HPI Baja 5B SS Kit
значит сгоняю в автоцентр, если меня там на смех не поднимут, пропрошу померять компрессию =)
Газ в пол и дёргай , повтори пару раз .
а в поршневую не за компрессией лазил, а за задирами и нагаром.
Открутил бы глушак и там всё почти увидишь , нагар не мешает и не надо из за него разбирать работающий мотор .
[QUOTE=ALEXSEI;5216938]Газ в пол и дёргай , повтори пару раз .
Главное пидаль газа не поломать:)))))
Всем привет,после долгого молчания
насчет компрессии, сказали можно приблизительно оценить: солфеточку слегка вкрутить в дырку для свечки и дернуть дергалку посильнее. дак вот, метра на полтора - два солфеточка подлетела. вродибы ок.
.
Так проверют на стартере, когда обороты боле менее постоянны всегда. А пулом можно так дернуть что стартеру не снилось и салфетку вышибает даже мертвый движок.
кстати пробовал не сильно 3-4 раза дергать с зажатым “газом” и потом сильно дергать с отпущеным - не схватывало. но один раз с руихингом удалось завести с открытой воздушной заслонкой (рычажком) но закрыть ее не получилось - обороты резко падали как бы иголку не крутил.
Такое частенько из-за свечки бывает. То что на вывернутой есть искра не всегда говорит о том что на завернутой она будет. Если там где трещина в изоляторе, то искра воздух пробивает по электродам, а в цилиндре сжатую смесь пробить не может и искра идет по пути наименьшего сопротивления через трещину политую смесью.
То что с открытой заслонкой удалось завести, возможно что трещина “просохла” и искра на какое то время пошла по электродам пока ее опять топливом не полило обильно.
ЗЫ Я бы то же советовал начать с замены свечки и только если не поможет, копать глубже. Наконечник свечи(возможно искра шьет на корпус мотора по наконечнику), может провод где долбануло…И только потом проверить трубки, бак, прокладки и затем уж лезть в разборки карба и движка 😉
такс. с двигом пока разобрались, продолжим вечером как домой вернусь с новой свечкой.
есть еще вопрос.
реньше я его уже задавал, но, немного в другом корне.
сейчас баха рулится одной большой сервой на 25 кг хайтек.
есть идея заменить ее на 2 сервы стандартного размера по 22 кг и повесить на каждую серву по одной тяге. есть у кого чертеж или хотя бы фото подобной деки под сервосейвер FG? в интернетах нашел такой вот вариант, но как то сомневаюсь в его надежности…
подойдет ли в качетсве материала под эту самую деку два (три+) слоя 1.5 мм стеклотекстолита скрепленного заклепками? выдержит нагрузку серв и бабочки?
у меня дома завалялось 2 листа стеклотекстолита метр на метр на 1.5 мм, хочется найти ему приминение=)
… и вопрос как это подключить все, чтобы качалки в нужную сторону крутились?
сейчас баха рулится одной большой сервой на 25 кг хайтек.
этой сервы вполне достаточно.
чтобы качалки в нужную сторону крутились
А ничего мутить и не надо в этом случаи качалки смотрят в разные стороны но двигаютсья в одном направлении.
есть идея заменить ее на 2 сервы стандартного размера по 22 кг и повесить на каждую серву по одной тяге. есть у кого чертеж или хотя бы фото подобной деки под сервосейвер FG? в интернетах нашел такой вот вариант, но как то сомневаюсь в его надежности…
Вы сначала определитесь зачем оно вам надо 😉 Если вариант для экономии, то лучше забыть… Это делается для 1)оригинальных решений на очень необычных машинах 2) спортсменами(в основном шоссейникам) для достижения экстремальных параметров скорости работы, недоступных на больших сервах. Для того что бы гонять по мотокроссовой трассе или около… это не лучший вариант. Вы уверены что вам нужно что бы серва стояла 0,08с? И вообще есть для этого подходящая апа(например Футаба 4Пк для правильного микширования)? Ну и последний вопрос, готовы ли вы конкретно потратиться? поскольку сервы прочные и скоростные стоят очень не дешево 😉
И забудте о 1,5мм текстолита. Или сами думайте как изголяться)))) Тут нужен либо карбон от 4мм(3мм если пром карбон) либо алюминий 3-5мм. 1,5мм это только титан или высокопрочная сталь.
этой сервы вполне достаточно.
Аналогично, +1
неа, не достаточно=)
трасса у черта на куличках, и в основном я башу по плотному грунту или вовсе по асфальту.
как раз по асфальту рулежки ну совсем не хватает: чтобы развренуться на 180 градусов надо почти полностью остановиться, вывернуть руль и подгазовывать, чтобы колеса таки повернулись. радиус разворота - метра 4 не меньше. ну или в занос кинуть модель, но колеса жалко.
