HPI Baja 5B SS Kit
вот эти два болтика, которые “кожух” крепят к деке
Мини горелкой шляпки погрей и открутишь .
вы правы. попробовав завестись еще раз мотор опять заклинил, на этот раз по сильнее. и как оказалось действительно это крыльчатка трется об катушку зажигания. на ней уже и царапины есть. клинит сильно.
подскажите, как починить так, чтобы не сломать окончательно? =)
PS горелки у меня нет, попробую паяльником прогреть.
подскажите, как починить так, чтобы не сломать окончательно? =)
Попробуй обычной зажигалкой погреть , паяльником наврят ли ? Выстави поршень в ВМТ подложи вместо щюпа картонку от HPI запчастей между магнитами и катушкой ослабь катушку и она сама притянется к магнитам , затяни болты и всё . Картонка должна закрывать оба магнита .
подскажите, как починить так, чтобы не сломать окончательно? =)
Взять инструкцию к модели,читать и чинить…Либо найти в городе человека для которого автомоделизм не просто игра в машинки,а ещё и увлекательнейшее хобби(вот кто знает как не сломать)…
подскажите, искра не на кончике свечки это же не ок?
подскажите, искра не на кончике свечки это же не ок?
все там ок. не заморачивайся.ну если хочешь то свечу поменяй.
подскажите, искра не на кончике свечки это же не ок?
не друг меняй свечу,еще раз посмотрел видео у тебя и под колпачек пробивает.
как выяснилось проблемная не только свечка, но и заклинивший сервосейвер, утянувший за собой хайтек серву.
посоветуйте хорошую в районе 100 американских рублей? =)
Савокс? )
посоветуйте хорошую в районе 100 американских рублей? =)
хайтек
а какой? их жеж 50 разновидностей=)
чем тот же хайтек хуже? мой то сгорел из за перегрузок от помершего сервосейвера
не помершего, а заклинившего не наводи панику, а то сейчас народ пойдет FG сервосейверы снимать))) Серву завтра посмотрю на работе, печать на плате знатно погорела от мосфета уголек только и остался.
перебрал вчера переднюю часть модели, сервосейвер не заклинил, а был затянут до упора, от того практически и не работал. надо поковыряться, настроить его как следует.
рано или позздно запасную серву нужно будет купить.
что вот о такой скажите? пока на металогидридках катать 6 вольт с перспективой перехода на липошки 7.4 вольта
Гидриды дно
Савокс тащед
сам знаю что гидриды днище=) да только не все сразу. надо много чего купить на баху.
чтобы поставить липольку , кроме липольки надо как минимум купить хай вольтаж серву на газ, а кроме него надо запасную рулевую серву, нормальную пролайновую корку и защиту дна, краску для всего этого добра, покрыхи свежие.
да и тюн не помешал бы, гдето люминь, гдето RPM. аппу бы сменить.
планы далекоидущие=)
Затарился ништякосами немного) Осталось ФЛМ кости дождаться, и можно перебирать. Знакомому дилеру как всегда респектос, за подгон)
хай вольтаж серву на газ
С самого начала стоит хк15298 гермеченая, гуд серва за свои деньги. Но в планах поменять ее на савокс
товарищи, вот уже битый час ковыряю поиск, но чтото никак не найду тему, связанную с окраской лексана.
ткните меня пожалуйста туда? =)
На ютубе задай вопрос там наглядно покажут .
Или тут …rcbajaracing.ru/…/1708-Виды-и-способы-покраски-ку…
спасбо за ссылочку, там по задаю вопросы=)
хочу по эксперементировать со слоями краски, хочу окраску как у alfa romeo disco volante - они сначла машину покрасили золотой краской, а потом поверх крассным металликом. полчился очень красивый цвет!
напоминаю,что лексановые корпуса красятся изнутри, так что не забывай инверсию слоев
и вообще, имхо. кузов-расходник.тем более на бахе. стоковый кузов от 5б был сломан в первую же покатуху Сашей читером, когда он мне в бочину прилетел. так что я уже перестал заморачиваться. но,еще раз повторю,это имхо