2-х часовая гонка "Русского Mini-Z клуба"
цитата:
В одной команде должно быть минимум 2 участника и пределов не существует. У вас в команде могут быть несколько пилотов, техников, массажистов и поваров … и не забудьте про девченок-черлидеров!!!
Алексей, Денис, может втроем поехали! А если появится еще кто-то без команды, можно будет разбиться на две команды.
Чью машину гробить будем?😃
Чью машину гробить будем?😃
Полагаю МР-02 😁😁😁😁😁
Шучу 😃
Я пока думаю , дел семейных не впроворот
Таак… А в субботу “беспарные гонщики” будут ещё кроме меня?
парни особенно Univega (скинь в личку телефон…)
могу составить механика…
так как участвовть сам не собераюсь… но буду присутствовать…
а так мне щас и зарядочка прийти должна…)))
и ещё вопрос…
мини-з не как не может ехать прямо то есть повернул в лево отпустил руль колеса возращаються но не до конца и ведет её в лево.таж хрень и в право.
потенциометр?
мне очень кажеться что люфты в подвеске…
Таак… А в субботу “беспарные гонщики” будут ещё кроме меня?
Я не буду! Семья, однако! Давай мою машину гробить:(😎😃… Единственная просьба, если можешь движок обкатать в субботу, а в воскресенье просто поставим его на место.
Хотелось бы внести уточнения в правила пит-стопа. Думаю, необходимо внести в правила обязательное снятие машины с трассы, чтоб народ не пытался менять батареи и не разбрасывал снятые кузова прямо на проезжей части зоны пит-стопа, дабы не мешать остальным. Думаю, что, возможно, стоит рядом поставить стол для этого.
…или хотя бы стул.
мини-з не как не может ехать прямо то есть повернул в лево отпустил руль колеса возращаються но не до конца и ведет её в лево
Скорее всего потенциометр.
привезу посморим…
Коллеги, что-то количество команд у нас не растёт, может отдельным согражданам разрешим ездить в одиночку по 2 часа?
Ну мое мнение таково - если кто хочет ехать в гонке, но с командой пока не складывается дело - пусть не отчаивается, все равно готовится и приезжает в выходные, какой-нибудь вариант для участия найдется.
Думаю, решать надо по обстановке, прямо на месте и не отпугивать народ. Но по возможности все же формировать команды не менее чем из ДВУХ пилотов.
Реально думаю, у нас получится еще одна команда. В самом оптимистичном случае - две.
Я забыл про коллег из Зеленограда … + ещё одна команда от них
P.S. Интересно, а коллеги “RC Garage 713” из славного “Северного” не хотят случайно выставить свою команду?
Из Зеленограда? Что же - это радует! Значит, все же помаленьку растет движение Mini-z!
В субботу буду. Думаю, команду соберём.
Для более справедливого распределения мест на подиуме и в зоне пит-стопа, я считаю надо провести квалификацию.
Ну не знаю… Неужели такая проблема - распределить всего-то 6 -7 мест на подиуме? Это не 10 и не 13, слава богу. Лишь бы помех не было, так как мы скорее всего поедем на MR-02 27 МГц.
А в зоне пит-стопа что делить? Или если я начал, скажем, менять батареи и тут прибегает гипотетический лидер - я, что, должен буду прервать свой пит-стоп и ждать, пока он его сделает?? Да фиг ему с маслом, будь он хоть трижды лидер и мастер спорта… Зону просто побольше сделайте - всем и хватит места… Стол на сектора поделите, чтоб каждой команде по сектору досталось… Ну и все проблемы-то!
Для меня куда большей проблемой является смена пилота. Если перед лицом будут бегать люди, даже пригнувшись - это практически 100%-ная гарантия того, что я въеду в борт. И других, я думаю, это тоже не обрадует. А пройти сзади подиума при обычной нашей конфигурации возможности нет… Что делать будем???
Кстати, как быть с маршалами???
может отдельным согражданам разрешим ездить в одиночку по 2 часа?
Не думаю что это будет правильным решением, если что у на есть Денис;)
Для более справедливого распределения мест на подиуме и в зоне пит-стопа, я считаю надо провести квалификацию.
Согласен, так не будет вопрос и не нужных споров. Только пусть будет короткая - 10 минут.
А пройти сзади подиума при обычной нашей конфигурации возможности нет… Что делать будем???
Стулья можно развернуть спинкой к трассе, и выдвинуть максимально близко к трассе (в сторону лестницы).
Кстати, как быть с маршалами???
Думаю, что это будут пилоты, не занятые ездой.
Насчет пилотов, не занятых ездой, тут тоже вопрос. Потому как сменщику надо быть готовым вовремя провести пит-стоп и знать о нем хотя бы за пару кругов до его начала… Поэтому увлекаться маршальством тоже чревато… 😦
А трассу, думаю, придется сделать поуже, чем обычно. Хотя бы на один квадрат. Тогда и место для прохода появится.
Тренировка завтра, как обычно, с 11.00 до 20.00
Конфигурацию трассы мы будем придумывать завтра на месте и раскладывать её будем так, чтобы пилотам было удобно меняться местами, а у механиков .skf возможность быстро обслужить машину.
P.S. Ответ на удалённые сообщения Александра Сергеенко (Sasha27) здесь
Ну не знаю… Неужели такая проблема - распределить всего-то 6 -7 мест на подиуме?
Не проблема, квалификация расставит всех по своим местам.
Это не 10 и не 13, слава богу.
К сожалению команд не больше 13-и…
А в зоне пит-стопа что делить?
Как в Формуле-1, за каждой командой будет закреплен участок на пит-стопе.
Или если я начал, скажем, менять батареи и тут прибегает гипотетический лидер - я, что, должен буду прервать свой пит-стоп и ждать, пока он его сделает?? Да фиг ему с маслом, будь он хоть трижды лидер и мастер спорта…
Квалификация точно не для этого, уж поверьте.
Зону просто побольше сделайте - всем и хватит места… Стол на сектора поделите, чтоб каждой команде по сектору досталось… Ну и все проблемы-то!
Проблем нет, практически сделали…
Для меня куда большей проблемой является смена пилота. Если перед лицом будут бегать люди, даже пригнувшись - это практически 100%-ная гарантия того, что я въеду в борт. И других, я думаю, это тоже не обрадует. А пройти сзади подиума при обычной нашей конфигурации возможности нет… Что делать будем???
Лучше, конечно за спинами гонщиков бегать.
Кстати, как быть с маршалами???
Надеюсь, болельщики помогут.
Так как завтра приедем после 2-х, то напишу пожелания по поводу конфигурации здесь.
На наш взгляд, трасса должна быть не затычная, что бы не убивать моторы на постоянных разгонах.
Ну и по поводу боксов. Думаю что идея деления зоны пит-стопа (на трассе) не совсем правильная. Надо только поделить стол для каждой команды, по результатам квалификации.
Кстати, сколько в итоге команд участвует.