Search in topic

Самодельный свет на Mini-Z

я сделал оч просто , запаралелил +/- , и подключил к батарейному отсеку , без каких либо транзисторов , работало всё супер , …, и ни один диод не перегорел 😃

хм. и при установке в машинку аккумов свет включался сам собой, по твоим словам так получается?

…и где ты выкопал диоды 3 мм на на 5В? у меня вот такой диод без резистора сгорел так быстро, что я мяукнуть не успел.

я сделал оч просто , запаралелил +/- , и подключил к батарейному отсеку , без каких либо транзисторов , работало всё супер , единствено что потом происходило ,так это при немного просажаных аккумах ,когда даёшь машине газу , то диодики слегка еле заметно мигали …вот и весь маленький недостаток , и ни один диод не перегорел 😃

аккумуляторы слабые значит.

ну для типовых согласен, а вот Touring как-то ухитрился запитаться без резисторов… 😃

ЗЫ вот такую батарейку прицеливался прикрутить к оверленду. получается что для 4х диодов её хватит примерно на 3 ч…

хм. и при установке в машинку аккумов свет включался сам собой, по твоим словам так получается?

…и где ты выкопал диоды 3 мм на на 5В? у меня вот такой диод без резистора сгорел так быстро, что я мяукнуть не успел.

Я тоже таких диодов накупил, а потом по незнанию сжёк штуки 4!😃 Подскажите плиз какое у них напряжение и какие резисторы надо для них брать?? А то я в этом деле пока совсем новичёк!?😎

3,5 вольта. ± 0,1

ставь резистор на 100 ом. не ошибешься

Только что измерил тэстером, напряжение напрямую от аков 5.1в, а от контактов для двигателя при полном выжетом газу 4.8в!!! Вот щас делаю габарит для заднего хода пока без резисторов (знаю что может сгореть, но очень хочется, сильно газ не буду нажимать!😛) Буду паяться от контактов идущие на двигло, получается что когда сдаёш назад горит, а вперёд нет😒

получается что когда сдаёш назад горит, а вперёд нет😒

а правильные стоп-сигналы горят когда выжимается тормоз 😛 но для этого нужен правильный регулятор 😂

Всем привет! Вобщем седня часа три возился…
Начну сначала:
Пошел я в наш магазин эл.товаров, купил там два белых диода (16руб), два красных диода (6руб), два резистора на 120оМ (копейки), два резистора на 240оМ (копейки), 2PIN разъем папа-мама (30руб). Все остальные компоненты (провод, кембрики…) у меня есессно уже есть.

Принес домой и сразу-же начал делать. Нарисовал для себя схемку на листочке, начал проверять диоды с резисторами на мультиметре. Всё отлично, всё (теоретический) работает.
Собрал цепь.

Перед тем, как припаивать последние провода - провода коннектора, я решил проверить всё на работоспособность. Подцепил - неробит. Потом пригляделся, оказывается работает, но ооооочень слабо! Стал думать что-за фигня (подумал что посадил диоды). Подключил одну пару диодов напрямую к
(и плюсу соответственно)
Стало светить очень ярко! Я прям запереживал за диоды. Потом до меня дошло, что у коннектора и идущим с ним проводом очень (для мини3) большое сечение, и соответственно - сопротивление. Решил на сегодня делать без коннектора (коннектор куплю завтра, если найду подходящий).
В корпусе всё выглядит так:


