Thunder Tiger Tomahawk/Sparrowhawk VX/MX/DX
Оживлю немного тему. Расстался с офф-роадом на некоторое время и достаю с гаража своего VXа 😃 Вопросов значит у меня несколько, возможно кто-то сталкивался:
-
В шасси много люфтов. Так как размеры рычагов небольшие, то все зазоры приводят к люфтам. Кто как устранял и устранял ли? Я долго думаю над этим вопросом и пока не придумал ничего лучше как пластик, который используется при брошюровании А4 листов в качестве обложки. Он бывает разной толщины и из него можно вырезать необходимые шайбы для регулировки. Он не должен стирать пластик и сам стираться вроде.
-
Стоит у меня установка EzRun такая, но как то динамика и момент не впечатляет меня лично 😃 Допускаю что это в сравнении с Revo на Мамбе, но ведь наверняка есть варианты решений. Может поменять спур/пиньон? Я честно не помню что стоит у меня, но кто какие пользует на электричках? В общем рад буду услышать любые высказывания, цензурные 😃
-
Кто откуда кузова покупает? Чтоб лексан не слишком хлипкий был.
Заранее благодарен за обсуждения 😃
Всем привет! Я тоже являюсь владельцем Tomahawk MX, я летом купил стартер (при наличии дрели, или хорошего шуруповерта на мой взгляд лучший вариант!)
Извиняюсь за качество)
Выложите хоть кто нибудь фотки своих красавиц 😃 Ну, я про машины 😃
Вот моя красавица😁
Если кто заинтересовался стартером таким, могу номера запчастей скинуть 😁
Интересно за темой кто - нибудь следит???)))
Интересно за темой кто - нибудь следит???)))
Ну наверно у кого такие машины есть то смотрит 😃
Похоже мало их осталось, и по сравнению с недавно появившимися машинами с хоббисити - Тигеровские машины и запчасти дороже. Но с другой стороны, они как то приятнее, что ли…
Если кто заинтересовался стартером таким, могу номера запчастей скинуть 😁
Да, интересно. Скиньте прям тут.
Единственное что меня смущает в таком стартере - вроде как остается та же обгонная муфта, что и в варианте с веревочкой, а эта муфта имеет свойство переставать работать и стоит недешево. Или нет ?
P.S. меня все не оставляет глупая мысль к снегу поставить машину на гусеницы 😃
Ну наверно у кого такие машины есть то смотрит 😃
Похоже мало их осталось, и по сравнению с недавно появившимися машинами с хоббисити - Тигеровские машины и запчасти дороже. Но с другой стороны, они как то приятнее, что ли…Да, интересно. Скиньте прям тут.
Единственное что меня смущает в таком стартере - вроде как остается та же обгонная муфта, что и в варианте с веревочкой, а эта муфта имеет свойство переставать работать и стоит недешево. Или нет ?
P.S. меня все не оставляет глупая мысль к снегу поставить машину на гусеницы 😃
Муфта 300 р. стоит вроде) Номера сейчас скажу)
Ну наверно у кого такие машины есть то смотрит 😃
Похоже мало их осталось, и по сравнению с недавно появившимися машинами с хоббисити - Тигеровские машины и запчасти дороже. Но с другой стороны, они как то приятнее, что ли…Да, интересно. Скиньте прям тут.
Единственное что меня смущает в таком стартере - вроде как остается та же обгонная муфта, что и в варианте с веревочкой, а эта муфта имеет свойство переставать работать и стоит недешево. Или нет ?
P.S. меня все не оставляет глупая мысль к снегу поставить машину на гусеницы 😃
Там два номера) PNO273 и PNO276 (в моем случае PNO273)
Вот фотки на всякий случай
Номер вала ротостартера - 87104 (HPI RACING) - не пытайтесь вставить кардан, он не войдет полностью в стартер (проверено).
Нужно будет немного подпилить корпус заднего дифференциала, точнее его верхнюю крышку, чтобы благополучно завестись)
Кстати. Зашел посмотреть цены на сайт официального Тигеровского поставщика - цены не падают 😃
Вообще это хорошо, говорит о стабильности производителя и наличию спроса на эти машины и комплектующие. Знакомый гонял на других типах машин (другого производителя), потом взял VX-электро и был просто счастлив 😃
Кстати. Зашел посмотреть цены на сайт официального Тигеровского поставщика - цены не падают 😃
Вообще это хорошо, говорит о стабильности производителя и наличию спроса на эти машины и комплектующие. Знакомый гонял на других типах машин (другого производителя), потом взял VX-электро и был просто счастлив 😃
Ну да, в России много запчастей для них есть, вот та - же планета хобби,
rc-shop.amocs.ru там для движка 18 запчастей много и цилиндр и поршеь и колено и т.д.
