HPI Baja 5SC 4x4 Flux
Ей ценник 40000 в край,вот была бы мамба хл тогда другой базар.Но судя по последним мировым трендам,когда за среднюю вещь просят как за что то нереальное,а рядом в Китае есть чуть хуже,но в три раза дешевле,могут и 60000 ценник повесить.
на амейне уже преордер висит. 999
да и 40000 не пахнет давно. накрутки бешенные на хобби, не только на этом, на всех остальных тоже:)
чет странно лазил сегодня на сайте хпи магаза про предзаказ там не слово.
Тут такое дело что хпай делать ничего не будет , он возьмёт систему у кастла или у хобивинга (буджетную)
опять же есть два варианта развития событий
если установлена система мамба хл и 2028й мотор , во первых цена будет = телега + 600-800 баксов
в довесок если это шасси саважа то оно не проживёт и 10минут на мощще ту что даст 2028й мотор ~ 7кватт
баджа то подохнет с такой мощёй за недели , так что или это не саваж и стоить мало он не будет , это будет супер пятёркаесли это всёже саваж то система может быть и флюкс (она же мамба монстр ) но не 2200кв мотор, ему будет очень трудно со всеми вытекающими …
и тут есть ещё несколько вариантов или это кастловские моторы 1520 и 1717 которые потянут пятёрку саважа и даже баджу (1717) так скажем с скромным успехом , но их кастл больше не выпускает
или это будет какой то китайский брат серий леопард 50*90мм , тобиш выходит более худший вариант
хпай сделал саважа 5т и поставил такое же дерьмо как и все остальные 580й феигао мотор 1200-1600кв и хобивинг 150А регвот видюха похожей по динамике машины собранной на базе саважа с 1520м мотором и регом мамба хл
Features:
TF-40 2.4 GHz Radio System
HPI SB-5 Metal Gear Steering Servo
Flux Blur Electronic Speed Controller compatible with twin-3S Li-Po Batteries
Flux Tork 2200kV Motor
Bottom Chassis Skid Plates
“AA” Batteries for radio system included
Silicone Oil Filled Shocks
Uses HPI Baja 5SC Body
All Metal Savage Drivetrain
Front and Rear Sway Bars
Front and Rear Baja 5SC Bumpers and mud flaps
Largest Brushless RTR vehicle available!
Fully upgradeable with most Savage drivetrain and suspension parts
Baja 5SC compatible wheels
Center Differential standard *Саня как всегда был прав,мега клон саважа с fluxom
*
Да я не усомнился в твоих словах,уже сам до этого нашел ее,просто не понятно че на офиц сайте по предзаказу ноль инфы.
А кит будет? А то на кастрированом флюксе катать не айс:( ценник высок, по цене бензинки, за саваж с рамой и кузовом:(
И тем кто говорил что 5sc flux будет тухлым, ну ну…
Вы видели удлиненый саваж на 6s? Его кувыркает будь здоров как! А на еще более длином тоже будет весело:)
Появилась в продаже за $999 + $370 доставка, если кому интересно есть скидка на $250
кака понял тут нельзя выкладывать скидки и рекламировать другие магазины?
А что за магаз?
А что за магаз?
отправил в личку, со скидкой.
PS: Еще бы тему переименовать в Hpi Super 5SC Flux 4x4 что бы искать было легче.
Короче говоря, ХПИ херню сделали
и на чем это основанно?
за 1000 баксов, они оставили тот же кастл 2200 и регуль MMM , что уже не адекватно, в 5 масштаб нужен мотор для пятого масштаба!!! это главное
во вторых ее вес для такого размера очень легкий, при разгоне ее до 60-70км, остановить ее ровно и быстр будет не реально, типа как слэш траксовский 10 масштаба, он вроде большой но он очень легкий, и из-за этого ехать на нем не очень удобно, ну и думаю в режиме гонки мотору тяжело будет, если только для фана, они хотябы 1717 мотор поставили, я бы еще хоть как то понял…
единственный плюс от веса это прыжки, но в остальном, отстой!
- если это всёже саваж то система может быть и флюкс (она же мамба монстр ) но не 2200кв мотор, ему будет очень трудно со всеми вытекающими …
вообще на правильно ХПИ сделали
А если посмотреть с дугой стороны ?
Приходит чел в магаз и видет огромную тачку и просто её юзает
без спортивных слюней , я считаю вполне себе.
Если по честному незнаю ниодной тачки пятого масштаба в которой саваж проиграет кроме веса и запредельной прочности (для электро)
для электро масса это “всё” чем меньше тем шустрее и дольше ездит тачка , и кусок скалы , едет как кусок скала
Смотря на перые ролики , тачка ехала вполне себе , вспомните как ехал двс саваж 5го масштаба , как щит
Да по мотору я бы склонялся к 1518 хотябы , его такого веса машины вполне достаточно , 1515 меня тоже маленько удивил .
Если модель не провалится то изменения вполне могут быть
Приходит чел в магаз и видет огромную тачку и просто её юзает
без спортивных слюней , я считаю вполне себе.
я ж и написал, что для фана норма
но не честно ее барыжить за такие бабки, там нет ничего такого что может столько стоит, круче саважа там только боди и все, я уверен дифферы и все такое там от саважа
И тут я согласен 999 енотов дофига
А если эту машинку для покатушекиспользовать мотора тоже мало будет?
На видео вроде хватает… сейчаскатаюсь на e-revo 5608, 3s 25C 5000mAh и Stampede VXL, 3s 25C 4000mAh скорости хватает на мах не управляемые снаряды, а охота 1/5.Конверт Baja смотрелприкольно, но 15 минут мало… Petrol/Nitro хорошо но возиться с этим не охота а по цене тоже самое 1000$, Электро проше вставил батарейки и поехал.
Все равно ни полигонов, нисоревнований тут нет, редкий, раз Drift только устраивают и все, а так пляж/пустыня…
И еще если туда Castle XL2/2028 (600$+/-40$) поставить, кто что думает? или что-то другое для 1/5, много не будет?
И еще если туда Castle XL2/2028
разорвет трансмиссию
А если эту машинку для покатушекиспользовать мотора тоже мало будет?
для фана, норма, но мне кажется греться будет, тем более у вас там жарко
для фана, норма, но мне кажется греться будет, тем более у вас там жарко[/QUOTE]
Да по температуре есть свои минусы, в +38 греется дай боже 15 минут (заказал сейчас жду когда придет Castle CC Blower Fan, e-Revo недавно взял месяц назад)и желательно передышка на 15-20 минут. А то уже автоматом выключаеться. А зимой нормально днем +24-26 вечером +14-18 от 40 минут нормально на 3s 25c 5000mAh.
А по Hpi super 5sc flux получаеться машинка только для покатушек пока 😦 а жалко.
Катаю, как назвали “китайскую” копию саважа 5т. 4s на стандартной системе с парой 20\44. на грунте температура не поднимается больше 50 градусов,на 5 минутной гонке на асфальте грел до 80 градусов. С охлаждением на двигатель, стандартной системы более чем достаточно
на 5 минутной гонке на асфальте грел до 80 градусов. С охлаждением на двигатель, стандартной системы более чем достаточно
5 минут это даже не квалификация если судить по устоявшимся правилам, а гонка вобще длится обычно 30 минут, так что вопрос использования в боевых условиях остается открытым.
Мне вот интересно сколько оно на одном аккумуляторе проедет?
5 или 10 минут то это вообще не о чем разговор