалилась при обслуживании. Ну и интеги поставил в итоге и забыл про этот способ.
Очищал резьбу растворителем, обрабатывал паяльной кислотой и… да да да, оловом её, оловом по кругу. 😃 А дальше дорабатываем напильником. Если при этом ось зажать в дрель/шуруповёрт, то можно вполне неплохо подогнать ось к хабу с посадкой впритирку. 😉
кстати, тоже тема. вместо паяльника лучше турбо-горелку использовать. обточить потом можно или в дреле или даже руками
в саммитовой теме люди так же изголялись, только вместо олова эпоксидка… которая выкрошилась потом 😃
Каким способом отрезали, вымеряли как то параллельность двух поверхностей (торцов хаба)?
один сточил на точиле - муторно, остальные три ножовкой, поверхность выравнял на точиле с помощью глаза и штангеля, убрал 4мм для наглядности и удобства все работы с накрученной гайкой. Думаю бояться не получить абсолютно параллельную поверхность не стоит.
Между прочим сохранился минимальный люфт оси в подшипниках кулака, при том кулаки рпм а оси стальных карданов - точность повыше родных. Но в целом не плохо.
дану - можно выбрать трубку в размер и останется только нарезать резьбу и отрезать по длинне
Не да ну, а так и есть, теоретически выглядит просто, но сами подумайте, резьба 5мм, отверстие в хабе тоже 5мм, вопрос, где место трубке?
Фактически получается не трубка, а пружина которая навинчивается на резьбу, заполняя канавки в резьбе…
теоретически выглядит просто
в итоге проще и лучше обрезать хаб и посадить на гайку - для тех кого жаба придушила интеговские хабы взять
Еще есть такой вариант
teknorc.com/…/tkr1014-axle-carriers-and-17mm-adapt…
Еще есть такой вариант
teknorc.com/…/tkr1014-axle-carriers-and-17mm-adapt…
Это если кардан штатный. Выглядит заманчиво но если вдуматься сомнительно.
Это если кардан штатный. Выглядит заманчиво но если вдуматься сомнительно.
Я понимаю, просто, как вариант предложил. По идее, если их совместить с карданами от Саммита, должно неплохо получится…
Я еще много чего хорошего слышал о кулах, которые идут в комплекте, сам себе такие думаю ставить, вот только с мипами…
Все верно: Если вопрос стоит в том, чтобы сделать ось без резьбы, то проблемы нет, страдает только унификация под 14мм, а это основной довод для производителя. Нафига им иметь одни с резьбой, а другие без резьбы, лишняя головная боль и путаница…
Если вопрос стоит в том, чтобы сделать сразу оську под 17мм, то это не возможно…
Так что остается только колхозить или тратить денежку…
Еще есть такой вариант www.teknorc.com/shop/tkr1014-...ers-revo-maxx/
Единственное понравилось то, как у них шаровые крепятся… Меня бесит всегда - чтобы снять кулак, приходится выкручивать шаровые из рычагов…
Единственное понравилось то, как у них шаровые крепятся… Меня бесит всегда - чтобы снять кулак, приходится выкручивать шаровые из рычагов…
А там так можно? Есть реальный опыт их использования?
Фактически получается не трубка, а пружина которая навинчивается на резьбу, заполняя канавки в резьбе…
Воооот! Ещё решение родилось! 😃
Я такой метод использовал в другой машинке и совсем не на оси хаба, но суть одна. Накрутить на резьбу проволоку необходимого диаметра, чтобы хаб сажался плотно. Причём медную можно намотать потолще и обкатать её на чём то тяжёлом, чтобы сплющить, потом как обычно в дрель и обточить до нужного размера. 😉
Еще есть такой вариант
teknorc.com/…/tkr1014-axle-carriers-and-17mm-adapt…
Да, в поисках лучшего был куплен и этот комплектик на переднюю ось. Брал на пробу, посмотреть что к чему. Но так как почти одновременно приехали и хабы от интеги, которых 4 - их и поставил. Текно так и не распечатывал. 😃
Давайте на один вопросик переключимся на амортизаторы.
Мне очень интересно мнение о таком варианте “Piggyback Shocks”. Я так понимаю такие используют на мини реве, но вот нашел для нашего масштаба… Плюсы, минусы?
