FS Racing FAQ, обзор, доработка, тюнинг
какая штука у немцов
Я сначала подумал, что она из дерева 😁😁😁
лучше винтами выбирать люфты, я два способа выкладывал - винтами лучше
…
Похоже, Макс немного устал )))
я не устал, я просто форум теперь в 80% случаях читаю с телефона, когда еду в аэроэкспрессе на работу. на телефоне видюшки не отображаются
винтами лучше
По вашей рекомендации и делал:)
Вчера наткнулся вот на такоек видео
по нему видно что там обе шаськи reely только черная куда здоровее и вот теперь гадаю, у меня будет надеюсь такая большая а не та мелоч,
где я заказал пишут что 1/5 Wheelbase(F/R): 520mm L x W x H: 840 x 430x 300mm,
а немцы 1/6 Reifenbreite 75 mm Spurbreite 335 mm Reifen-Ø 170 mm hinten 170 mm
шаськи то одинаковая, кто из них врет? или могут действительно отличатся?
На видео шасськи тоже одинаковые. Просто на той которая стоит, скорей всего стоят рычаги и кости от монстра 1/4 они подлиннее, колеса пошире да с другим вылетом. Плюс на той которая гоняет снято крыло и дека укорочена спереди. Колесные базы должны быть идентичными. Рычаги с костями поставить вообще не проблема - можешь там же в китае заказать за копейки, а можешь чуть позже в хоббифою - Макс писал, что скоро много чего появится в продаже на FS
Одно и тоже - к бабке не ходи.
Хочу попробовать вот такую двухскоростную передатку поставить. Вроде, особо и ломаться там нечему, а сломается так и фиг с ней - всего сотня баксов, за эксперимент не цена.
За счет чего там ступени перескакивают - механизм что-то типа центробежного минисцепления?
модель в москве так что вот вот получу, где-то прочел что при минусовой температуре не стоит обкатывать двигатель ,так ли это? и какое мало по вашему опыту будет лучше мотул или ликви моли?
модель в москве так что вот вот получу, где-то прочел что при минусовой температуре не стоит обкатывать двигатель ,так ли это? и какое мало по вашему опыту будет лучше мотул или ликви моли?
C завтрашнего дня плюсовые днем обещают - не актуально
“Предпочтение следует отдать Motul, Liqui Moly и Ipone. По крайней мере это самые популярные масла среди автомоделистов. Есть с картиночкаму скутеров, картами, мотиками. Не забивайте голову, помните 2 правила - масло для 2Т моторов и 100% синтетика.” Rasmus©
Я свой обкатывал зимой,масло Liqui Moly синтетика.Нормально обкатался 
получил я свою модель сегодня, эмоции как всегда зашкаливают, что могу на первый взгляд сказать по сравнению с клоном бахи 5b этот аппарат внушает куда большее доверие, шестерни трансмисси все метал, нижние рычаги как я писал на оси куда надежнее выглядят, в общем фото отчет позже
Поздравляю
модель в москве так что вот вот получу, где-то прочел что при минусовой температуре не стоит обкатывать двигатель ,так ли это? и какое мало по вашему опыту будет лучше мотул или ликви моли?
Важна не столько температура на улице, сколько температура движка при обкатке. Засунем датчик телеметрии и укутаем движок. Так что проблем быть не должно, да и температура вроде постепенно ползет вверх и уже не так критично.
Масло любое, главное не самое дешовое г…от бензопилы)))) Если что несколько видов Мотюла есть.
не г…о не куплю, взял ликви моли 2т. домой не терпится попасть начать переборку модели. ну и с вами фото , видео поделится
поздравляю !
вот оно это чудо 😉
вот оно это чудо
Поздравляю с покупкой.
Мне показалось на фото передней части деки снизу имеется залом в районе пластиковых направляющих штырей картера переднего дифа.
Дека должна быть ровной как и в задней части, если залом имеется, то это печально, деку на новой телеге уже загнуло!!!
Не совсем понял по фото, колеса стоят уже на адаптерах под хекс HPI ?
Кузовок а-ля FG Baja да еще и с вырезом под защиту гирлянды весьма на любителя, но думается это можно поправить покупкой другого.
Жалко нет боковых отбойников по бокам деки, эащита гирлянды совсем открыта, а сделана из хрупкого пластика… при малейшем контакте разлетится в дребезги.
Принципиальное изменение вроде одно - крепление нижних рычагов на осях, ну и саму форму поменяли на какую-то игрушечную овальную. В принципе, у меня по подвеске и летели то в основном только уши крепления передних нижних к шарам, рвало просто само ухо в узком месте - тут проблема снимется. Ну и плюс, конечно, что металлическая гирлянда трансмиссии и нормальная труба в стоке - я за это позже добивал 60+130 баксов. Колеса с бедлоками и креплением под хексы. В алюминиевых хексах надо сразу поставить чопики стопоров с максимальной длинной на всю резьбу, иначе нормально затянуть в дюральке не получится.
Минус - узкая дека с сервопалубой под одну рулевую серву. Вторая серва на рулевом FSа с его люфтами в нем, нужна без вариантов. Наколхозить можно.
А в остальном все тот же знакомый FS.
Минус - узкая дека с сервопалубой под одну рулевую серву.
Уже упоминалось про узкую деку, но оказывается у этих парней есть сервоплата для этой деки под две сервы!!!
Хотя, мне лично полноформатная от ФС больше нравится, хотя бы тем, что имеет небольшие загибчики по краям для жесткости и пластиковые отбойники.
Труба в стоке и правда классно.
Хотя, мне лично полноформатная от ФС больше нравится, хотя бы тем, что имеет небольшие загибчики по краям для жесткости и пластиковые отбойники.
Ага, я видел ссылку на карбоновую под две сервы с нормально перенесенными стойками. Но вроде у этой деки тоже есть боковые продольные загибы, только на фото плохо видно.
И да, вроде дека в районе переднего края переднего же диффа загнута. Но тут слабое место, я тоже несколько раз по этой линии загибал. У меня шорт и там крепление бампера, иначе бы, как Макс советовал - подпилил бы и укороти ее. Надо распорку между шарами поставить, да все руки не доходят.
PS Еще пружины на задних аммортах сдвоенные, не знаю на сколько рабочий вариант правда.
Дека должна быть ровной как и в задней части, если залом имеется, то это печально, деку на новой телеге уже загнуло!!!
да верно видимо при транспортировке погнуло, исправить наверное можно но уже не будет прежней стойкости материала верно?
края деки совсем чуть чуть загнуты по бокам
если нужны еще фото я сделаю более детально
вот
да верно видимо при транспортировке погнуло, исправить наверное можно но уже не будет прежней стойкости материала верно?
Да ее и будет все время по передней кромке диффа гнуть, если не укоротишь. Но в тоже время, на ней и нет элементов, которые бы влияли на геометрию подвески (на дорестайлинговой шары передних креплений нижних рычагов за кромкой диффа хоть стояли) , так что ничего сильно страшного, главное чтобы не полезло под коробку диффа - грязь через щель может попадать. Я свою уже раза три выправлял, менять на новую смысла большого не вижу.
да верно видимо при транспортировке погнуло, исправить наверное можно но уже не будет прежней стойкости материала верно?
Какая нафиг транспортировка…что бы погнуло надо воткнуться кудато и на приличной скорости. Нужна фотка в районе загиба передка снизу и сбоку.
Может это дека с загибом теперь? А трещина не на алюминии а просто на пленке?