Lauterbacher, H.A.R.M. Racing , FG Modellsport ,
Итак, представляю вашему вниманию четырёх наиболее весомых производителей шоссейных моделей.
FG EVO :
www.largescaleforums.com/showthread.php?t=8601 популярная на сегодняшний день модель шоссейного класса.
H.A.R.M.
harm-racing.com/…/enproductsharm-chassissx-3/
совсем непопулярная в России, но не менее популярная в Европе.
RS5 :
…hobbycenter.fr/t11-rdk-chassis-tourisme-full-opti…
про этого производителя я практически ничего не слышал… но в Европе на соревнованиях эта модель очень популярна.
Lauterbacher :
www.lauterbacher.net/xtc/index.php?cat=c329_LAUTER…
новая модель всеми известной компании, на которой в 2010 году на чемпионате европы Маркус Фельдман занял 1 место.
Теперь к чему я всё клоню… Предлагаю здесь обсудить слабые и сильные стороны , сравнить конструкцию того или иного шасси. Может кто найдёт ещё какую информацию про эти шаськи.
Ещё ссылка на Lauterbacher rcspecial.com/news/?p=48600
Выглядят шаськи красиво!
Андрей, а ты свою ФГ регил на что-то поменять уже что ли ?
Андрей, а ты свою ФГ регил на что-то поменять уже что ли ?
Пока временно я продал шоссейку, пока нет времени на две модели, да и 1/1 пора давно менять. В след. году планируем с женой ездить в Европу на соревнования и тренировки и остаться только в классе touring 1/5. Вот и начинаю присматривать след. шаську. Пока больше всего склоняюсь к Lauterbacher, но смущают тормоза… по соединительным переходникам, накручивающимся на фиттинги не понятно, какая фирма выпускает гтдравлику. Они пишут,что Lauterbacher… Обычно это бывают Mecatech, но тут это точно не они. Ну, раз Маркус Фельдман занял на версии с гидравликой на ЧЕ первое место, то не думаю, что они текут или плохо работают. По конструкции суппортов и колодок похоже на A.M.S , но будем надеяться,что это не они.
ребята, кто найдёт мануал на Harm sx-3 2010 и Lauterbacher Mega Sprint, огромное спасибо!
Огромное спасибо!!!)
Вот нвшёл ещё нашёл кое какую информацию по конструкции и тормозной системе Lauterbacher. Вариант с механическими и гидравлическими тормозами, установкой двух или одной рулевой сервы, в зависимости от сервоплаты и серво сейвера. Особенно порадовала настройка задних рычагов, где угол настраивается прямо на рычаге. У кого какие будут комментарии?
судя по фото №12 наконечник гидравлики дешевый не как у магуры. больше похож как у мегатеч, у меня такие стоят. А так модель изменилась конструктивно.
Тут есть варианты с Visco Diff и Self Locking diff… я не знаю, с каким выбирать…
Возьми вязкую муфту… На немецкий сайтах писали что очень эфективная вещщщщщщ
А вот про тормоза на многих фото пердний контур механика стоит причем весьма интересного исполнения я бы взял именно механику
Я тоже посматриваю в сторону механики, ибо текущая вечно по рукам тормозуха задолбала. Но тут смущает меня настройка всей системы. Неужто придётся так же париться, как и на ФГ ? А чем не понравилась гидравлика?
Выглядет как первая Magura а Аней было много больных мест особенно фитинги и тройники такой конструкции
а что с запчастями у нас на эти заморские чуда? С FG вроде как понятно - rc online торгует и за пару недель к нам приходят. А тут как?
Тут все то же самое, все запчасти есть в наличии.