HPI Baja 5B SS Kit
amainhobbies.com/…/Team-Associated-DS1015-High-Tor…
а такая же нам влезет?
Хотелось бы чтобы в магазе были обе сервы эти в наличие…
Акк не влезет, толстый через чур, но есть возможность поставить. Позвони-расскажу как))
На ДДМ 90$, я дешевле не видел.
Блин, нету там 5755, есть 5765, но это хай вольтаж, не пойдет мне, надо обычную…
Блин, нету там 5755, есть 5765, но это хай вольтаж, не пойдет мне, надо обычную…
Вот есть рино:
mogatech.de/…/Multiplex-Servo-Rhino-digi-4-UNI_1
но там доставка 35 евро еще…
Блин, там цена космос получиться…😦 нигде не могу найти, все перерыл.
Блин, там цена космос получиться…😦 нигде не могу найти, все перерыл.
У них какая-то странная доставка: 35 евро за любой вес посылки, кстати, если зарегиться на сайте, цена - 19% (без НДС)
это понятно, только если перевести евро по курсу, цена более чем завышена
Немного побаловался с табличкой - сравнения Baja 5b и JIMCO Buggy class 10
Наводит на мысли всякие
Если у нас багги 1/5, то:
Ширина и база отличаются на 10 процентов - пофиг! Хотя лось копийнее по габаритам 😃
Колеса прям точно 1/5
С ходами подвески полный ппц… для багги… больше чем в полтора раза… ОМГ
С ходами подвески полный ппц… для багги… больше чем в полтора раза… ОМГ
Ненуачо… у оригинала тонкие длинноходные аммортизаторы, у нас - толстые и среднего хода. Сравните размеры рычагов и аммортов у нас и у оригинала. Если копировать, то ставить от 1\8 и длиннющие - не вариант, мне кажется
среднего хода
Задние хочешь сказать не длинноходные? оО
Рычаги короткие, вот и артикуляция хромает. Я вообще считаю реализацию задних рычагов в моделях ацтоем т.к. они артикулируют поперечно ходу движения, вот их и ломает постоянно. ИМХО у 1/1 более правильно т.к. артикуляция параллельно ходу движения.
П.С. Попробовал поставить задние аммы вперед - не встают, цепляют за рычаги…
П.С. Попробовал поставить задние аммы вперед - не встают, цепляют за рычаги…
Как цепляют, они же вроде одинаковые… (если пружины не считать) 😃
задние длиннее
Самая засада, что даже верхние крепления толком переносить бесполезно… Если менять угол амортов - все равно будут упираться в верхние рычаги 😦
задние длиннее
… и соответственно ход + энергоемкость больше
Нужно всё-таки учитывать, что баха - модель скорее фанская, нежели спортивная. Не думаю, что ребята сильноьзаморачивались над копированием ходовки и технических особенностей настоящих машин.
Я считаю отношение размера амортизаторов к общему размеру машины и, в частности, рычагов. То есть, чисто визуально, амортизатор на настоящей машине гораздо тоньше и длинее, чем на нашей.
Что такое артикуляция? Плоскость движения рычагов?
привет, не кто не продаёт комплект стабилизаторов?
баха - модель скорее фанская
Это да. Но тут дело не в копировании, а в том, что у 1/1 работает лучше…
П.С. Я зря наверна это полемику развел…
Что такое артикуляция? Плоскость движения рычагов?
Артикуляция - хода подвески, точнее колес, относительно шасси. тут еще очень важна энергоемкость т.е. способность гасить сильные удары и колебания.
привет, не кто не продаёт комплект стабилизаторов?
В барахолку!
Почему зря? Совсем не зря, мне, например, интересно.
А как это у 1:1 движение колёс относительно корпуса более пологое, горизонтальное? Да, на самом деле, самый удар принимает на себя передние рычаги - приземления с трамплинов, кочки, ямы… или я что-то неправильно понял?
или я что-то неправильно понял?
Мне кажется еще важна развесовка. У баржи то ломается и перед и зад - смотря куда приземлишься…
Вот например неплохой видос по подвеске. ИМХО барже именно ходов не достает на бездорожье. Она как бы универсальная и для асфальта и для баша… но так не бывает…
Да ей хватает хода, только на масштабные камешки 1/5, а не на валуны размером с машину, на которых нас и тянет
Посмотрел на амортизаторы попутно, передумал - вполне масштабные у нас.
масштабные камешки
Дело не в камешках, а в трамплинах и прохождении траектории на высокой скорости. Тут то и вылезает недостаточность. Т.е. машина могла бы ехать более мягко и плавно т.е. быстрее , но…
Не могу утверждать. На трассе не был
На трассе не был
Ну пусть не трасса, пусть поле или пустырь с неровностями. И где важна скорость и управляемость…
У меня опыт пока всего 13 баков, из них дай боже штуки 3-4 реального отжига 😃 и всё, что я пока успел заметить, что на управляемость влияет не сцепление задних, а сцепление передних колёс, и что в рыхлом снегу 5-8см баха чувствует себя куда более уверенно, чем на утоптанном
Если говорить про многочисленные кочки и неровности… гонял по пляжу, на обычных, не “песочных” шинах. Разогнаться толком не получалось - пробуксовки, увязания… Всё равно, что ездить на этой самой самой 1:1 по зыбучим пескам, когда машина в полсчёта вязнет в песок по днище.
Я всё же больше склонен к тому, что найти масштабные неровности, на которых баха будет примерно в тех же условиях, что и 1:1, достаточно трудно, кроме уже подготовленной трассы.
А так, если подумать… Неровности трассы достаточно сильно отражаются на траектории движения, да, с этим я согласен. Удары передаются на рулевую и колёса гуляют. Думаешь, если бы амортизаторы были помягче, управляемость была бы получше?