Search in topic
FG EVO 08 сборка, настройка.

1.0x0.5x0.5

Вот несколько фото процесса сборки.
Итак, что не порадовало: не хватило в комплекте шайб на вал шестерёнок, пришлось идти покупать в автомагазине. В двух местах не было резьбы, а она там должна была быть.
Нужно выставлять ограничитель хода рычага так,чтобы рулевая тяга не задевала дэку.
Не сошёлся один винт крепления мотора к раме( как и у MikeFish). Придётся со временем высверливать, или забить на него и не париться.
Шестерни очень долго выставлял, не мог добиться нужного зазора, то туго едет, то люфт невротмненоги.
В комплекте не было саморезов для крепления аккумулятора с боковой стороны, придётся найти самому подходящие.
Что порадовал о : качество фрезеровки и возможность настраивать шасси , очень много настроек,которые придётся со временем изучать.
В шасси нет ни одного люфта, всё сделано с точностью.
Впринципе, если исключить мало информативную инструкцию и некоторые косяки ( 2 свёрнутых болта) , то качество шасси оценил бы на 5+.
После сборки остаются запасные винтики, гаечки и болтики.
Шаська досталась мне с декой от ЭВО 2010, уже с укороченной декой , без задних дырок крепления стоек кузова. Производитель это объясняет тем,что при больших скоростях и кренах кузова дека часто стирается при трении об асфальт.

glukonarik:

Производитель это объясняет тем,что при больших скоростях и кренах кузова дека часто стирается при трении об асфальт.

Это как, простите, оно ехать должно чтоб э этом месте стираться… и где это написано. Если можно ссылку, может там еще чего интересного написано…

“This reduces the contact patch of the chassis when touching the ground. The reduced tendency for rubber pickup results in lower loss of speed when the suspension bottoms out.”

Кстати, после сборки остались втулки от передних рычагов, накой они там? У них дырка не по центру, а смещена.

glukonarik:

Кстати, после сборки остались втулки от передних рычагов, накой они там? У них дырка не по центру, а смещена.

это для изменения угла установки передней подвески: у меня в комплекте три комплекта этих втулок было - все разные

Кстати, я зря ездил покупал шайбы, там, где шестерня подходит к дифу, винтик просто так вкручивается… Так что зря грешил! Но хуже не стало, даже наоборот!

Машинка получается весом где-то под 9 кг, что совсем немного! Это конечно уже не HPI , это техника профессионального уровня с множеством настроек и вариантов установок. И ещё раз хочу заметить,что нигде нет люфтов.