HPI Baja 5SC 4x4 Flux

Gtpower

Ну тут с вами не соглашусь! 2WD рулится намного драйвовий и сложней чем WD.
Есть опыт владения Hpi Baja 5SC SS 30.5 CC, traxxas slash, AE SC10.

Gtpower

На скользкой поверхности да, а вот на грунте можно и подрефтить и там еще хрен его знает кто кого

Gtpower

я покупал на amainhobbies.com - не реклама

KOSTANTIN
Gtpower:

я покупал на amainhobbies.com - не реклама

во сколько вышла с доставкой?

KOSTANTIN
Gtpower:

Вот и мне приехал мой Super 5sc. Что могу сказать " С виду хлипковат". Какие то очень тоненькие привода и карданы, рычаги и т.д (все в сравнении с 5SC SS).
Первый запуск - плавно перешел в жесткий башинг по грязи, снегу, воде.
Все выжило, кроме качалки рулевой сервы (кстати рулевая серва там стандартного размера).
Рулится достойно, мне понравилось.
Колеса были трэнчи, все четыре с -4 оффсэтом.
Катал на 3S turnigy 5000 mah 35c X 2 хватило минут на 20.
Динамика хорошая, больше пока не надо.
Стоковые аморты гамно пластиковое, сейчас занялся поиском альтернативы.

20 мин мало конечно, на тех же акках ворза аж 45 мин ездит но тут вес в два раза больше и время меньше,надо брать акки большей емкостиbanned link ( нереклама) или это banned link ( не реклама) тогда мин 40 должна ездить

Fuckname
KOSTANTIN:

надо брать акки большей емкости

Только как их впихнуть в родные боксы под акумы? Неродных я что-то не видел, остается колхоз.

KOSTANTIN

Вообще крепкий аппарат?я уже на грани покупки.буду башить.

const90

Тезка, ты такие странные вопросы спрашиваешь… Она только вышла и ее купили пару человек:)

KOSTANTIN
Fuckname:

Только как их впихнуть в родные боксы под акумы? Неродных я что-то не видел, остается колхоз.

ну просто сделать чтобы акки держались с помощью ремней то есть без крышки.как на ворзе

Fuckname

только на ворзе акк лежит на деке и удерживается ремнями, просто чтобы не ворочался, а тут они с боков, так просто на ремнях не повесишь, надо какие-то подставки колхозить, или родные боксы резать и ремни пропускать, в общем не комильфо.

Gtpower

Надо просто взять акумов 6-8 на покатушки!

KOSTANTIN

надо колхозить просто боксы под акки, и два 5s паралельно по 8000mah, и будет норм,все таки 6s дохрнена,погорит,да и передатку думаю менять надо, чтоб мотору легче было.

НИКИТОС

просьба ко всем, кто уже владеет этой машиной, не могли бы вы отсканировать страницы инструкции с перечисленными деталями и выложить их на радикал, а сюда ссылки. особенно интересуют те страницы где цд и рама. заранее спасибо.

Old_Millr

Не за что 😃 Если поискать, там есть все мануалы на их продукцию.

SPIRITUS
RuslanG:

не а внешний бек тогда зачем?

Я не большой спец в регулях, но что могу…
-Регули иногда горят из-за встроеных беков…с внешним надежней.
-при смене ходовых паков рег с внешним беком не отключается Для некоторых регулей это важно по разным причинам. Заодно и настраивать можно все как угодно в любых вариациях.
-серву хайвольтаж и некоторые приемники можно подключить напрямую к ЛиПо(вообще без бека), а большинство обычных серв и приемников к ЛиФе. В итоге серва будет выдавать больший момент и скорость

  • мне говорили, что некоторые реги с питанием от двух паков, питают встроеный рег только с одного пака, если это так, то они разряжаются не одинаково
    -когда мотоустановка на пределе и рег и батареи греются, внешний бек хоть немного способен разгрузить систему если стоят несколько мощных серв. У некторых регов бек стоит неудачно с точки зрения охлаждения.
НИКИТОС

да видел, ссыль уже кидали. там нет 1 вещи которую я искал.