NEW E-MAXX
Интересный вариант! Я так понял, эта разборная часть, сделана для того, чтоб снять диф, не разбирая полностью всю конструкцию. хотя могу и ошибаться.
Ага, там в описании ниже написано:
Access the front diff for easy maintenance without disassembling the steering or any part of the suspension
мол, достать дифф, можна не снимая рулевую и детали подвески…
я думал можт кто подскажет в плане надежности…
Народ чё и в правду ни кто стоковые колёса не рвал?😈
первый комплект сынуля спилил в “ноль” на асфальте.
второй еще пока живой.
а рвали кучу не стоковых 😃
первый комплект сынуля спилил в “ноль” на асфальте.
второй еще пока живой.
козырная резина,ну ни где нет в наличии даже сцуко на башне,хочу её😲
Парни я вас умоляю закажите кто нить на себя приеду сам заберу из москва с ибеем ваще не дружу:)
P.S. Ваще не умею:-/
IMHO, дорого
доставка за 2 колеса $33,75
подожди, скоро на Башне появятся…
подожди, скоро на Башне появятся…
откель такая инфа? я смотрел на днях нет и нет…
Stock Status (Estimated)
Mid Dec
что значит, что ожидается в середине декабря
Sps.
всем привет! делаю конверсию T-Maxx в электра. будет почти,E-Maxx. и у меня возник вопрос по спуру и пинион. у кого какой при 4S Lipo. двигатель мамба 2200 KV . в мануале пишет, что при 4s, лучше спур 65,68 и пинион: 18,19,20Т. и я как понял это 8 Mod под вал 5 мм? или я ошибаюсь? а 32P -это под коллекторный двигатель? внесите ясность. я уже вообще запутался. и возможно установить спур под пинион mod 1 на E-Maxx.?
всем привет! делаю конверсию T-Maxx в электра. будет почти,E-Maxx. и у меня возник вопрос по спуру и пинион. у кого какой при 4S Lipo. двигатель мамба 2200 KV . в мануале пишет, что при 4s, лучше спур 65,68 и пинион: 18,19,20Т. и я как понял это 8 Mod под вал 5 мм? или я ошибаюсь? а 32P -это под коллекторный двигатель? внесите ясность. я уже вообще запутался. и возможно установить спур под пинион mod 1 на E-Maxx.?
Сергей, 0.8 Mod = 32Р (параметр зуба шестерни), так как у мамбы 5 мм вал, вам нужны пинионы на 5 мм вал. С указанным мотором любой из указанных вами спуров и пинионов можно использовать. У меня было 68/18 = 3,7 с этим мотором на 4s. Далее опытным путем, или в зависимости от цели найдете “свое” передаточное. У меня не было опыта использования 1М шестерней на Е-максе, но думаю это более чем возможно.
а переход на мод 1 (вал 5 мм), как то отразится на трансмиссию? различные поломки из-за отличия параметров шестерни. или без разницы, какой шаг 0,8 или 1 Mod.
а переход на мод 1 (вал 5 мм), как то отразится на трансмиссию? различные поломки из-за отличия параметров шестерни. или без разницы, какой шаг 0,8 или 1 Mod.
я на пример встретился с гимором,когда поставил мод=1 40 зубов,спур оказался очень маленьким (диаметр) а так как наклон/прижим мотора ограничен (у меня он просто лёг на коробку) то пиньон нужен был про сто огромный,решился не парицца просто купил стальной пиньон 0,8 (он же 32р) и забыл про всё это. Использую лето 19/68 а зиму 17/68, меньше 17го пиньона поставить не могу так как опять мотор упираецца в коробку.
меньше 17го пиньона поставить не могу так как опять мотор упираецца в коробку.
Я эту проблему решил стачиванием мешающегося бугорка на коробке и теперь катаюсь на 14-м пиньоне. Спур 68.
не знаю какая у себя моторама,у меня родная для 2ух титанов и мотор стоит справа,видимо я тоже сточил тот же бугорок,но у меня дальше вся плоскость коробки если только ее пилить.😃
нее… мотор слева стоит (по середине шасси)
Ну вот фото того, как я подточил. Рама у меня от двух титанов.
И пара фоток, как я спасаюсь от снега и грязных луж.
хорошая одеженка для выгула! сам шил или мама? какой у тебя пиньон и спур?
Шила, конечно же, мама 😃
Пиньен 14, спур 68.