FG-modellsport Competition 07-530 покупка/сборка/настройка
Не побоялся забить на работу и глянуть свою ево04 - у меня кулаки стоят как в инструкции (как на верхнем рисунке в предыдущем посте) - развал идет и в + и в - на 5 градусов. На регулировочной тяге стоят две контрящие гайки с правой и левой резьбой соответственно
Как-то странно получилось, у меня передние рычаги , если смотреть на них сверху, стоят со сдвигом и поворотный кулак с подшипниками стоит под углом. Всё делал по инструкции.
FG вам на Baja - без другой FG и литры не разобраться… фото хотяб …
вот
так должно быть… смирись… это одна из точек настройки машины под трассу и стиль езды…
Не, в этом нет ничего ужасного, просто я думал,что что-то не так собрал.
Мишань, а главный тормозной циллиндр тоже надо собирать?
вот
эта настройка позволяет менять угол Акермана www.rcdesign.ru/articles/auto/car_setup_study
Читаем, думаем, пробуем.
Про главный тормозной цилиндр не понял Андрюх, о чем речь? У меня видимо Магура обычная, там два цилиндра - один на перед, второй на зад. Больше никаких цилиндров нЭт.
Не побоялся забить на работу и глянуть свою ево04 - у меня кулаки стоят как в инструкции (как на верхнем рисунке в предыдущем посте) - развал идет и в + и в - на 5 градусов. На регулировочной тяге стоят две контрящие гайки с правой и левой резьбой соответственно
мдааааа, видимо у меня что-то с наконечниками не то. потому что, если собрать как у вас на фото или акк было у меня, то единственный вариант увеличить диапазон регулировки угла развала, надо укорачивать наконечник тяги - а не хочется…
Это и есть он просто так называется. Его надо собирать, как на фото или он уже собран?
у меня были собранные
Значит у мя тоже так должно быть. А где ты настроечный лист нашёл? на online.de ?
Значит у мя тоже так должно быть. А где ты настроечный лист нашёл? на online.de ?
ага
НУ вот я и открыл сезон 😦
Чудо-чудом, а после промывки, разборки, сборки и зимнего хранения моторчик мой отказался заводиться.
Лучшие умы пытали его, но безрезультатно.
Ученый совет решил, что куда то пропала компрессия 😦
Разобрал дома мотор,
вроде зазор в кольце нормальный
собрал потом, но по ощущениям как то не так… нет нужного усилия на стартере.
Решил в общем заказать комплектик голову, поршень, кольцо. Месяца через полтора придет, опять буду в строю.😃😃😃
Если у кого есть голова, поршень и кольцо от ZENOAH G230RC1 готов купить
Да блин, при таком зазоре он должен молотить как ненормальный. На среднем фото такое ощущение что резьбы нет, где свечка вкручивается.
Да блин, при таком зазоре он должен молотить как ненормальный. На среднем фото такое ощущение что резьбы нет, где свечка вкручивается.
там фокуса нет 😃, а резьба есть.
Так вот эта японская сука отказывается заводиться. Свеча рабочая, бенз есть, искра тоже, а даже не схватывает. Часа полтора мы его мучали…
Хех, чудес на свете не бывает. Можно еще зазор проверить в магнете и в свечке или свечку поменять. Искру смотрели как ? свечку выкручивали и дергали ? Просто чтоб внутри двига создать искру надо более мощный ток, нежели чем просто снаружи. Карб чистый ? Может залипает чо, я вот свою зену новую завести не мог до тех пор, пока карб и прокладки не отмочил в бензине.
смотрели ВСЕ.
Компрессии реально небыло - проверяли при выкрученной свече заткнув свечное отверстие пальцем и дергая дергалку - вообще никакой отдачи, совсем… У меня был аналогичный случай. И кольцо новое с зазором 0,15 (как раз как на фото), и диаметр поршня еще пару соток не дотягивал до критического - а нет компрессии и хоть убейся - пыхает но не заводится. Новая поршневая решила вопрос на раз. Возможная причина - если фильтр не айс, то помимо износа поршня и кольца “яйцом” становится и цилиндр - а это очень трудно измерить на коленке в поле. На глаз этот мизерный зазор не увидеть - а на компрессии отражается…
Миш, я думаю не стоит томиться в ожидании прихода новой поршневой, а попробовать всё собрать и завести. У меня прошлым летом, после замены поршневой, и обкатки, вдруг перед соревнованиями в Раменках двиг не стал заводится. Дёргаешь за стартер, а из движка звук как будто там песка куча. Прям там движок снял, разобрал, ничего критичного не нашёл. Собрал, поставил, и завёл с пол-пинка. Так что чудеса бывают.
Сергей, спасибо за совет. Мотор собрал опять, сегодня попробую дома завести. Но на всякий случай Андрюха мне обещал сегодня новую поршневую отдать.
Заводил. Результат тот же, даже вспышек не дает.
Сегодня поставил новый комплект поршневой - завелась с первой попытки. 😃
Так что я опять в строю. Возможно завтра начну обкатку.