Чемпионат России По Ф5 2 Октября 2010 года 6-й этап кубка «RC REAL»
дополнения которые прислал Вася и на мой взгляд нам необходимые, на следующий сезон будут сторго обязательны к выполнению и вне ЧР!
а на Данном этапе будем стараться выполнять максимально приближено!
какие мысли пишите тут!
в Ф-5 моторы до 26кубов! - См. правила ЕФРА.
Минимальный вес - 10кг., его тоже стоит указать.
Маршалами являются механики пилотов! Т.е. пилот имеет своего маршала-механика и тот ему (только!!!) бегает и поправляет модель. Поправить сопернику тоже можно на своё усмотрение - но это значит помочь сопернику! Это международные правила.
Я понимаю, с маршалами вопрос тяжёлый, надо как-то договориться всем в клубе насчёт этого. Просто привлечь корешей и свободных товарищей, которые не против. И чтобы они были подкованы - знали необходимое в целях безопасности - это главное.
Помоему все только в лучшую строну, мне нравятся все дополнения, особенно про мотор 26 кубов. 23куба вяло тащит переделанную и из полного в задний трансмиссию, момента немного не хватает на раскрутку.
Насчет веса- не знаю что сказать, сейчас все шоссейки от фг и харма же больше 10кг весят ?
Насчет маршалов и тд, незнаю насколько осуществима идея, но если всеже так будет, то это вообще песня. Вот представьте например в Раменках, нитрушнки нам не маршалят, мы им не маршалим- меньше споров и терок между владельцами классов, меньше срача на форумах со всеми вытекающими. Единственное что незнаю что получится, когда механик пилота будет бегать и поправлять только его модель. Вот представьте грибки, 10 участников в заезде, 10 маршалов и из этих 10 человек 5 бегает по трассе. Это же такая суматоха начнется, народ мельтешит, бегает по трассе, мешается пилотам. Поэтому мое мнение такое. Каждый пилот притаскивает по механику, но механики поправляют все что им подруки попадется, как и обычно.
По маршалам потому такие правила за рубежом, что там трассы хорошие и соответствуют. Я по своему опыту - на гонках в Гонконге не испытывал проблем с вылетом с трассы и возвратом в заезд - чайники типа меня и подобные вылетали с трассы ну максимум 1 раз за 10-минутный заезд. Ошибок даже в траектории сильно меньше и только от желания проехать быстрее - и то не было проблем вернуться на траекторию. Потому что ровно и хороший зацеп (нитра, настроенная под Сокольники слегка под острую рулёжку там вооще была тупая как корова и отказывалась поворачивать). Поэтому механикам не было напряжно. Ну а перцам вообще никаких проблем. Поэтому я и написал, что нам это применять нужно с оговорками и всё-таки под свои условия договориться о марщальстве - условия увы, не те. А для нормальных европейских трасс конечно нет проблем с маршальством механиков - им не приходится особо напрягаться.
Отличные дополнения, я за, особенно про маршалов персональных 😃 меньше ошибок будет.
Честно слабо себе представляю как это будет выглядеть, к примеру в заезде 5 авто, т.е. 5 мужиков бегают по трассе только за своей машиной? Хаос будет кмк. Я за то чтоб переворачивали не зависимо кто вылетел.
На четвертом этапе было всего ДВА полуживых маршала на всю трассу. Было семь машин, ездили все одновременно. Было все нормально.
Просто народ ошибаться стал меньше, ездить аккуратно, так что не вижу проблем поправлять только свою машину - мест для ошибки всего то несколько, так что никакой суматохи не будет.
Просто надо ездить быстро и аккуратно, а не валить на все бабки, выбивая колеса на встречку 😃
Такая ситуация будет дисциплинировать, так как цена ошибки будет велика.
Я ж не против что маршал будет у каждого свой,я говорю о том чтоб маршал переворачивал авто не по принципу свой чужой.
я говорю о том чтоб маршал переворачивал авто не по принципу свой чужой.
