Помощь в выборе 1:5
Ну тут уж тебе решать
Да,я уже посмотрел в магазинах,что в наличии хрен что есть.
Ну у меня есть ЗЧ штуки на 3 МСД + возможность делать половину из них))) Знаю и еще обладателей подобных “сокровищ” 😉 Вы даже не представляете сколько их на руках. Раньше в Москве их было больше десятка только у тех ребят кого я знаю, но я знаю далеко не всех. Несколько штук и правда перекочевали в Питер и судя по тюну эта МСД делалась по заветам великого Расмуса 😈
По фоткам покупать конечно не очень хорошо, но визуально она вполне себе.
Если износ чашек и костей не большой или его нет вообще, а подши крутятся без скрипов и люфтов то 99% что машинка ухожена и не убивалась.
Вот был бы лось-багги,но не та недоделка ДБХЛ-цены ему не было бы.
А где смотреть маркировку двигателя? Я так понял,человек такой же “автомоделист” как и я)))
Конверс в багги есть. В Москве я таких не видел, но он точно существует и теоретически на его основе можно собрать очень интересного монстрика. Тем более что у Лоси появилась раллийка с укороченными рычагами и приводами. Я такие рычаги и приводы поставил и очень доволен. Машинка как раз по размерам с МСД получилась при этом Лосевая прочность осталась и даже стала выше ибо машинка стала легче. Доволен как слон 😃.
Я бы на вашем месте купил именно этот конверс + на разборках докупил мосты и трансмиссию уже с тюном + рычаги и приводы от раллийки.
Сейчас созвонился с продавцом,что то неоднозначно как то…машина на другом конце города(Питер),в другой квартире,фото ему самому присылали,запустить по скайпу погонять показать не вариант, приезжайте и смотрите…это то из москвы. Двигло зохан(я его так называю))) 26 кубиков(опять же владелец не знает какой именно) труба самбы,машину катал из коробки мало,так и стоит(на валах видна ржа) необслуженная,ниразу не пербиралась,про диффы вообще не в курсе. блин я в замешательстве. Вариант интересный,но неоднозначный.
Ржа на валах это не проблема))) Просто у МСД сталь не покрытая и ржавеет.
Проблемы ее это изгиб осек рычагов, креплений амортов. Штоки амортов гнуты если были аварии. Ну и износ шестеренок в редукторе. Ничего другого убить в МСД за 5-6 баков нельзя не изуродовав деку.
на ржавчину не обращай внимание, на приводах это не помеха. За шестерни тоже не переживайте они сделаны из очень хорошего металла (даже поцарапать не сможете). Зеновский движок это очень хорошо, у самого такойже, хватает вполне.
За свою мсд скажу что ломал: колёсная ось передка (приземление с вывернутыми колёсами - сам дурак), штоки амортов, вилка аморта (мороз был), спойлер, родные колёса (сменил на лосёвые - забыл).
Но 50 - дорого.
Какова ее реальная цена с нынешней ситуацией?
вот еще вариант MCD
rcopen.com/forum/f121/topic417429
может раллийку взять дешево и поставить ее на большие колеса?
rcopen.com/forum/f121/topic442425
вот hsp warrior
шо за звер такой этот hsp?
Это клон Маверика Блэкаут МТ
может раллийку взять дешево и поставить ее на большие колеса?
Эта фишка проходит с Лосями, там раллийные рычаги чуть ли не прочнее чем у 5Т, а у МСД турки раллийные рычаги сделали наоборот, более ажурными и хилыми чем у багги и монстра. С большими колесами они просто ломаются.
И с амортами там не все так просто ибо у раллийки МСД они маленькие, а на их место большие вкрячить не всегда получается, а с маленькими невозможно достичь необходимого монстру хода рычагов без серьезной переделки бабочек и самих амортов. Проходимость в результате никакая. Но если руки не для скуки, то вполне себе вариант но для аккуратного катания.
Не знаю что так хают дбхл… у меня один раз сломалась 😃 На полном ходу в дерево - минус ось рычага.
