Kyosho DRX
Порвал сегодня колесо, причем просто так ехал, и хлоп, от шины отвалился кусок, процентов 20 от площади…
был плохо приклеен к диску этот сигмент который вырвало, я уже собаку на этом съел))надо периодически контролировать плотное прилегание резины к диску
был плохо приклеен к диску этот сигмент который вырвало, я уже собаку на этом съел))надо периодически контролировать плотное прилегание резины к диску
дело не в этом, оторвало ленту протектора плюс чуть захватило боковину.
фото лучше приложи!
фото лучше приложи!
машина наказана и сейчас в багажнике другой, завтра сфоткаю…
Ну вот, моя DRX VE, начало продаж которой запланировано только на начало июля.
Дополнительно- стальные угловые передачи от карданного вала к дифференциалам, передние и задние стабилизаторы, масло в дифференциалах: перед 20.000, раздатка 30.000, зад 6000. Масло в аммортизаторах- 1000.
а что за крепилка акков?
дифф не двигал относительно оси?
как рег прикреплен?
Всё оригинально с завода. Пожже сфоткаю детально.
а где ты ее взял то??😃
Давид, это сток контейнер Киоши, бывает в хобби центре. Стоит порядка 300 рэ вроде.
Игорь, кстати я на точно такой же деке оставлял держатель сервы сток обрезанный от радиобокса и чуть со снятой фаской, чтоб радиобоксу от DBX не мешался, вышло хорошо! Даешь больше электричек!
у меня так:
только я еще оставил стоковую переднюю распорку от DRT/DRX чуть ее доработав, передний кардан получился с двух сторон в коробе и морда теперь намного крепче, для моего шорта это важно.
а что за крепилка акков?
дифф не двигал относительно оси?
как рег прикреплен?
на DBX-е диф изначально стоит не по центру, так можно нормально расположить аккамулятор, что его на попа не ставить.
так а что за защита прозрачная??? лексан, сток под DBX??? ни разу не видел.
так а что за защита прозрачная??? лексан, сток под DBX???
моя DRX VE, начало продаж которой запланировано только на начало июля
Всё оригинально с завода
Как-то так 😃
вот, сфоткал отрывок из руководства к TRW153, ето решает проблему установки стабилизатора на заднюю подвеску.
на DBX-е диф изначально стоит не по центру, так можно нормально расположить аккамулятор, что его на попа не ставить.
да, но на фотках то DRX!
ну, что кому сфоткать детально 😃?
мотор,центродиф,рег,акк
да, но на фотках то DRX!
а цвет деки у DRX какой??? А здесь дека чисто DMT VE, там изначально диф смещен, дырки под него, дырки под крепеж аккумов тоже присутствуют.
Чтоб сделать хорошую конверсию эта дека то что нужно, еще они есть цвета Gun metall
нет рекламен: www.hobbycenter.ru/product_info_27365.html
ну вот, как так колесо порвал:
TR303- слишком короткая для DRX.
вот, рекламные фотки DRX VE, которые поступят в продажу етим летом- осенью: redrc.net/…/kyosho-drx-ve-19-scale-rally-car/ (не реклама)
так берем от DMT VE, она то что нужно. да DBX короче, она как DRT.
а цвет деки у DRX какой??? А здесь дека чисто DBX VE, там изначально диф смещен, дырки под него, дырки под крепеж аккумов тоже присутствуют.
Чтоб сделать хорошую конверсию эта дека то что нужно, еще они есть цвета Gun metallнет рекламен: www.pcmshop.com/lang-en/kyosh...565147595.html
посмотри на одетый кузов. у дбх ве короче дека и база и наш кузов на ней глупо бы смотрелся. + у дбх другое крепление акка. это дрх с хорошей конверсией или реально такой дрх будет
стоп, так есть же DMT VE - у него база как у DRX, вот с него и деку брать.
вот он:
Масштаб 1:10
Длина 485 мм
Ширина 385 мм
Длина колесной базы 320 мм
Ширина колеи 300/300 мм
Клиренс 60 мм
Колеса 145х80 мм
Вес 2780 г
Двигатель электрический, бесколлекторный
Igoris, а скока отдал за такую конверсию? стоит ли она своих денег?