После того, как сделал обычную скрутку из одножильного провода (я всё из него делал) то обе пары диодов стали светить очень сильно. Что вроде-бы и порадовало и напрягло одновременно. Ну думаю пофиг…всеравно денег на диоды много тратить не стал (естьнеудачный опыт попытки сделать свет на 1/10, который увенчался “пропажей” диодов по 50руб). Всё собрал, поставил шасси в кузов и ХОП! Всё нафиг погасло…у меня чуть припадок не случился…я давай обратно разбирать…минут 10 включал/выключал машинку…то загорится, то нет…пошевили провода у места питания - вроде заработало (кстати ещё сама машинка отключалась вместе со светом).
Собрал всё в очередной раз и думаю щас покатаюсь…а ххх…фиг тут! Как я ни сторался убрать провода - они всеравно мешают колесам нормально крутиться…ну да это мелочи, завтра разберусь.
Следующий минус: почему-то плохой контакт у ВСЕГО питания машинки! Тоесть она может внезапно отключиться, её тряхонеш (или “пошурудиш” мотораму) и контакт есть. Всё едет. С этим я думаю тоже разберусь…
Следующий минус: блин! Как-же так я в просак попал? Теперь у меня свет светится даже когда машинка выключена, но акки стоят! Ёмаё! Подскажите тогда от чего лучше запитать, или мне делать выключатель? Блин… Собственно всё…вот фотки в сборе:

1. ножки у диодов аккуратно подогнуть так, чтобы они шли к оси симметрии корпуса. и только потом уже шли назад/вперед. т.е. у тебя на фотках получилась как бы буква Н с двумя продольными линиями и поперечной посередине, а надо чтобы получилась тоже Н, но с двумя поперечными линиями и одной продольной по оси симметрии машинки 😃

2. советовали же - запитываться от выключателя машины! 😃 причем можно протащить провод к самому выключателю, а можно припаяться на плату - паять сложнее, зато провод короче и проще его выводить “наверх” 😃

3. когда припаивался - не мог “соплю” повесить в контактах батарейного отсека?

4. провод на шасси с одного борта на другой рекомендую протаскивать ПОД крышкой отсека аппаратуры, иначе он когда-нибудь все-таки попадет в задний амортизатор 😃

5. часть диодов, которая видна изнутри корпуса, залить черной краской (акрил вполне себе), чтобы не подсвечивало под бампер/через арки колес 😃

1. • непонял…видимо в следствии того, что на дворе почти ночь)))
2. -туда слишком глубоко лезть…седня неохото стало))) Тоесть нужно прямо ещё два провода к выключателю припаять?
3. -тоже непонял 😄
4. -как видиш, на данный момент как таковой амморт отсутствует в следствии того, что предыдущий хозяин прислал мне сломаное крепление амморта и ничего об этом не сообщил 😦 Пришлось делать пластинку из жести, а она не позволяет регулировать длинну аммортизатора. Пластинка у меня была сделана под другой кузов, у которго моторама стоит дальше от основного шасси, а в этом кузове мотораму пришлось подвинуть, А аммо вобще убрать 😦 Купить пока незнаю где, да и заказывать одну эту штучку - как-то неочень(
5. -ну это уже чисто-эстетическая сторона вопроса. Мне сейчас самое главное - придумать что сделать с проводами, чтобы он об колеса не шоркались, а то я посмотрел, попробывал - а девать то их некуда! Боюсь сломить ножки у диодов.

1, 5) показываю - ножки диодов нормально загибаются под 90град. правда, только один раз 😃 (сорри за качество, фотик почему-то не сфокусировался 😦)
2) почему два? паять к выключателю только один - второй пойдет от минусовой клеммы батарейного отсека
3) ну “сопли”, в смысле хреновый контакт, могли стать причиной того что машинку надо было встряхивать чтобы оно поехало…
4) хм. но все равно, на будущее, лучше провод вниз провести…

Ухты! Такой-же кузов! Класс! А у тебя какой коннектор?
2) к “минусовой” - это именно которая у меня сфотографирована?
3) кстати…пошевелил сейчас тот проблемный контакт (это “минус” оказался), а у меня провод взял, Да и переломился…вот блин…пайка-то хорошая! А вот провод - одножильный. Какой лучше использовать?
4) Завтра если куплю какойнить хороший коннектор, то займусь “переделкой” всего этого. Но что-то мне подсказывает, что диоды обломятся)

Ещё один вопросик не в тему: знаеш, на 1/10 антенны - это такой мягкий провод, который просовывается в эластичную трубку? Вот чем можно заменить эту самую трубку? Например из магазина хлз.товары или подобного)))

