Помогите, пожалуйста советом! Не заводится двигатель...
кольцо за.бенел
Сломал что ли .?
нет, когда ставил не посмотрел что на поршне пимпочка есть где замки сходятся, давил круглозубцами
вот фото поршня со старым кольцом, кольца почти не видно
зато теперь в запасе почти еще одно двигло!!!
ну да 😃
вот фото поршня со старым кольцом, кольца почти не видно
Кольцо оценивают на пригодность вставив в цилиндр и продвинув его по цилиндру ближе к самой головке и смотрят зазор в замке то есть зазор в разрезе кольца .
Кольцо оценивают на пригодность вставив в цилиндр и продвинув его по цилиндру ближе к самой головке и смотрят зазор в замке то есть зазор в разрезе кольца .
ну это понятно! я просто не стал фоткать уже, как поршень с кольцом стоит в головке. а там зазор был.
там зазор был.
Есть определённый зазор в кольце по нему определяют износ кольца , если зазор большой то кольцо просто можно выкинуть .
Я точно не могу сказать какой зазор в новом кольце должен быть ? И какой зазор под замену кольца , ребята подскажут кто знает .
Есть определённый зазор в кольце по нему определяют износ кольца , если зазор большой то кольцо просто можно выкинуть .
Я точно не могу сказать какой зазор в новом кольце должен быть ? И какой зазор под замену кольца , ребята подскажут кто знает .
да я уже новое поставил, и завел мотор. смысла нет наверно старое уже мерить, просто закожу ещё 1 кольцо д.38 и соберу новый комплект
Не стал создавать новую тему, решил здесь раз про моторы разговоры.
Подарили сыну монстра 1:5 вот этого www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_10/RC9379/?flt[]=clf_10-10
Неизвестный мотор китайского автопрома стоит. В инструкции ни одного слова про заводские настройки. Ну с горем пополам обкатал 3 бака с родными настройками на 4-й не заводится и все тут. Свечу откручиваю, мокрая, искра есть, прокаливаю, завожу с 20-го раза заводится, работает только с перегазовками, если не подгазовывать глохнет, снимаю свечу, мокрая и все занво. Дымит синим дымом и сильно. Что делать? ХЕЛП!!!
Для начала поставить новую свечу, не зависимо от того есть искра на вынутой свече или нет! И только после замены пробовать что-то еще! Усредненные настройки - оба винта на 1,5 оборота.
Все понял, буду пробовать.
Не стал создавать новую тему, решил здесь раз про моторы разговоры.
Подарили сыну монстра 1:5 вот этого www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_10/RC9379/?flt[]=clf_10-10
Неизвестный мотор китайского автопрома стоит. В инструкции ни одного слова про заводские настройки. Ну с горем пополам обкатал 3 бака с родными настройками на 4-й не заводится и все тут. Свечу откручиваю, мокрая, искра есть, прокаливаю, завожу с 20-го раза заводится, работает только с перегазовками, если не подгазовывать глохнет, снимаю свечу, мокрая и все занво. Дымит синим дымом и сильно. Что делать? ХЕЛП!!!
прокладка в бошке походу…
прокладка в бошке походу…
Смартеч обычно не страдает этой болячкой 😃
ВСЕ, ЗАВЕЛ.
Отрегулировал, поехала.
Только свечку поменял и иголочки на выше рекомендованные места поставил.
Все хорошо,
НО!!! до этого сдохла прям на глазах машинка тормоз - газ, нашел новую, такую же, поставил, 5 минут езды и сдыхает вторая машинка тормоз - газ.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Машинки дерьмо или что-то другое. Какую машинку порекомендуете из Hiteс поставить? Вот эта подойдет?
planetahobby.ru/…/hs-755mg-dlya-bolshih-modeley.ht… Не реклама.
ВСЕ, ЗАВЕЛ.
Поздравляю!
до этого сдохла прям на глазах машинка тормоз - газ, нашел новую, такую же, поставил, 5 минут езды и сдыхает вторая машинка тормоз - газ. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???
Крайние точки настроены? Возможно серва в положении газ или тормоз пытается продавить дальше чем нужно и от нагрузки горит. Возможно промокла и сгорела. Вариантов достаточно много. Стоковая серва вообще не фонтан…
Какую машинку порекомендуете
Поставь DS1015, очень живучая серва.
Поставь DS1015, очень живучая серва.
Хотя упс… У тебя же смартеч. Там серва газа стандартная по размеру или большая? Я тебе написал название стандартной.
RINO4 или HS-5755MG (это почти РИНО) или их аналоги. Либо сделать переходник и потавитm все же DS1015.
Серва большая, но это не страшно сделаю переходник. А конечные точки конечно настроены.
Заказал сегодня DS1015, из чего лучше сделать переходник, фанера или дюралюминий?
дюраль конечно
лучше дюраль
Помогите у меня проблемма с карбюратором, машина HSP Skeleton Gasoline Off Road Truck 26С 4WD 1:5, взял б/у на остатках бензина гоняла а как залил свой 92-АИ с соотношением масла 50:1 (масло MOTUL off road 800 ester 2T) стала хандрить сначала были большие обороты я снизил выкручиванием нижнего винта (дросельной заслонки) и двигатель начал работать перепадами ну и после чють-чуть начал регулировать правый винт ближе к двиг. понял что отвечает за обороты начал регулировать левый ближе к фильтру как понял отвечающий за качество, ну и дошло у меня это всё до того что еле заводится резкий подъём оборотов и глохнет, закрутил все отпустил оба винта на 1\5 оборота ни что не изменяется заводится и глохнет поменял бензин на 98-АИ 30:1, регулировал чистил свечку как об стенку горох, подскажите что может быть?
заводские установки обе иглы отвернуты примерно на1.25 оборота
98 бензин не надо лить, лей 92
30:1 слишком много масла это тоже не надо, делай как в инструкции на мотор все
92-АИ 40 Мл на литр посоветовали.
Инструкции нет =(
Может быть стоит прочитать мануал а также уже созданные темы и сделать так
аи92
масло 40мл на 1л
винт низких оборотов (маленький ближе к цилиндру) 1,25
винт высоких оборотов (побольше размером и дальше от цилиндра) 1.5 оборота
винт холостых (нижний сдвигает заслонку) крутить по результатам запуска
промыть высушить и снова смазать воздушный фильтр
Если при соблюдении этих условий двигатель не заведется то перво наперво заменить свечу на новую (не рабочую как вы считаете а именно новую) и только после этого начинать еще какие либо действия.