HPI Baja 5B SS Kit
Ну по крайней мере меня он еще не подводил. стоит и в лосе и в бахе… 1 раз даже спас баху) когда внезапно на трассе в ужасной грязи она понеслась в сторону подиума. успел заглушить)
А когда пропадает питание резко,глушит?
Глушит. Самое печальное что глушит например при кратковременной потере сигнала. Т.е. когда все продолжают ехать и практически не замечают помех, килл отрубает движок. Соответственно если апа дает часто хотя бы кратковременные сбои, то движок будет глушиться. Многие именно из-за этого либо отказывались от килла вообще либо вынужденно переходили на топовые апы у которых микропотери сигнала практически не наблюдаются.
Вообще забавно было наблюдать когда некоторые машины на трассе в определенном месте глохнут)))) И хозяин раз за разом бегает запускать движок 😉
Аппа МТ-4,причем лишенная глюка потери сигнала,ибо лично видел две такие аппы,которые теряли сигнал в одном и том же месте, моя там работает.
С килом конечно лучше всего дружит топовая футаба 😉
Правда весь прикол в том, что именно тем у кого топовая Футаба(и соответственно прочая топовая электроника) килл обычно меньше всего нужен)))
У МТ-4 кратковременные потери бывают…но может вам и повезет.
С килом конечно лучше всего дружит топовая футаба 😉
Правда весь прикол в том, что именно тем у кого топовая Футаба(и соответственно прочая топовая электроника) килл обычно меньше всего нужен)))У МТ-4 кратковременные потери бывают…но может вам и повезет.
да у меня тоже есть такая беда у мт4 вот взял себе спектрум буду на нем тестить.
Ни чем не лучше по этому параметру. Стабильность сигнала - удел Футабы. Санва может и не хуже но не бюджетная МТ4, а топовые.
Спектрум же даже топовый периодически теряет сигнал. Причем без килла этого даже не замечаешь 😉
да у меня тоже есть такая беда у мт4 вот взял себе спектрум буду на нем тестить.
Ну как твоя глюканула я видел.Моя слава богу,еще не разу не теряла,при любых условиях.
В прошлое воскресенье на том же самом месте понесло мсдшку,тоже на такой санве.Подумал,что тоже как и у тебя глюканула,оказалось серва газа сдохла.
Ни чем не лучше по этому параметру. Стабильность сигнала - удел Футабы. Санва может и не хуже но не бюджетная МТ4, а топовые.
Спектрум же даже топовый периодически теряет сигнал. Причем без килла этого даже не замечаешь 😉
проверю как говорится на собственном опыте, придется наверное продать и мт4 и спектрум, и купить футабу))
Если Футаба лежит в руке, то это правильное решение. Мне, увы, это не светит. Моя рука с Футабой не совместимы 😦 Я перепробовал их все от 2пм до 4ПК, ни одна в руку не легла…все продал теперь тоже с МТ4.
а я не жадный=) у меня отлично лежит в руке (других и не пробовал) моя футаба 2PL, которая мне досталась бог знает когда с моей первой моделью хобби класса=) охх был это Траксас Стомпид 4х4 =)
кроме пружыны ни чего не помогает.
фигня. в киллсвитче стоит реле,которая разъединена только когда есть питание. пропало питание-замкнулось реле.
когда резко пропадает питание кроме пружыны ни чего не помогает.www.davesmotors.com/tr210.htmlхотя вот написано This Super Bee kit kills your 2-cycle gas engine on command, during a radio glitch, low battery, or total battery power loss. последняя строчка.
я потом понял!
Кто то мутил сам светодиоды в фары? Только не кучку мелких,как в тюнинговых фарах,а один большой,желательно с линзой.
Кто то мутил сам светодиоды в фары? Только не кучку мелких,как в тюнинговых фарах,а один большой,желательно с линзой.
Вот вам из нового… недавно было 2. сделал 4 ))
Эти фары пережили жесткие покатушки на трассах ))
Погодите, это влезло в штатные фары? Можно ссылку? Но диаметр маловат 😉
Как известно стоковые фары у лося без отверстий… купил 4 дневных ходовых огня для авто… внутри каждого 2 диода и линза. внутри загермечены. в крышках фар сделал овтерстия под них… вставил… закрутил гайкой родной сзади. загерметил сами фары, чтобы внутрь не летела грязь и тд… спаял провода… на конце припаял разъем для липо акк 3 банки 11.1 в… держит достаточно долго.
Блин,это лосевые…У баджи вроде меньше фаоы.
Блин,это лосевые…У баджи вроде меньше фаоы.
На фотке лосевые фары с просверленными под диоды отверстиями и рядом фара от бахи
в связи с тем что баха ко мне приехала с мёртвым двигом, но я всё ещё не понял нужен ли мне двс или лепить электроконверсию, хочу заказать кит китайский для движка, что то вроде такова:
самые дешёвые что нашёл, все на али и почти все 30,5 кубов.
ну вот данный кит идёт с 813 карбюратором, поюзал поиск, понял что с этим карбом есть проблемы с забиванием пыли и валом заслонки.
стоковый карб (как я понял 618) не потянет 30,5 кубов? а 29?
просто в моём движке нужно менять и поршень и кольцо и башку и все прокладки, а так же нужен инструмент для остановки поршня и снятия маховика.
заказывать всё частями получается раза в 2 дороже чем взять этот кит, но и пролететь из-за карбюратора или потом возиться с ним постоянно тоже не хочется, поэтому решил уточнить.
Эта проблема касается всех карбюраторов.
Если у тебя дохлый двиг, скорее всего сдохли и подши с сальниками в картере…проверил бы