Ну и последний вопрос: сёдня торопился…у меня зарядник такой, “Всеядный” он любые акки заряжает. Дак вот…я торопился и один акк (ААА на 1000maH) перепутал полярность и так оставил на 1.5часа! о_0 во дурак…потом домой прихожу, смотрю - что-то у второго канала зарядки индикатор не светится, открываю крышку…ёпт… Так вот это могло иметь последствия? Вроде акк работает…

разъем в смысле? на фото - версия 1.0, от кулера со старой материнской платы 😃
2) вроде да… она с правой стороны…
3) поищи все-таки вот такое - весьма удобно 😃
4) а не надо перегибать на 180град, вот и не обломятся =)

насчет трубки для антенны - точно не знаю, но может быть спасет толстая термоусадочная трубка, “термоусаженная” вхолостую (без провода)? у неё довольно толстые стенки получаются, не знаю как насчет гибкости…

акб - не ко мне, без понятия 😃 наверное от зарядника зависит…

аккумуляторы слабые значит.

😃 ну 1000 Ампер …слабые ???

вот пожалуйста без всяких транзисторов , диоды по 3мм

а схема подключения токая же как у 4uKuTa

• взял разъёмы папа-мама от масштаба 1/18 , один конец припоял к проводам света , другой к концам шасси где аккумы 😃

Ну и последний вопрос: сёдня торопился…у меня зарядник такой, “Всеядный” он любые акки заряжает. Дак вот…я торопился и один акк (ААА на 1000maH) перепутал полярность и так оставил на 1.5часа! о_0 во дурак…потом домой прихожу, смотрю - что-то у второго канала зарядки индикатор не светится, открываю крышку…ёпт… Так вот это могло иметь последствия? Вроде акк работает…

Да не вроде не чего с ним не должно быть, зарядник его просто не видел, а тем более есле ты говориш, что сейчас всё нормально работает, то всё значит нормально;)
Ну вот я тоже закончил свою небольшую задумку, у меня без фоток (да и фоткать особо то не чего) Смысел такой: хотел сделать габорит заднего хода, подпоялся к контактам движка, по идеи должно быть так что, когда едеш вперёд он не подаёт признаков жизни, а когда назад всё успешно загораеца, но не так всё просто: у меня почему то на маленьком газу вперёд диод загараеца, а когда выжимаеш полный газ он гаснит (как это и должно быть, только при ЛЮБОМ положени газа!!), ну а назад всё работает как и должно быть!!?? Подскажите что за фигня!? Ведь диод же в одну сторону работает!!?? Может резисторы как то в этом помогут!?😵

Дим, у меня такая же хрень с нормальным регулем (тот что у меня на 2.4Ггц стоит). При резком “открытии газа” эта дрянь мигает задним ходом. При плавном движении гашетки - не мигает 0_о пока не разобрался в чем дело 😦
раз у тебя тоже самое, значит, это дело зависит не от конструкции регуля, а от скорости выжима гашетки… бум думать…

ЗЫ Денис, во-первых “емкие” не значит “мощные и живые”, а во-вторых - ну резисторы они, а не транзисторы!! 😃
ЗЗЫ 1000Ампер??? ну ты кру-у-ут =)

дык все правильно у вас работает, тут же автомат, пока переключаеш с паркинга на драйв неизбежно проходите через заднюю скорость 😁

дык все правильно у вас работает, тут же автомат, пока переключаеш с паркинга на драйв неизбежно проходите через заднюю скорость 😁

всю жизнь езжу на “механике” 😃

сейчас сходил в наши “электронне компоненты”. Блин…ничё в нашей деревне нету…
Что всё-же использовать заместо коннектора, которыфй вчера купил? Или может провод у него под самый корешок срезать и припаять тонкий? Тогда норм будет?

разъем от кулера?..
“мама” - пластик, а в роли “папы” - хорошо пропаянные провода или кусочки проволоки… главное не забыть пометить маркером “+” и “-” 😃

нее…не от кулера. В моём посте с фотками он там есть. Такой красненький, двухпиновый