- ломают лося
да никто его не хаит особо, но большинство владельцев отписывается,что допиливать его надобно примерно еще на такую же стоимость.А вы как владелец,что скажете о качестве модели? ремонтнопригодности,мощности двигателя и т.д.
По сути у меня есть возможность купить б.у лося за 77( ссылку тут приводили), нового роллера лося за 85 и потихоньку докупать
Есть возможность, значит берите, и у Вас будет современная, проверенная многими модель, с большим выбором тюнинга и запчастей. У меня была Чита, но Лось интереснее и надежнее.
А вы как владелец,что скажете о качестве модели? ремонтнопригодности,мощности двигателя и т.д.
Не меня не спрашивайте, я его купил новый за 65 (курс еще был более менее), и переделал сразу в электро, а тюнинга купил еще тысяч на 100 =) Но не потому, что он чем то плох, а так захотел… Но единственное, что я думаю надо делать это нормальные распорки (дека играет малость - но не критично) и перезалить амморики, так как стоковое масло просто идиотское в аммо. Мотор (я сужу по видео - слабоват), но по началу может вполне хватить. Прыгать с ним будет.
У меня кстати стоковые рычаги, кулаки и полуоси - полет нормальный. Ну еще я порвал 4 покрышки - мягкие они, но бензининовые движки… не думаю, что могут их порвать.
Просто мое мнение, что если Вы не хотите шорт корс, то Вам либо дбхл или любого клона Маверика Блэкаут МТ - какой дешевле. На них в Москве есть з/ч некоторые.
Это клон Маверика Блэкаут МТ
а точнее маверик клон этого HSP , а мама у них химота которая выпускается уже лет 15 , древняя как баха
Спорить не буду…, но я сильно сомневаюсь, что компания HPI будет делать клон китайской модели)
да HPI только кузова делают а остальное производится на заводе химоты или хсп
Наверно все же я возьму лося. Бэушного. На что обратить внимание при дистанционной покупке? Можно ли вкрячить на него большие колеса как на монстре? Лифтовать?
Наверно все же я возьму лося. Бэушного. На что обратить внимание при дистанционной покупке? Можно ли вкрячить на него большие колеса как на монстре? Лифтовать?
Дистанционно можно брать дешовую МСД))))) При покупке БУ Лося лучше чуть переплатить но взять очно мне кажется 😉
На что смотреть разжевано в теме Лося, ее всеравно придется прочитать. Основные проблемы с износом костей и чашек, люфты в дифах и наконечниках тяг и амортов. Состояние пиньона и сцепы. Ну и вид каркаса и передка. Если что то гнутое в каркасе или наоборот стоит новое, то скорее всего машинка врезалась жестоко.
Большие колеса можно нормально вкрячить только сняв кузов и остаться в каркасе. Либо адский аратюнинг с выносом но это очень большая ширина получается(порой невозможно протащить в стандартные дверные проемы)))). Все кто так пробовал, высказались что бред…и поломки учащаются.
Лифтовать можно только одновременно с заменой бабочек и подпиливанием деки в районе рычагов.
Предельный лифт(на сколько позволяют приводы) требует в дополнение к вышесказанному оригинальных кронштейнов амортов и рычагов, а так же доработки рычагов. Но результат впечатляет…content.foto.my.mail.ru/mail/…/i-1109.jpg сзади понятно еще больше.
В среднем как то так content.foto.my.mail.ru/mail/…/i-1108.jpg Но это клиренс типа как при зажатых пружинах. Там есть еще примерно 5-10мм хода в зависимости от настроек развала. Это при сохранении возможности ездить быстро по трассе. Если машинка только для гряземеса, то 15см достижимо на этих колесах, но развал будет как у Татры в максимальном положении.
Вообще…беря игрушку за 80тр…я бы съездил посмотрел
Наверно все же я возьму лося. Бэушного. На что обратить внимание при дистанционной покупке? Можно ли вкрячить на него большие колеса как на монстре? Лифтовать?
если ссылку дадите, на покупку, то возможно получите совет, сэкономящий хорошие деньги)).