Я тоже только за! У нас еще не достаточно мастерства,чтобы тебе маршал сам лично переворачивал тачку… Да и ждать будешь хрен знает сколько… В европе завал разбирают за 5-6 секунд… у нас никто через толпу 11-ти килограммовых машинок нестись переворачивать тачку не будет… 5-6 маршалов на всю трассу , установленные в местах наиболее частых ошибок, которые независимо от того,чья машинка, будут их переворачивать. Тем более, что друзей врядли кто-то сможет с собой привезти на 2 дня…
Просто надо ездить быстро и аккуратно, а не валить на все бабки, выбивая колеса на встречку 😃
О каких колёсах речь, если их больше нет и не будет ?
На четвертом этапе было всего ДВА полуживых маршала на всю трассу.
Отсюда и результат…
Отсюда и результат…
Вот и я говорю - сразу будет видно у кого руки лучше рулят 😃😃😃 Побеждает тот, кто меньше ошибается - все как в настоящих гонках.
…Тем более, что друзей врядли кто-то сможет с собой привезти на 2 дня…
Так надо постараться и найти, соревнования все же, не покатушки рядовые 😃😃😃😃😃
Так надо постараться и найти, соревнования все же, не покатушки рядовые 😃😃😃😃😃
Миш, это нереально практически, да и опыт двух лет соревнований показывает,что лучше маршальство по старой схеме, нежели тот вариант,за который ты. Будет трасса Евро уровня,тогда да, не спорю, маршалов можно вообще не ставить. И потом, ну вот так сложилось, что не смог я найти себе маршала, что теперь, самому бегать за машинкой переворачивать? Я понимаю,когда не можешь замену найти, если сам не можешь маршалить в виду поломки…
Хотите сказать что в Европе маршалы у спортсменов друзья. приезжают с ними им маршалить за просто так. У них дома семей нет. Не поверю 😇
Со своей стороны маршала гарантирую, но только если по старой схеме - стоишь и маршалишь всем.
Андрюх, а тебе ведь не положено условия ставить, ты же не организатор 😃😃😃😃
Так что кататься будешь на тех условиях, которые утвердят организаторы…
Андрюх, а тебе ведь не положено условия ставить, ты же не организатор 😃😃😃😃
Так что кататься будешь на тех условиях, которые утвердят организаторы…
Да, но с организатором всегда можно обсудить этот вопрос и решить его. 😉
Да, но с организатором всегда можно обсудить этот вопрос и решить его. 😉
У меня не получается Андрюх 😃😃😃 ваще то мы с тобой пока вдвоем на ЧРе гонять будем 😃 ваще без маршалов обойдемся
У меня не получается Андрюх 😃😃😃 ваще то мы с тобой пока вдвоем на ЧРе гонять будем 😃 ваще без маршалов обойдемся
Ничё, ещё народу прибавится 😉 Если багга успеет прийти, то в открытом классе ещё поеду.
О чем не можеш со мной договориться Миша?
Про маршальство специально тема вывешана заранее на обсуждение! Я вабще не понимаю о чем вы тут спорите будепопровлять или нет, важно то что готовы ли вы приводить с собой механика или это все пока не достяжимо … Вот что важно а не то что они там делать будут!
…deleted…
А по теме я сказал совершенно определенно свою точку зрения в посте #5
Не готовы.
я наклейки с номерами напечатаю. Уже отдал в типографию.
так что с маршалами делаем???
Техников я так понимаю не будет ни у кого?
Чтобы избежать ситуации произошедшей на крайнем этапе… где все летали над землей, кроша все на своем пути, не принимая во внимание, поправляют трассу или бонально завал из моделей… предлагаю следующее!
2 класса у нас будет по любому Ф5 и Ф5 опен.
соответственно к каждому из учасников роль техника будет выполнять участник другого класса !
и выполнять маршельство по европейским правилам, все техники (маршалы) стоят около подиума и поправляют только модели своей (команды)