Redcat rampage V3, HSP Warrior, Himoto MXT-5, HPI Maverick Blackout MT
Это фторопластовая прокладка. Ставить обязательно!!! Она меж карьос и этим красным изолятором.
Я снова за советом, пришло сцепление с Китая, отличие только в болтах - родные под шестигранник а тут обычные болты.Пружина красная но продавец божится что это 6000 об/мин, родная пружина мягче, хз че делать в общем, то ли родная уже растянулась то ли продаван не то прислал. Ещё хотел уточнить насколько туго должны двигаться кулачки на болтах если снять пружину?
Перестань пружину, если сомневаешься. Болты от старой могут не подойти к новой…по диаметру.
Кулаки не должны заниматься в кол, при установки на держалку сцепы.
Кто нибудь замерял скорость при разных вариантах установки шестерен в коробке?
До 70))
Можно ли использовать для пропитки воздушного фильтра двухтактное масло? Или обязательно спец пропитки покупать?
можно но лучше пропитку \ подойдет для мото и балон не бешных денег стоит
Кто что посоветует по настройке карба? Новый Walbro 668, обороты максимальные по тахометру надо выставлять или кто на слух делает?
Сбрасывать в заводские настройки и заново подстраивать.
Сбрасывать в заводские настройки и заново подстраивать.
Заводские для 668 сколько оборотов для L и H?
Заводские для 668 сколько оборотов для L и H?
Вай… Точно не помню. В инете есть картинка. Там разжевано всё. Я просто проходил через это несколько раз. Всегда помогал только один способ сброс к заводским настройкам и только потом почуть чуть настраивать.
Нашёл на буржуйском форуме, вроде оноB-)
Здравствуйте скажите такая штука подойдет для того чтобы от потери связи машинка глохла? И что нужно чтобы поставить свет и перевести бортовой аккум на Lipo?
aliexpress.ru/item/32372081972.html?spm=a2g0o.deta…
- Да, пойдёт.
- Нужен bec.
Сделал таки защитный кожух на редуктор, гемор ещё тот конечно зато теперь камни и песок не страшны. Также решил проблему с люфтом втулок верхних рычагов, теперь втулка зажимается гайкой намертво, сами втулки из нержавейки.
Сделал таки защитный кожух на редуктор, гемор ещё тот конечно зато теперь камни и песок не страшны. Также решил проблему с люфтом втулок верхних рычагов, теперь втулка зажимается гайкой намертво, сами втулки из нержавейки.
Слушай а чертеж кожуха есть, из чего его делал., и втулки сам вытачивал или они от чего-то подходят?
Чертежа нет, делал из поликарбоната 2мм по месту, потому что все узлы впритык и непросто это но выполнимо) втулки на заводе заказывал.
Много болячек конечно у этого аппарата, могу подсказать на что обратить внимание - в двигателе на коленвале стояли не подходящие подшипники, там дожны быть с увеличенным (тепловым) зазором, у меня же стояли обычные, из-за этого подшипники были зажаты и коленвал проворачивался в обойме подшипника. Также у меня колокол сцепления имел сильный дисбаланс и вибрацией разбило посадочное место подшипника (отбалансировал колокол и восстановил посадочное место), маховик двигателя тоже пришлось балансировать. Отдельная история это дифференциалы - менял корпуса на алюминий потому что пластик гнуло и сожрало шестерни из-за гуляющего зазора в паре, оси дифференциала делал сам из быстрореза, т.к. родные сырые и сателлиты их стачивают. Подшипники все заменил на skf с резиновыми пыльниками.
Вот за кожух на центральную шестерню отдельный респект. Позможно первый в мире такое сделал!!!
Вопрос,чем клеил поликарбонат??
Вот за кожух на центральную шестерню отдельный респект. Позможно первый в мире такое сделал!!!
Вопрос,чем клеил поликарбонат??
Возможно что и первый))) в инете не нашёл ничего на эту тему. Клеил космофеном, в углы подсыпал соду для усиления шва, главное в месте склейки наждачной или скальпелем снять глянец с поликарбоната.
Скажите а можно использовать свечи зажигания от скутера они вроде подходят но у них керамическая часть длинее?
Тоесть клеил простым суперкленм. Понял
Свечи можно. Они 3хконтактные бывают. Все работает хорошо!!!
Единственное печаль будет при падении на крышу.