off-road 1/35
Тогда правильней ее поставить на мост.
Серва родная, орландовская, 2.2 грамма, она поместится на мосту?
Народ. есть вопрос - на “бангууде” продается проходной мост для переделки в машину с тремя осями. Этот мост для Форда или для Вранглера?
Для абгрейдного алюминиевого Фордовского моста.
Тогда правильней ее поставить на мост.
Серва родная, орландовская, 2.2 грамма, она поместится на мосту?
у меня на форд в штатное место на мосту встала колхозно - она чуть больше в размере и пришлось с усилием впихивать, но работает. Вообще посадочно место рассчитано на 1,7г серву… Для джипа если не будет влазить на мост, может быть все таки вариант на раме будет лучше…
У меня как раз таки джип. Пока установил серву на мост, сидит там как надо, но поскольку рама у меня еще в зачаточном состоянии, то сложно сказать будет ли что мешать когда все будет в сборе…
Построил на базе OH35P01 с алюминиевыми мостами. Кузов от mini-z.
Ух ты! Паджерик! Классно! Как вы его закрепили на шасси?
У этого кузова есть спереди и сзади в районе бамперов, с внутренней стороны, выемки, в которые я, специально установленными пазами, ставлю шасси. Получилось довольно удобно снимать и ставить кузов.
Т.е. обошлись без штатных креплений Мини-з Оверленда?
А можно фото изнутри корпуса с установленным шасси?
Фотографии нижней части кузова с креплением к шасси
задняя часть
передняя часть
Тоже собрал эту хреноту, но у меня веселье, у меня один мост крутится в одну сторону, другой другую, т.е. если поставить машину на колеса, то морда стремится ехать вперед, а жопа назад, после 2,5 месяцев ожидания посылки, после сборки увидеть ЭТО - было конечно апофиозом )))) Может кто сталкивался !?
Мост переверните тот который назад гребет, крепления линков тоже перекрутите. 😃
блин, точно, вот я баклан, спасибо огромное )))
а может кто и про сервы чего может сказать, где купить нормальную, я купил, зачем-то целых 2, гавнасервы (из рекомендуемых для этой машины), одна из которых мертворожденная была еще до установки, она конечно поворачивает, но на 2 градуса - это не есть гуд…
Я поставил от вертолета v977 подошла как родная, нареканий в работе не заметил.
Их и в Москве навалом.
Попробуйте скинуть тягу с сервы и порулить рукой, может где чего заедает.
тягу скидывал, ничего не задевает, рулится идеально, при скинутых тягах, сама серва не делает даже полный оборот, в принципе вопрос снимаю, т.к. закинул обратно этот шлак в коробку и забыл, покупался не столько для того, чтобы порадовать себя, а чтобы убедиться, что это китайское дерьмо))
Да лан, прикольная хрень. Все работает, крутится, вертится, может просто вы не умеете их готовить? 😉
А что не устроило?
У меня Лось был маленький краулер, вот он мне гораздо меньше понравился, нежели данный девайс. С 5ти летним сыном катаем дома, у него Рубик, а я на Форде его таскаю тросом, если застревает. 😃
скорее всего я не умею их готовить)))) Ибо без нагрузки крутит нормально и по оставленной на ней (но снятой с колес) тяге можно понять что если б мощи хватало, то колеса бы поворачивались, но даже если и так, то первое же препятствие создаст дичайшее для этой шлакосервы сопротивление и вывороту капец все равно!
при скинутых тягах, сама серва не делает даже полный оборот,
Качалку с сервы снимите, или по крайней мере ослаб те винт . Наверняка поставили из предложенных в кит наборе машины. А они глубже, и при одевании на зубчатую головку сервы проваливаются и упираются в корпус.
Усилие этих серв от 70 до 180 грамм, в любом случае при отсутствии помех должна поворачивать подвеску.
Да и к тому же серва не должна делать полный оборот. 120 градусов, а этот карапузный серв и того меньше.
Други подскажите пожалуйста какую аппаратуру с приёмником купить под этот сабж? Это будет моё первое авто, и пока не понятно затянет либо нет, переплачивать не хотелось бы, раньше только авиацией увлекался, но мимо этого карапуза пройти мимо не смог, очень зацепил миниатюрностью.
У меня Flysky New FS-GT3C
Брал с расчетом что один передатчик может управлять до 10 моделей + приемник маленький по размеру.
Так как передатчик компьютерный то можно хорошо настроить (крайние точки, экспоненты …)
Приемник хорошо встал в кабине спереди слева, поперек корпуса (разъем вверх слева)
Аккумулятор сзади кабины поперек, вертикально. Слева в полу врезал выключатель питания. Плата ESC под капотом как у всех.