от этого и пошла идея апгрейда.
насчет стоимости серв, у нас на форуме продает товарищ Spektrum S6090 по 2300р. за штуку. да, готов раскошелиться на пару. 21 кг 0,09.
аппа в наличии только футаба 2PL
насчет стеклотекстолита, яж в несколько слоев его хотел сделать. склеить и/или заклепками скрепить! 3 слоя - уже 4.5 мм! не хватит?
PS есть еще вариант каким-то образом уместить вторую хайтековскую серву большую, восстановленную после перегара. выйдет сильно дешевле, но в надежности сомневаюсь…
трасса у черта на куличках, и в основном я башу по плотному грунту или вовсе по асфальту.
как раз по асфальту рулежки ну совсем не хватает: чтобы развренуться на 180 градусов надо почти полностью остановиться, вывернуть руль и подгазовывать, чтобы колеса таки повернулись. радиус разворота - метра 4 не меньше. ну или в занос кинуть модель, но колеса жалко.
а сейвер FG у тебя?
а сейвер FG у тебя?
ДА!
ДА!
а борт 7,4в
а борт 7,4в
серва Hitec HS-5755MG, запитана от липошек саддл паков 2S 5300mah через CC BEC PRO 20 ампер на 6.2 вольта
серва Hitec HS-5755MG, запитана от липошек саддл паков через CC BEC PRO 20 ампер на 6.2 вольта
у меня серва davesmotors.com/hitec-hs-5765mh-35765s-hv-digital-… питание от LI-Fe поворачивает везде на асфальте тем более! если воткнуть Липоху то вообще летать будет.
ну я незнаю=) там 20 кг на 6 вольт, а мне 25 мало =)
впрочем не суть. вопрос не в достаточности тяги сервоприводов, а в способе их установки и материале деки=)
трехслойного 4.5мм или 4 слойного 6мм стеклотекстолита не достаточно будет?
как сервы лучше разместить? как на фото, чуть под углом, параллельно или в ряд перпендикулярно направлению движения (если влезут)? качалками вниз (по стандарту) или раздельную деку качалками вверх, как на фото? (так красивше). обслуживать будет проще и крышку можно замутить для защиты от говен…
я дремель купил + кучу инструмента для постройки квадрокоптера, а на электронику для него пока денег нет=) вот и руки чешутся что-нибудь сделать =)
скорее всего никто не делал такого изврата). сколько видел бах у всех максимум переделка FG серво-сейвер и люминевая палуба. а не SPIRITUS делал из капролона вроде, но смысл один, а установка двух маленьких серв считаю лишней тратой денег!
собственно вот моя палуба. серва газа вынесена на бок к фильтру, радиобокс от трахуса на алюминиевой мелкой деке. а палуба походу стальная…
была идея вот точно такую же хайтек серву воткнуть, но восстановленную после перегара в пару к этой.
но боюсь может работать не стабильно: одна поношеная и погоревшая (хотя плата будет бу, а мотор новый), а вторая новенькая. не получится ли, что новая серва будет тянуть погорельца, в место совмесной работы?
или есть вариант чуть дороже, забить на погорельца и купить вторую новую такую же хайтек серву. тогда вопрос как их обе эффективно уместить?
я дремель купил + кучу инструмента
дремель это хорошо! я тоже приобрел себе. делаю сейчас для Лося серво палубу для двух серв)
дык про сервопалубу для двух серв и идет речь! =)
на данный момент, пока идеи лучше нет, чем купить еще одну Hitec HS-5755MG запилить их посередине деки по ближе к дальнему краю от морды, и, если качалкам хватит места, на каждую повесить по тяге. возможно прейдется куда-то вперед выкидывать радиобокс, между сервами и бабочкой или специальную деку для него пилить…
а вы из чего деку будете делать? люминь? уголь?
rcopen.com/forum/f35/topic280280/3826
вот тут нижний пост. из люминия 3.2 мм
дык про сервопалубу для двух серв и идет речь! =)
на данный момент, пока идеи лучше нет, чем купить еще одну Hitec HS-5755MG запилить их посередине деки по ближе к дальнему краю от морды, и, если качалкам хватит места, на каждую повесить по тяге. возможно прейдется куда-то вперед выкидывать радиобокс, между сервами и бабочкой или специальную деку для него пилить…
а вы из чего деку будете делать? люминь? уголь?
ну это же на лося у него проблемы с лишним весом)) вот у него колеса не поворачиваются. а у бахи таких проблем нет, по крайней мере у меня).
я так понимаю тяги будут стоять как то так?
