HPI Baja 5B SS Kit
Андрей КРАСАВА !!!. Ответил в л.с
А качалки металлической для риношки ниукого нет?
А зачем люминевый корпус дифа? Фирма GH славится своей несостыковкой и люфтами с подшипниками… поэтому не ручаюсь за их корпус дифа.
Андрюха ты путаешь немного понятия! либо я криво пишу! есть сам диф на B на сколько я помню он пластиковый и со временем в зависимости от экслуатации может накрыться женским половым органом!
именно я его предлагаю заменить! www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f
качалка у меня есть алюминиевая на рино!
качалка у меня есть алюминиевая на рино!
Продаёшь?
Продаёшь?
Угу выездной магазинчик дядюшки мокуса и друзей!😃
а у нас в сс ките корпус дифа люминевый. Я подумал сначала про корпус ,где уже сам диф с шестернями и спуром…
Коллеги, вот такие колеса кто-нибудь привозил?
www.engagerc.com/servlet/the-888/…/Detail
Как качество?
А то на рисунках там в редакторе hpi затерто. Может в действительности они совсем другие.
В этой теме уже обсасывали эти колёса. Искать лень по этому повторю суть. Не стоит рисковать. Кот в мешке. Чуваки которые показывают не свою реальную продукцию а продукцию с которой драли при этом закрашивая истиный брэнд не заслуживают доверия.
Да я встречал ссылку в теме, но отзывов не видел. Думал, может кто-то заказывал там.
А так конечно “кот в мешке”.
Попробуйте, закажите, будете первопроходцем! 😉
Поздно, сегодня уже заказал фирменные 😃
На днях собирал аммортизаторы кита. На одном из задних штоков обламалась резьбовая часть под гайкой крепления пистона 😦
Это нормальная тема, я так две штуки подряд сломал)
Ого. Это из чего же надо их делать, или, как обрабатывать.
Написал в их контору письмо. Ответа никакого.
Пишите-пишите)))))))))))) это норм, просто их могли перетянуть и сорвать.
Хм, ну не знаю. Не первая модель, представляю, как надо затягивать.
Да и попробуйте обламать болт с такой же резьбой руками. Да так, чтобы не резьба сорвалась, а болт лопнул. Не думаю, что получится.
Народ подскажите если при обкатке накрывается свеча это нормально? Обкатал 1.5 бака на холостых попробовал ездить ,глохнет на холостых ,заводится с трудом! выкрутил свечу проверил изолятор пробит бъет вбок в стенку,ну свечку поменял и огонь! но правда на холоднее на 5. Спасибо за ответ знатоки !может не тот регион?
Я ваще думаю что свечи бензо моторов делить по холодности горячести есть бредятина. Там нет спирали которая греется. Там есть электрическая дуга. И её температура не влияет на воспламенене смеси в цилиндре. На воспламенение влияет есть эта дуга или нет в момент каждого цикла сжатия. Важно чтоб свеча была непробита и не загажена (загашена). И не залита. А то что её пробило это ничё страшного.Хреновая свеча попалась. Вкрутите новую. И купите пару прозапас. Ибо они стоят нечудовищно.
можно выставить зазор поменьше.
Не нужно. Надо просто купить свечу www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f не реклама. И будет всем счастье.
Я ваще думаю что свечи бензо моторов делить по холодности горячести есть бредятина.
Ну почему же, в мотоспорте, да и думаю в картинге, народ с этим морочится. Правда там и степень форсировки несколько иная, а это так газонокосилки, поэтому по большому счету пофигу какая свеча, но у меня на всякий случай есть 6ка и 7ка NGK
Не нужно. Надо просто купить свечу www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f не реклама. И будет всем счастье.
что не нужно? зазором регулируют эффективность воспламеняемости смеси.
А зачем там что-то регулировать, если в мануале к каждому мотору строго написано,какой должен быть зазор. Тем более что все свечи идут уже с таким зазором и на моей памяти опыта скутерного и мото тюнинга, ни разу не менял зазоры. Считаю это бесполезным и ненужным в наших моторчиках.