HPI WR8 Flux
они в деаметре на 1 см больше…
А рулевые - оставили родные?
Позавчера получил модель, вчера аккумы и зарядник. Одна досада - в городе не нашел раллийной резины.
И возник технический вопрос: шум/гул от узла мотор+шестерни это норма для этой телеги и вообще масштаба? 😃
Не было на данный момент, поменяю и рулевые конечно.
Поставил внедорожную резину с дисками, при чем за копейки. Кайф.
Попробовал замотать ее (шасси под кузовом) пленкой… фигня. Когда сел аккум - снег был везде. В дальнейшем отогревал ее строительным феном. Сейчас стоит уже сухая, на столе рядом.
Я доволен, собаки соседей довольны, все довольны. Владелец Рево 1/16 понял что купил шнягу. 😁 Ибо отдал за нее почти столько же.
какую резину поставил?
какую резину поставил?
Поставил HPI, был такой масштаб SUPER (свыше 1/10)
В итоге по размерам самое то 😃
Резина M Compound Rally Tire 57x35mm (вставки цельные в комлекте)
Диски Super Star Wheel 57x35mm
Итого смешная цена и куча удовольствия. Но это повезло - у “дилера” завалялись эти резинки и диски, еще по ценам 2002-2004г 😃
НО! - удовольствия реальная куча. Укатанный и слежавшийся снег пилит на ура. Весь двор в полосочку 😃 Завтра на природу, на чистый утрамбованный снег, с фотиком.
Да, именно ее родимую. И дешево и сердито. Она по диаметру примерно на 1-2 мм меньше родной резины.
Вчера было заметно теплее но кататься не стал, делаю колпак для защиты от снега и грязи. Думаю что сегодня закончу 😃
Вчера, при температуре всего -7 и без сильных ударов и прыжков (езда по накатанному снегу, ну и пара переворотов) крякнула задняя ступица, при чем там же как уже было описано в этой теме. Видимо это слабое место и надо заказывать алюминий.
Сделал скорлупу. Снега стало меньше, но все равно он внутри. Видимо надо мудрить с рычагом который отходит от сервы. И та же фигня - от плотного снега под рычагом машина не поворачивала вправо, пока не прочистишь. Буду продолжать эксперименты со скорлупой.
всем привет, что то я много пропустил 😃
вчера катал 3S… бешенная телега 😃
откатал три акка
пошел домой, по дороге потрял ведущую шестерню… как - не понимаю, посчитайте кол-во зубов на родной пожалуйста
есть 4 штуки от ревы 17 зубов посадочный диамметр тот же, подойдет, нет?
по букварям продаются 16,17,18,19 зубные для телеги, но что будет на выходе с 17ю - мне пока что не очень понятно
пленка спасает от снега
что дала установка аммиков от ревы? пока сожжен слиппер можно проэкспереметировать и перебросить на Александра Кеновича Блока 😃
подробности позже
Диски Super Star Wheel 57x35mm
Итого смешная цена.
под 12ый хаб?
Насколько смешная?
добрый вечер! вот решился пополнить свой гараж раллийкой.
выбор пал на две модели: Kyosho DRX VE Ford Fiesta WRC и HPI WR8 Flux Ford Fiesta Abhu-Dabi.
помогите с выбором что лучше? какие плюсы той или другой?
пленка спасает от снега
Как в след раз замотаешься - сделай плиз фотку 😃 У меня пленку просто на пузе порвало и в итоге снег был внутри. И впереди центр 100% не затянешь, а туда если не гребет колесами то просто боковым скольжением забивает 😃
О!!! Ты с Ебурга? Дык надо живьем вместе кататься 😃))
под 12ый хаб?
Насколько смешная?
Диски - 240р за пару.
Резина - 408р за пару с цельными вставками.
С учетом того что в городе нет альтернатив кроме резины от DRX - сам понимаешь. Там пара резинок со вставкой - 1300р. А еще диски…
добрый вечер! вот решился пополнить свой гараж раллийкой.
