Kyosho DRX
это нормальное явление, вроде это описано в этой ветке. и это связано с накоплением смеси в камере при холостых , не до конца прогорает смесь, поэтому захлебывается если резко нажать курок.поправьте если не это не так
Интересно, а существует способ решения этой проблемы? Лопатил форум… может быть пропустил…
Интересно, а существует способ решения этой проблемы?
не думаю что есть, я просто всегда подгазовываю, это пригождается пока кузов одеваешь, наверно с этим ты столкнулся.думаю на бензине у 1/5 такого нет.
не думаю что есть, я просто всегда подгазовываю, это пригождается пока кузов одеваешь, наверно с этим ты столкнулся.думаю на бензине у 1/5 такого нет.
Да, именно с этим… решал путем плавного увеличения оборотов… машина стоит на месте, дымит, но не едет, через какое-то время начинает двигаться медленно… и пошло-поехало))
Причем одну причину почему так было я убрал (подклинивало тормоза, решил путем установки пружин на тяги тормоза).
А я думал что-то с настройками, вот и решил спросить.
А как будешь организовывать сам процесс замыкания контактов при нажатии кнопки пульта ?
Поставлю двенадцатый pic - с приёмника сигнал, если кнопка нажата - включить накал и через секунду стартер, кнопку отпустил - выключить стартер и через пару секунд выключить накал. Управлять стартером и свечой буду через мосфеты - всё равно их куча валяется выпаянных из материнок
Кстати не получается вытащить плату из траксавского блока управления, сломать боюсь( Могу только сфоткать обратную сторону платы, однако элементы с другой стороны…
никак не могу настроить на нормальную температуру, или греется (до 150) или не едет, топливо и так 16%. Решил дефорсировать, кто нить делал, интересует толщина прокладки.
Кстати не получается вытащить плату из траксавского блока управления
Да и бог с ним, не ломайте 😉
Могу только сфоткать обратную сторону платы
Если на другой стороне smd монтаж - то ничего тогда не увидеть. На ради любопытства сфоткайте 😉
никак не могу настроить на нормальную температуру, или греется (до 150) или не едет, топливо и так 16%. Решил дефорсировать, кто нить делал, интересует толщина прокладки.
двигатель успешно сосет воздух как ему вздумается. надо загерметить двигатель и подобрать свечу по погоде. а топливо какой фирмы?
вот и из СПб народ пожаловал)) где брал кузов, можно ссыль?
Да,почему нет www.hobbycenter.ru/product_info_33102.html
Да,почему нет
так мы ж тока за. наши ряды полнеют!)
а как думаете можно все узлы промыть бензин калошей? я имею ввиду подшипники. я разобрал всю модель, хочу почистить.
дядька, с подшами аккуратно только-калоша всю смазку вымоет из них. и дождись своих подшей;)
я имею ввиду подшипники
Подшипники мыть только если в них грязь попала или ржавчина блокирует. Снять защиты - промыть - наполнить смазкой - поставить защиты.
потом установить внешний (который меньше подш), в ступицу выдавить литола, а потом вставить ось с надетым внутренним подшипником, излишки литола удалить/протереть чтоб пыль не собирал.
Катал по грязи и мокрому снегу, подши в порядке.
двигатель успешно сосет воздух как ему вздумается. надо загерметить двигатель и подобрать свечу по погоде. а топливо какой фирмы?
загермечен, топливо Кетайское и файр сторм, со свечой тоже все ровно.
Ну вот, сегодня после работы улучил время и спаял из того что было блок управления стартером. Как ни странно с шим`ом для свечи угадал с первого раза - ровно 1,2В 😃 Завтра куплю подходящую коробочку и закреплю на drx`е
ребят что-то не получается найти в теме применяемость свечей по времени года, может кто помнит на какой странице
Всем привет ! Ребят подскажите на сколько оборотов у вас настроены иглы ! Никак немогу добиться идеала ! Свеча стандартная ,Топливо Мекам 20 , герметизация движка ! P/S Заранее благодарен!😉
Парни привет! Скажите на электро стартере стоит электро мотор, зачем на эл.моторе плюс идет на корпус? Красный провод а от него но корпус крепление винтом? Что это
у тебя получается по всему двигателю гуляет “-”, а на электрод свечи подается “+” и получается цепь:)
Ага понял спасибо, у меня уже на втором моторчике щетки отгорают и отваливаются, что не так???
у тебя получается по всему двигателю гуляет “-”, а на электрод свечи подается “+”
Наоборот у него получается 😃
Я свою схему тоже по такому принципу сделал (+ на корпус), ибо N-канальные мосфеты на каждом шагу встречаются и дешевле, чем Р-канальные