хочу обсудить китайца(комплект для зала )
вот шасси www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00046
аккумулятор www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=ebc2S2P35520…мотоустановка www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps81709_13… комплект колес www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=9168-134 кузов www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcvp33431004… Прошу рассматривать как модель для новичка на 2 сезона.
С этой колокольни .
Что из этой затеии выйдет я не представляю, но денег на оригинал нет .
Интересуют отзывы о надежности мотоустановки правдивости тех. данных аккумов ну насчет качества шаськи если кто напишет то рад буду как ребенок.
Только не пишите предположения и мнения о похожих производителях давайте обсудим так : держал в руках видел в действии … итд. короче только практика не каких предположений.
Какое покрытие в зале?
Кататься один будите в своё удвольствие или есть ещё народ с машинками?
Ответы на эти вопросы повлияют на советы по кузову и резине.
ПО шасси…с оригиналом конечно не сравнить, но кататься вполне можно и это лучше чем ТТ-01 😃
- к этому шасси подходя з\ч от оригинала и постепенно, можно менять штатные на качественные.
в зале ковер , кататься в толпе. Я имел дело X-RAY оригиналом. В чем отличия клона? сделан из текстолита? Или металл хуже оригинала . Пластик -хрупкий или мягкий. По мотоустановке есть отзывы?
Подвеска скопирована полностью, но точность испонения никакая…
Есть узлы, которые Киатйцы похоже копировали по фоткам…свиду похоже, а на самом деле не работате та ка должно, материалы (карбон алюминий) совсем не похожи…но собственно …оригинал стоит в 4-5 раз дороже!
что не подходит из оригинальных зап частей. Точность в размерах никакая чтовсе тяп ляп на шару деки кривые? Алексей напиши “напильником” ее можно доработать? Или там все полный эксклюзив все из хрусталя ручной выдувки
аморты там текут? Сколько таких моделей у вас есть
У меня, слава Богу, ни одной, но в руках держал и крутил несколько 😉
Всё не так страшно. Как я уже писал многие детали подходят от оригинала.
Деки не промерял, а вот скажем посадочные места под подшипники в кулаках сильно не точно сделаны… собственно если вы берёте для начала, то шасси может показаться вообще очень даже хорошим, просто чем больше этим занимаешься, тем больше обращаешь внимание на мелочи… Но думается, когда вы начнёте замечать эти мелочи, уже будет понятно, насколько вам нужно хорошее шасси и готовы ли вы отдать за него 500 у.е и больше. А пока…вы же написали…для начала… За эти деньги для начала лучше вы ничего не найдёте.
По резине и по кузову обещал посоветовать рычаги и ступицы подходят
Подвеска подходит. Резина…если у вас там есть тусовка, то лучше узнать у них, кто на чём гоняет… что доступно, что лучше работат…
Вообще микропора хорошо работала бы в вашем случае, износ минимален, зацеп всегда хороший…
Кузов. Если гоняться. то нужен спортивный кузов. Если просто кататься, то пофиг…
Алексей из твоих слов я получил увереность в том что шасси передвигаться будет в пытливых руках даже сыпаться не будет. За это тебе предварительное спасибо.
Теперь хочу узнать о выбраной мото установке и аккумах .Кто видел в действие эти элементы Мотор этот бездатчиковый? как это сказывается на поведении модели мотоустановка работает с незаметнойй разницей с датчиковой ситемой если сравнить.
Аккумы лотерея или там увеличеный вес по сравнению с " Брендами"
Если сравнивать с датчиковой системой, мотор будет стартовать резвее/грубее чем датчиковый, в туринге думаю это будет заметно. То есть бездатчиковая система она менее линейная что ли.
ИМХО. Бездатчиковая система наоборот более плавная на старте…
Ну чего наездил, того и написал… по мне так бессенсорный стартует резко и так же резко набирает обороты, датчиковый мотор стартует мягче а главное более контролируемо, нету ощущения вкл/выкл. Опять же из-за этого эффетка я убираю 30% с курка газа при использовании сенсорлесс мотора.
Димас, шасси берите смело, у самого шась из этой группы клонов (которая trf416), и, в принципе, доволен, лето откатал на соревнованиях. А вот мотор лучше сенсорный, поскольку при одном и том же количестве витков бессенсорный обычно проигрывает. Мне вот, как раз это и не позволяло летом подниматься выше третьего места - банально отставал на прямиках… и вот тут уже тот случай, когда выше головы не прыгнешь. Причем лучше предварительно узнать какие моторы означены в регламенте, где будете кататься. Например, 13,5 витков и 10,5 витков - наиболее распространенные классы.
Лучше взять версию в полном апгрейде с металлической моторамой и кулаками. Запчасти стоят копейки. То, что критично Алексею с его Х-реем 1:10 - по качеству пластика шасси, на этом шасси скорее всего даже не почувствуете. БК комплект нормальный - жестянка с высоким КПД и Езрун-25. Очень адекватно управляется, по крайней мере лучше всяких кварков - сравниваю с бюджетными. Управляемость этого регулятора будет зависеть от настройки (ну там старты, тайминги и пр) - нужен программатор хоббивинговский и загрузки мотора (грузить не надо). - Если “не пошло” - значит не попали в настройки и загрузку. Если будете пытаться “отжечь” - рег сгорит наверняка. Штатная там пластик - дрифт. Кузова есть самые разные в том числе и типа “спортивный” - типа Мазды или Стратуса.
И советую брать “Тамию” - она исполнена на порядок лучше и намного ближе к оригиналу. Кстати, едет тоже лучше. У неё косяк - передние карданы сворачиваются как спички на ровном месте, особенно со спулом. Есть опционные “золотые” - они крепче. Стоит взять дифер на передок тоже. Он работает нормально (после переборки), в отличие от “Х-реевского”. Дифер надо брать металл.
Сейчас вышел “Шумахер Ми-4”. По исполнению - отлично сделан, но сразу мешок запчастей до кучи брать придётся… - редкость у нас.
Ой, мне тоже так понравился шумахер, но поискал на ебее запчасти - голяк… А с карданами на тамии - точно, Василий, я больше скажу, у меня и задние посрывало 😃 Сейчас стоят 3Racing от TA05IFS - очень крепкие.
По рассказам и оригинальные карданы немногим крепче. Странно, что 3-рейсинговые крепче - там у всех есть косяк - оськи сочленения шарниров в чашки - как с этим? Или уже свёрла стоят? Кстати, у Атомика есть карданы для Тамии с 2-мя сочленениями - ну как на Х-рее недавно рекламировали - причём судя по виду, и Х-реевские и эти делались на одной китайской фабрике. Но на вид очень качественные и из той самой стали. Опять же - а какие оськи сочленений?
Запчасти на Шумахер надо спрашивать там же. Если будет достаточно желающих, то запчасти будут и в России в наличии, а не только под заказ.
В России возможно Шумахер буде через полтора-два месяца вместе с запчастями. А возможно и нет. Будем думать. Он дороже и уже народ будет скорее вестись на недорогие версии брендов (которые реально окажутся хуже)
Нет, у меня не сверла, те оськи, что были. Вообще, 3-рейсинговые карданы меня практически не подводят, хотя их ругают тут за перекал. И на DF03ra стояли, и после переделки в багги DF03 тоже 3рейсинг - в киевском катаюсь. Нигде оси сочленений не ломаются. Атомиковские с двумя сочленениями видел на ебее, но не купил, показалось, что они алюминиевые. А это сталь на самом деле?
Только сейчас там только Хреевские, а тамиевские исчезли.