Вот летом на пляже дрифтил, кому интересно вот видео -
Только тут кроме меня и jessy никто видимо не сидит 😦
Только тут кроме меня и jessy никто видимо не сидит
Не верно говоришь, я всегда просматриваю эту тему 😃 В Тюмени такой ровный пляж? Хорошее место. И народ я смотрю особо не нервничает по поводу покатушек 😃
Не верно говоришь, я всегда просматриваю эту тему 😃 В Тюмени такой ровный пляж? Хорошее место. И народ я смотрю особо не нервничает по поводу покатушек 😃
Не то что около соседних домов 😃
Да народ там и доволен ещё был! Интересно же😁
Подскажите пожалуйста, почему когда я прокручивал вал по часовой на движке топливо из под задней крышки вытекало, а против часовой нет? Между крышкой и картером маленький зазор, от туда и капает. У меня там два родных болта и два по меньше на 2 - 3 мм Cегодня загерметил вроде все норм, но интересно почему так?
Такой тип двигателей не нуждается в мощной герметизации наглухо, герметиком и т.д. Главное чтобы не дуло туда - сюда 😃
Кстати, на некоторых типах четерехтактных двигателей смазка рокеров обеспечивается именно за счет негерметичности крышки блока клапанов. Если ее загерметить наглухо, смазка туда почти перестанет поступать.
Болты нужны по длине как сказано в спецификации или длиннее. Если сорвана резьба (у меня так было) то можно аккуратно просверлить дальше, нарезать резьбу и купить обычный болт в магазине нужной длины.
Еще можно болты посадить на локтайт, но это уже наверно лишнее 😃
Такой тип двигателей не нуждается в мощной герметизации наглухо, герметиком и т.д. Главное чтобы не дуло туда - сюда 😃
Кстати, на некоторых типах четерехтактных двигателей смазка рокеров обеспечивается именно за счет негерметичности крышки блока клапанов. Если ее загерметить наглухо, смазка туда почти перестанет поступать.Болты нужны по длине как сказано в спецификации или длиннее. Если сорвана резьба (у меня так было) то можно аккуратно просверлить дальше, нарезать резьбу и купить обычный болт в магазине нужной длины.
Еще можно болты посадить на локтайт, но это уже наверно лишнее 😃
Слава тебе Господи, что только в движке резьба не сорвана, а то в пластмассе частенько)))
Такой тип двигателей не нуждается в мощной герметизации наглухо, герметиком и т.д. Главное чтобы не дуло туда - сюда 😃
Кстати, на некоторых типах четерехтактных двигателей смазка рокеров обеспечивается именно за счет негерметичности крышки блока клапанов. Если ее загерметить наглухо, смазка туда почти перестанет поступать.Болты нужны по длине как сказано в спецификации или длиннее. Если сорвана резьба (у меня так было) то можно аккуратно просверлить дальше, нарезать резьбу и купить обычный болт в магазине нужной длины.
Еще можно болты посадить на локтайт, но это уже наверно лишнее 😃
Когда движок отдавал этим людям ( в личку писал вам) они вроде на локтайте и были)
jessy, очень благодарен вам за эту тему!!! Всё очень интересно, подробно и написано:)
Вот запчасти которые есть у дилера Thunder Tiger (Planeta Hobby): про обгонку стоит она 400 р. ну не так уж и дорого, ну и не знаю про долговечность её - planetahobby.ru/…/obgonnaya-mufta-pro121518bx-an09… (Дальше без коментариев)
planetahobby.ru/…/tsilindr-s-porshnem-pro-18-an203…
planetahobby.ru/…/zadnyaya-panel-startera-pn0273.h…
planetahobby.ru/…/sistema-ruchnogo-zapuska-dlya-pr…
planetahobby.ru/…/shatun-dlya-pro-18-an2025.html
planetahobby.ru/…/karbyurator-k-pro-1518-9785.html
planetahobby.ru/…/igla-karbyuratora-dlya-dvigatele…
planetahobby.ru/…/igla-karbyuratora-dlya-dvigatele…
Есть ещё магазин - www.rc-shop.amocs.ru/index.php?cPath=35_75_517&sor…
Там больше запчастей, это для тех, кто не знает и это не реклама!
В моем городе есть магазин, дилер планеты хобби и там получается доставка бесплатно😁
У нас дилер Планеты Хобби тоже есть - в Челябинске. Доставка также бесплатно. Но цены копец… И ждать очень долго, далеко не все есть в наличии. Хотя с другой стороны не так уж часто это все и ломается.
