NEW E-MAXX
murzapark
На моей машинке ровно стоит, но я сам не разбирал еще ничего там 😉
murzapark
На моей машинке ровно стоит, но я сам не разбирал еще ничего там 😉
Стоит то он ровно) но если газ нажать с вывешенными колесами, то видно восьмерку, у меня и на новой была кстати. Не знаю имеет это значения или нет, у меня с мамбой монстр.
Не знаю имеет это значения или нет, у меня с мамбой монстр.
Ну, а вы как думаете, имеет это значение или нет?
Нужно центровать шестерню спура, иначе к ней скоро придет белый и пушистый писец.
Ну, а вы как думаете, имеет это значение или нет?
Нужно центровать шестерню спура, иначе к ней скоро придет белый и пушистый писец.
Я думаю, что я имел ввиду имеет значение или нет с какой системой это происходит. А как ее центрировать собственно? То есть у Вас тоже такой проблемы нет? Все вращается идеально?
То есть у Вас тоже такой проблемы нет? Все вращается идеально?
У меня были такие проблемы.
После того как сожрало 2 спура, отцентровал.
Спур выставлял на глаз.
У меня были такие проблемы.
После того как сожрало 2 спура, отцентровал.
Спур выставлял на глаз.
Евгений, а то каким образом Вы его отцентрировали секрет?
Спур выставлял на глаз.
Руками.
Руками.
Евгений, я понял, Вы очень умны и порой даже остроумны. Однако, стоит признать, что Вам недостает немного внимательности. С помощью Ваших, без сомнения золотых, рук Вы выставили зазор, который у меня выставлен без Ваших, без сомнения ценных, советов.
Вопрос в другом.
))
Ну, так в чем вопрос?
И так ясно, что придется ослабить гайку затягивания спура до того момента, пока шестерня не начнет двигаться.
Затем устанавливаете ее так, чтобы она встала максимально ровно и не “била”.
Проверяется все это дело быстрым раскручиванием спура: например, так
Да, и как грит достопочтенный Евгений Богданов, эта процедура предназначена старому Макусу.
А я и забыл про это.
Сори.
Старый стал.
Жень, ты же показываешь спур от старой модели макса, на новом спец стоят три винтика, вот их и надо равномерно затянуть, только предварительно дать немного прикататься спуру.
Смазывать пиньон со спуром полная глупость и уж тем более литолом. Литол компонентная смазка, при нагреве или работе механизма с большой скоростью разлагается на смазку и порошок (такой черного цвета). Порошок это абразив, как и та пыль которая будет липнуть к данному узлу. Нормальная работа складывается из правильного выставления зазора между спуром и пиньоном.
Итог, смазывать категорически не нужно, нужно просто переодически очищать.
Литол компонентная смазка, при нагреве или работе механизма с большой скоростью разлагается на смазку и порошок (такой черного цвета).
какая несусветная чушь! вы б добавили тогда что-то типа ИМХО или еще чтонть в этом духе.
Итог, смазывать категорически не нужно, нужно просто переодически очищать.
тогда ответьте мне на вопрос для чего нужна
Силиконовая смазка TRA1647 Traxxas Silicon Grease?
при нагреве или работе механизма с большой скоростью разлагается на смазку и порошок (такой черного цвета)
литолом пользуюсь для гидроизоляции вала двигателя в катере-и что то не наблюдал разложения на смазку и порошок…
т.е. движущиеся части смазывать не надо??? а со смазкой что будет не так?-спур и пиньен слипнутся??=))
несусветная чушь
Литолы:
Литол 24 Нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50 °С, загущенное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную и вязкостную присадки, т.е. компонентное.
Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения.
Область применения смазки
Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках
Покажите того кто набивает дифы литолом в моделизме, и давайте посмотрим что там образуется внутри, для вас имхо.
Силиконовая смазка TRA1647 Traxxas Silicon Grease?
Используется для смазки дифов на траксовских моделях, но никак не спура с пиньоном. Т.к. при смазке спура на него будет оседать вся грязь, дальше делайте выводы.
Используется для смазки дифов на траксовских моделях, но никак не спура с пиньоном. Т.к. при смазке спура на него будет оседать вся грязь, дальше делайте выводы.
“Machine cut gears are more precise for less wear and friction. Provides quiet, more efficient operation. Use a light coating of silicon grease. (Note: Part #3195X & 1996X must be used together. A new 2388 main diff gear should also be installed.)”
короче-спор бесполезный… все остались при своих,ибо меня бесит звук не смазанных шестерней,-за месяцы эксплуатации никаких нареканий не обнаружил.=)))
Юра, эта смазка для внутренних шестерён основного редуктора(коробки) и шестерён дифов, но никак не для спура)
Тьфу, уже писали( Ничего, повторю…
еще и на сцепление смазка попадет тогда вообще улет с дымом будет
чтобы не шумела пара - закажи где-нибудь косозубые шестерни…
только это история с капиталловложениями
еще и на сцепление смазка попадет тогда вообще улет с дымом будет
прочитав это вспомнил как мне в детстве пацаны порекомендовали смазать тормоза на мопеде. смазал. но потом понял что не надо было))))))))
п.с. я тоже считаю что смазывать спур с пиньоном это глупость- грязь прилипшая на смазку многократно уменьшает ресурс деталей. зимой может да-есть смысл смазать.
Что вы маетесь и предположения строите?
В любой шаське с центральным дифом все работает “на сухую”.
Мало того, ничто не защищено кожухами и пр. “оберегами”.
Ничего смазывать не нужно.
Все эти смазки спуров не более чем личные предпочтения владельцев.
Не более.
Все эти смазки спуров не более чем личные предпочтения владельцев.
Не более.
вот тото и оно=))
сейчас снег уйдет-эксперименты закончу со смазыванием=)
Область применения смазки
Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках
вы когда копипастите то для копипасты используйте,хотя бы, достоверные источники
Вы когда пишите, то пишите не обрывками, а так чтоб было понятно. Я лично не могу толком понять суть ваших изречений, уж извините. По теме, литол далеко не самая лучшая смазка для моделизма, почему я уже написал, если вы считаете иначе, то будьте добры обосновывайте.