уже писали не раз про изделия фирмы Интеджи
Потекут через пару-тройку покатушек из-за дерьмового металла…
уже писали не раз про изделия фирмы Интеджи Потекут через пару-тройку покатушек из-за дерьмового металла…
Я спрашивал не про фирму, а про само изделие…
Я так понимаю, что они как на велосипеде регулируют силу отскока, т.е. жестче и мягче? Типа регулировка шоссейный вариант или внедорожье, без дополнительных манипуляций, а при помощи отвертки…
Легкая конверсия ДВС в Электро
Алекс, просто супер!
Ставь внедорожные колеса и поделись впечатлениями от драйва!
Чувствую, пора срочно свою Ереву на колеса ставить, брать Петю с Gorillamaxx, и на гонки с тобой!!
😃
Воооот! Ещё решение родилось!
Я такой метод использовал в другой машинке и совсем не на оси хаба, но суть одна. Накрутить на резьбу проволоку необходимого диаметра, чтобы хаб сажался плотно. Причём медную можно намотать потолще и обкатать её на чём то тяжёлом, чтобы сплющить, потом как обычно в дрель и обточить до нужного размера.
Ну вы прям мои мысли читаете, но я подумал потом, что медь не на столько твердый метал, и думаю что через пару покатушек, медная проволка сама по себе обратно отмотается…
И потом, чтоб небыло люфтов, надо хекс чуть прям не забивать молотком на ось, а медная проволка этого не выдержит, и может отмотаться пока вы будете одевать хекс, а если легко оденется, то значит есть какой то люфт, что со временим разболтается и будет еще больший люфт…
Кстати о шасси, судя потому как делают алюминивые шасси, то что они какие то открытые получается, хорошее убежище для грязи, и для меня их формы какие то дикие, а сделать типа ванны из алюминия видемо очень затратно и много весить будет, и я вот что думал, а возможно ли сделать так, что бы сердцевина шаси была алюминивая, а остальное все родное из нейлона шаси?
Кстати о шасси, судя потому как делают алюминивые шасси, то что они какие то открытые получается, хорошее убежище для грязи, и для меня их формы какие то дикие, а сделать типа ванны из алюминия видемо очень затратно и много весить будет, и я вот что думал, а возможно ли сделать так, что бы сердцевина шаси была алюминивая, а остальное все родное из нейлона шаси?
Это две страницы обсуждали - булки и защиты по низу из алюминия ставишь - компромиссное решение, вот только денег и рама и железки стоят нормальных, возникает вопрос - “а того ли я купила”.
Про открытость кершевской рамы тоже сомнение берет, нужен опыт использования, и имея образец таких с десяток нашлепать не проблема. От того и не штамп ванночкой, дорого это: матрица, пуансон и т д. Чпу и за один проход пять десять деталей готово.
булки и защиты по низу из алюминия ставишь - “а того ли я купила”.
Это еще плюс пол цены ревы. На самом деле проще саваш взять, если такая тяга к полетам…
а лучше даже самолет 😃
Легкая конверсия ДВС в Электро
Какой вес получился в полном комплекте?
Саваж точно не возьму, а вот шорта может и попробую, но только когда признаюсь себе, что рева не конкурентна на трассе т.е. без вариантов. Траксманиак писал про гироскоп на сервы, что это за феня подскажите?
когда признаюсь себе, что рева не конкурентна на трассе т.е. без вариантов.
тож над этим работаю 😉
тож над этим работаю 😉
ахахха )))
у всех тачек есть свои недостатки
на саважике я ездил, он гораздо крепче ревы для башинга, но слишком падучий по сравнению с ней, все время кувырком улетает
вобщем то у всех монстров поперечная устойчивость хуже чем у трагги из-за того что рычаги короче.
рева нормальная тачка, я на нее с емакса пересел, нравится больше…
надо опыт нарабатывать, а для этого нужно постоянно катать по трассе и желательно с соперниками, а большая часть людей их катает по дворам и скверам, а это опыта не прибавляет не капли…
а для этого нужно постоянно катать по трассе и желательно с соперниками
ахахха )))
и как только это начинается в 99,99% случаев рева продается и покупается трага