Кстати, поломки двух таких машин ( нитро VX и багги электро XB ) по итогам двух сезонов дворовых покатушек:
- На VX - колесные диски от ударов по бордюрам - несколько штук;
- На VX - корпус задней ступицы (PD9090) от бокового удара, вот такой:
- На багги - корпус переднего дифференциала от сильного лобового удара;
- На VX - крепеж бампера от лобового удара;
- На VX - расплавился топливный бак от того, что к нему прижался глушитель от бокового удара другой машиной (я его заплавил термо-клеем от термо-пистолета). Вообще на глушитель нужно бы поставить крепеж из уголка попрочнее.
- На какой то из машин - передняя верхняя тяга, которая держит ступицу. Заодно так же распилил вторую, врезал серединки от болтиков, получились регулируемые тяги.
Вот собственно вроде и и все. Не так уж и дорого. И все запчасти есть без проблем, только ждать доставку если нет в наличии.
- На какой то из машин - передняя верхняя тяга, которая держит ступицу. Заодно так же распилил вторую, врезал серединки от болтиков, получились регулируемые тяги.
Можешь выложить фото как делал? Как пилил болты, как реализована обратная резьба?
У нас дилер Планеты Хобби тоже есть - в Челябинске. Доставка также бесплатно. Но цены копец… И ждать очень долго, далеко не все есть в наличии. Хотя с другой стороны не так уж часто это все и ломается.
У нас в магазине говорят 10 дней ждать, но обычно дней 20, а этим летом даже раньше пришло)
Можешь выложить фото как делал? Как пилил болты, как реализована обратная резьба?
Фото выложить уже не могу, т.к. той машины уже нет. Но технология была проста: просверлил отверстия вдоль тяги, нарезал обычную резьбу. Немного сточил торцы (где был перелом) для образования регулировочного зазора. У болта нужной длины откусил шляпку и на наждаке сточил заусенцы. Болт (точнее уже шпильку) по резьбе закрутил в обе половинки, оставив зазор. При регулировке нужно было снимать с шаровой опоры одну из половинок тяги, что неудобно. Но зато дешево 😃
Вообще конечно лучше купить фирменные тяги с разной резьбой в половинках.
Стрит-рейсинг заезд Thunder Tiger Tomahawk: ДВС против ЭЛЕКТРО
Старт машинам дает, как принято в больших заездах - обязательно прекрасная девушка 😉
Моя черная VX.
Стрит-рейсинг заезд Thunder Tiger Tomahawk: ДВС против ЭЛЕКТРО
Старт машинам дает, как принято в больших заездах - обязательно прекрасная девушка 😉
Моя черная VX.
И кто победил? Ну если не БК, то все понятно:
Из всего хоббийного авто/летающего/плавающего решил оставить одну-единственную машину на базе Thunder Tiger Sparrowhawk. На все сразу время не хватает, а совсем без хобби жить печально. Асфальтовая площадка для дрифта рядом с домом есть, и что самое главное - есть любители машинок, а оно самое главное начать - и еще народ подтянется 😃
Описание машинки тут и тут. Почему в заголовок я вынес VX/MX/DX - вроде разные машины, электро и ДВС ? На самом деле это одна и та же шасси, только на нее можно ставить и электро, и ДВС двигатель. И закрыть любой крышкой, вот и разные машины. У меня есть и электро часть и ДВС. Пробовал в обоих вариантах - ДВС восхитителен, а базовый электро - просто ужас как медленно и печально. У знакомого на такой шасси поставлен серьезный БК моторсет, вот это вещь ! Летает как пуля. Но меня электро не впечатляет, нет рева и дыма 😃 Пока погоняю на ДВС, может быть переберу в бесколлекторный вариант.
Итак, цель - вечерний дрифт для кайфа с такими же машинами, в том числе драг-рейсинг чтобы выяснить что круче - ДВС или электро 😁
В том году гоняли - зрители специально собирались по вечерам и пищали от радости 😒
И еще - ТЮНИНГ ! (Пока все стоит базовое).
Из того что есть - шасси с несколькими потерянными деталями. Два года хоббийной эксплуатации этой машины - не одной серьезной поломки.Из текущих вопросов:
- Выбор новой аппаратуры (старая была подарена);
- Выбор стартового стола;
- Тюнинг;
Буду рад добрым советам 😃
По таким же машинкам пишите здесь, чтобы все в кучу было, а то начинающим искать очень сложно 😃Вот так выглядит машинка на сегодняшний день:
Чтобы на пример с двс на электро перейти, то и деку под электричиский двиг надо))