HPI Baja 5B SS Kit
Вот по этому всегда должен стоять КИЛСВИЧь. что бы езбегать таких ситуаций когда машинкой нельзя управлять.
Решил купить свитч. Пути сошлись на сайт киллеррс. Как там с доставкой? В свете последних конфликтов доставят в сохранности?
В свете последних конфликтов доставят в сохранности?
с ддм закажи .
Ребят, такой вопрос, кто 29 зену ставил… Корзину сцепления от чунги брали? 😃 А то я чет весь моск вынес себе уже))
Ребят, такой вопрос, кто 29 зену ставил… Корзину сцепления от чунги брали? А то я чет весь моск вынес себе уже))
Какую корзину ? Колокол сцепления наверное , всё подходит от чунги . Только дэцл буртик по высоте стачивал который вставляется в картер мотора .
А какие части от чунги не подходят к зене? кроме башки двухболтовой.
Какую корзину ? Колокол сцепления наверное , всё подходит от чунги . Только дэцл буртик по высоте стачивал который вставляется в картер мотора .
Спасибо, эту шнягу и имел в виду
Добрый день, Товарищи баховоды! Скажите пожалуйста, куда лепить, вот это davesmotors.com/kraken-rc-hd-extended-turnbuckles-… (не реклама). Спасибо!
Добрый
Рулевые тяги
Рулевые тяги
Я тоже так думаю, но они длиннее стоковых!
Короче, вот.
Обработал напильнегом корзину, все встало как влитое. Правда корпус вентилятора тоже пришлось брать стоковый, тк зеноховский не хотел нормально вставать (наверное из за корзины, тк со своей родной все нормально).
Попутно сделал импровизированный фильтр на помпу, вырезал из крышки металлической, и подложил поролонку. В старом карбюраторе без этого просто ахтунг, столько грязи ппц. Так же сделал защиту на ось, в идеале нужны подшипники, но пока так.
Теперь надо разобрать старый двиг, глянуть что там внутри
старом карбюраторе
Алюминевую проставку между карбом зря поставил , от неё толка ноль .
Алюминевую проставку между карбом зря поставил , от неё толка ноль .
С самого начала у меня она, не жалуюсь)
С самого начала у меня она, не жалуюсь)
Она греется от башки и бенз уже испарятся начинает не доходя картера мотора .
Она греется от башки и бенз уже испарятся начинает не доходя картера мотора .
Там две тефлоновые прокладки 4мм толщиной, с чего ему испаряться? 2 года стоит, все работает нормально. Как дополнительный + все подогнано идеально, зазоров не может быть в принципе.
Там две тефлоновые прокладки 4мм толщиной
Прокладки не причём , она греется от горячего воздуха . ИМХО ничего полезного в ней нет .
Если работает то радуйся что работает .
Я тоже так думаю, но они длиннее стоковых!
потому что эти тяги для удлинённых кракеновских рычагов…
для удлинённых кракеновских рычагов…
Не знал, что рычаги кракена удлиненные. Спасибо!
Не знал, что рычаги кракена удлиненные.
есть простые,а есть удлененные,для расширения.
Я тоже так думаю, но они длиннее стоковых!
Это удлиненные под их удлиненные рычаги или под рычаги FLM
гыыы. щас еще кто-нить про удлиненные напишет )))
Она греется от башки и бенз уже испарятся начинает не доходя картера мотора .
+100500, так и происходит. У меня греется карб через болты, закрепленные в алюминиевый картер…
Там две тефлоновые прокладки 4мм толщиной, с чего ему испаряться? 2 года стоит, все работает нормально. Как дополнительный + все подогнано идеально, зазоров не может быть в принципе.
повезло, тефлон текучая штука… у меня одна прокладка потекла от нагрева. Видно у тебя мотор просто до 150 не греется.
+100500, так и происходит. У меня греется карб через болты, закрепленные в алюминиевый картер…
повезло, тефлон текучая штука… у меня одна прокладка потекла от нагрева. Видно у тебя мотор просто до 150 не греется.
Дядь, я никого не заставляю ставить данный девайс. Он меня устраивает, а у кого что течет, мне до фонаря.
Всем привет. В общем раньше мне говорили, что че т не так и баха у меня не едет, сегодня попробовал обогатить смесь на пол оборота и все, она и вправду поехала намного лучше) но позже началась другая проблема… спустя 10-15минут движка стала глохнуть на холостых, ну не сразу, а вот стоит на холостых 1-2минуты, потихоньку обороты падают и потом бамц глохнет… заводить становится сложней… а позже заводится стала только при немного приоткрытой заслонке газа… валить валит, но вот заводиться сложней и на холостых чуть подгазовывать время от времени приходится.
после того как остывает, всё возвращается на круги своя, то есть заводится с пол тычка, а спустя 10-15 минут от начала история повторяется…
если обеднить, как это было раньше у меня, то проблем ни со стартом ни с чем нет, но уже едет не так бодро…
после того как обогатил температура движка 90-99 по инфракраснику, а при обеднённых настройках температура держится 110.
Что смотреть? поршневая устала?