Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 1)
Сегодня катали в Пилоте моторы, правда было только два. Мой орион 19т и Киошо. Киошо облажался, умер 😦
Сегодня ещё одна подстава выявилась, про ЛиПо. Пока не понятны причины, у Obraz’а акк просел до 5,5в 😦 У меня ни разу ниже 6,6 ни садился, обычно на 6,8 останавливается.
Да, поездили… обзывали мой киошевский мотор - тормозом, не ездящим 😃
Вот он от обиды перегрелся и расплавил верхнюю крышку пластиковую…(завтра выложу фотки). Но, не стоит ругать Киошу, возможно просто у меня руки кривоваты… завтра наверное поеду еще за одним мотором от киоши =)
P/S/ Да, по сравнению с Орионом киоша оказался медленнее… будем искать альтернативу =)
“Буржуи” агитируют за Орион…
Я поставил Елемент 19 витков, мне понравился. Еще проьовал Тамию BZ - г…но 😉
а ты где его брал?
Антон, попробуй диф залить силиконом покуще, на крайняк можно солидолом забить плотненько, но это так, предложение в порядке бреда. Либо, если диф не жалко, можно поксиполом забить и забыть))))))), при таком раскладе получаешь жесткую балку (многие мЕгАдРиФтЕрЫ так себе на ТТхах (да и не только) дифы запороли). Но учти, при заблокированной задней оси увеличивается ее снос.
Я сегодня задний узел с слбой на работу захвачу поковыряюсь, может что придумаю.
З.Ы. Пробовал впендюрить ротор от ТИТАНА (с мертвой ревы) в корпус от тамиевского G.T. Tuned - не влезет. У титана обмотка здорокая+крыльчатка+коллектор чуть больше. Отдельно корпуса еще не смотрел, но ,думаю, тут шансов тоже мало, ибо почти все обслуживаемые коллекторники имеют почти такую же длинну как и тамиевские (-+). буду думать.
я чёт не понял… пиньён при покупке движки в комплекте идёт? или где его брать, отдельно чтоли покупать?..
а то вот смотрю движки, у меня был диаметр коллектора 3мм… а движки есть такие у которых диаметр коллектора 10мм… де брать пиньён то таким диаметром?
Вообще портить диф жалко, а где можно найти еще один для опытов? У нас вроде запов на траксас как то мало в магазинах, или я не там ищу😒
я чёт не понял… пиньён при покупке движки в комплекте идёт? или где его брать, отдельно чтоли покупать?..
а то вот смотрю движки, у меня был диаметр коллектора 3мм… а движки есть такие у которых диаметр коллектора 10мм… де брать пиньён то таким диаметром?
Они есть отдельно, в комплект к мотору не кладут. Вот только почему ты связал диаметр коллектора и пиньон? Щетки упираются в коллектор, а пиньон одевается на ось ротора. Для 540-550 моторов как я понял толщина оси 3.17мм
З\ч посмотри в хоббилайне.
А вообще, управляемость при заблоченном дифе упадет сильно. жопу носить будет, радиус поворота увеличиться. ИМХО, надо попробовать забить густой смазкой поплотней (солидол,литол) и попробовать. А ты вообще к дрифту как относишься? Если владеешь техникой, тогда блокируй диф.
По пиньёну. Записывай. Тебя должны интересовать пиньёны с шагом зуба 48Р ну и там уже по количеству зубов сам смотри.
Как и обещал на всеобщее обозрение выкладываю фотки трупа
Грелся, как решили на трассе из за того что верхняя пластиковая крышка была расшатана и не была зафиксирована (это у нового мотора!)
Нашел в этом магазе, где лыжи для него советовали в этой теме www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=1098…
Оттуда кто нибудь заказывал? Надежный магаз?
К дрифту так: не фанат, но почти умею на RC, по крайней мере ездить в управляемом заносе на полноприводной 1:1 умею
З\ч посмотри в хоббилайне.
А вообще, управляемость при заблоченном дифе упадет сильно. жопу носить будет, радиус поворота увеличиться. ИМХО, надо попробовать забить густой смазкой поплотней (солидол,литол) и попробовать. А ты вообще к дрифту как относишься? Если владеешь техникой, тогда блокируй диф.По пиньёну. Записывай. Тебя должны интересовать пиньёны с шагом зуба 48Р ну и там уже по количеству зубов сам смотри.
Мой опыт забивания густой смазки в дифф говорит о том, что лучше все же не литол, а обычную, консистенции такой, чтобы еще капала. Дифф на больших оборотах образует вокруг сателлитов в густой смазке полости. + центробежная сила отжимает смазку с центра на переферию.
Попробую залить силиконовое масло 1000 плотности
а ты где его брал?
На башне 😉
Попробую залить силиконовое масло 1000 плотности
Без модернизации, у меня даже 30000 масло вытекло после первых покатух 😦
нормальный магаз, я в нем себе на 18шку многое заказывал
Они есть отдельно, в комплект к мотору не кладут. Вот только почему ты связал диаметр коллектора и пиньон? Щетки упираются в коллектор, а пиньон одевается на ось ротора. Для 540-550 моторов как я понял толщина оси 3.17мм
спс… всё понял…
На башне
блин… не пойму… уже скока раз читал что все с какой-то башни заказывают…
что эт такое вообще??? ссылку можно…
это интернет магазин забугорный
там все дешевле в половину где то, но доставка еще и ждать где то три недели 😃
www.towerhobbies.com
это интернет магазин забугорный
там все дешевле в половину где то, но доставка еще и ждать где то три недели 😃
www.towerhobbies.com
ааа… ну спс, просветили хоть… 😃
а как там оплата происходит?
что зависит от того сколько зубов в основной шестерне? (вот есть 76 зубов и есть 86 зубов) на что это влияет…?
ааа… ну спс, просветили хоть… 😃
а как там оплата происходит?
что зависит от того сколько зубов в основной шестерне? (вот есть 76 зубов и есть 86 зубов) на что это влияет…?
оплата по карте 😃
А спур (76,83,86 и 90 зубов) влияет на передаточное отношение. Их подбирают по мотору и особенностям трассы 😉
Если движок сильно греется, ставишь спур с бОльшим кол-м зубов, а пиньен с меньшим. Т.е. разгружаешь двигатель.
Если движок сильно греется, ставишь спур с бОльшим кол-м зубов, а пиньен с меньшим. Т.е. разгружаешь двигатель.
всё понятно… спс…
Народ есть три пиньёна 18 23 и 31 с каким слеш будет быстрее ехать? при спуре в 86 зубов
31 зуб перебор. 23-й нормуль бежит на стоковом движке и 6 банках. больше 6 банок сильно греется, жарко сейчас.
движок надо менять… какой посоветуйте под родной регуль