HPI Baja 5SC 4x4 Flux
V nutri tam vce klass,tolko martery perednie po koro4e nado
зачем на электричке бортовое питание? обясните не грамотному
Видимо чтобы мощная серва не жрала ходовой акум, ну время катания чуть увеличивается наверное.
2 акума, один для сервы, другой для двигателя, хоть вес и больше, но думаю время катания может подрасти. Было бы проще поставить более емкий акум, но там боксы для батарей довольно мелкие, может в этом еще дело.
не а внешний бек тогда зачем?
я в этом может плохо разбираюсь, у меня конверс. и пару самолетов. резервное питание борта делал только на 2х метровом пепелаце, в сравнении что жрет мотор, серва так, пшик
ХЗ. Напряжение снижать.
вот именно хз. чувак помоему просто написал то что знал, а мы тут головы ломаем,
но если логически, внешний бек \то хорошо, тк внутренний выдает 5.2в, а серве надо 6 (там речь шла о DS1015) потребляет она в пике 3А, это критично для внутреннего бега, тут опять логично установка внешнего.
А вот липо 8.4в, хотя мало народу знает что она способна это переварить, и при одновременном подключении будет максимальное напряжение из 2х источников
ждем ответа, хотя это все придирки. щас смотрю на нее, есть решения которые я бы себе поставил, но не все. покупать ее точно бесмысленно
Если бы у нее был корпус как у лося 1/5 из кусочков, я бы взял, поставить 8 амортов от саважа, охлаждение на двиг, ну серву HV от 20 кг и бек 7.4 V, и отличная баш-тачка имхо выходит, со стоимостью владения 1/2 от того же лося…
Вот и мне приехал мой Super 5sc. Что могу сказать " С виду хлипковат". Какие то очень тоненькие привода и карданы, рычаги и т.д (все в сравнении с 5SC SS).
Первый запуск - плавно перешел в жесткий башинг по грязи, снегу, воде.
Все выжило, кроме качалки рулевой сервы (кстати рулевая серва там стандартного размера).
Рулится достойно, мне понравилось.
Колеса были трэнчи, все четыре с -4 оффсэтом.
Катал на 3S turnigy 5000 mah 35c X 2 хватило минут на 20.
Динамика хорошая, больше пока не надо.
Стоковые аморты гамно пластиковое, сейчас занялся поиском альтернативы.
А как вам вот это? banned link не реклама
Эта тачка то что надо! Все узлы и агрегаты от обычной баджи. Мотор кастл 2028 и регуль XL2 держит до 8S. Не взял данный агрегат только из за заднего привода.
da zadei privid eto gavno
Ну тут с вами не соглашусь! 2WD рулится намного драйвовий и сложней чем WD.
Есть опыт владения Hpi Baja 5SC SS 30.5 CC, traxxas slash, AE SC10.
Kak korova na ldu
На скользкой поверхности да, а вот на грунте можно и подрефтить и там еще хрен его знает кто кого
Где купит сие чудо?
я покупал на amainhobbies.com - не реклама
я покупал на amainhobbies.com - не реклама
во сколько вышла с доставкой?
Вот и мне приехал мой Super 5sc. Что могу сказать " С виду хлипковат". Какие то очень тоненькие привода и карданы, рычаги и т.д (все в сравнении с 5SC SS).
Первый запуск - плавно перешел в жесткий башинг по грязи, снегу, воде.
Все выжило, кроме качалки рулевой сервы (кстати рулевая серва там стандартного размера).
Рулится достойно, мне понравилось.
Колеса были трэнчи, все четыре с -4 оффсэтом.
Катал на 3S turnigy 5000 mah 35c X 2 хватило минут на 20.
Динамика хорошая, больше пока не надо.
Стоковые аморты гамно пластиковое, сейчас занялся поиском альтернативы.
20 мин мало конечно, на тех же акках ворза аж 45 мин ездит но тут вес в два раза больше и время меньше,надо брать акки большей емкостиbanned link ( нереклама) или это banned link ( не реклама) тогда мин 40 должна ездить
Кто скажет скольто весит он?
надо брать акки большей емкости
Только как их впихнуть в родные боксы под акумы? Неродных я что-то не видел, остается колхоз.