выбор пал на две модели: Kyosho DRX VE Ford Fiesta WRC и HPI WR8 Flux Ford Fiesta Abhu-Dabi.
помогите с выбором что лучше? какие плюсы той или другой?
Сам бодался с этим выбором. Как грузил продавец в магазе - у Киоши не очень хороша влагозащита. Сама по себе Киоша побольше wr8, что потом наложит и цену на кузов и резину. 3000р против 2000р. У Киоши есть скорлупа от грязи и снега но как она держится - имха толку от нее не будет. Рычаги подвески тонковаты, но с другой стороны - взаимозаменяемые. Ну и выглядит сама телега как-то более “фи” нежели wr8. В итоге, потискав обе, я взял HPI, хотя она была заметно дороже (15000 против 11000) .
Опытным путем выявил то что люфты в рулевом присутствуют благодаря самой конструкции рулевой трапеции и ее основы (две вертикальные втулки-оси от пластины шасси до верхей “бабочки”). Рычаги вообще не при делах, держат все ок. Завтра буду колупать эти втулки.
В передней подвеске поставил распорки-рычаги от Трахаса. Уже лучше. Все стоит жестко и не гуляет. Цена вопроса 350р.
Фотографии то можно?
видимо как тут
кстати попутно а отчего шпильки между наконечниками?
Если вопрос про распорки то от Rustler, а так любые по длине, диаметру, вроде писал выше. В каталогах на сайтах обычно пишут размеры. Не забудьте втулки поставить между держателем поворотного кулака и тягой, чтобы при ходе подвески наконечники тяг не терлись.
Если вопрос про распорки то от Rustler, а так любые по длине, диаметру, вроде писал выше. В каталогах на сайтах обычно пишут размеры. Не забудьте втулки поставить между держателем поворотного кулака и тягой, чтобы при ходе подвески наконечники тяг не терлись.
Я взял рычаги в сборе, трахас, с родным размером на 72.5 мм. В обоих наконечниках по шарниру но в одном - шарнир на стойке, то есть втулки уже не нужны. И пилить ничего не надо, вкрутил до упора и все. Длина получилась где-то 61-62 мм (между осями шарниров).
Вот, типа таких. pilotrc.ru/catalog/79/82/2281/product-31148.html Только эти по длине почти то что доктор прописал. Но в наличии их не было.
Фотки сегодня вечером выложу.
Скажите, версия 2012 отличается только корпусом?
Скажите, версия 2012 отличается только корпусом?
Константин, уточните о версии чего вы пишете 😃
Если про WR8 Flux - их по сути две версии, ДВС и Электро. А вот кузова - Абу Даби и Кен Блок. Еще готовится третий кузов (а может уже вышел в продажу), тоже с раскраской под ралли. Ну и есть кузов чистый, без покраски, идущий как опционный элемент.
Другое дело - у америкосов эта модель идет как онроад, а у европейцев - оффроад… но на суть это не влияет 😃
И так, немного мыслей в картинках.
Кен Блок на неродной резине.
Самопальная скорлупа.
А это то что под ней. Закралась мысль - попробовать другую резину. Возможно эта дико пилит снег, и он в виде мелких снежинок распространяется везде.
Установленные рычаги-распорки. Жду алюминиевые деталюхи.
Распорка на поворотном кулаке. Оставил родную гровер + поставил такую-же по толщине. Об соседний рычаг не трется. UPD: прикручено винтом М3х20 с полукруглой головой, шестигранник.
Скорлупа в домашних условиях. Снизу заходит под шасси примерно на 15 мм.
Держится фактически распоркой впереди, упираясь в бабочку. Этот нюанс доведу до ума, что бы было нормальное крепление.
Вот здесь, по ходу пьесы, и залетает весь снег. Очевидно то что нужно минимизировать все вырезы, что и будет сделано на следующей версии скорлупы.
на лысой резине будет как корова на льду…