Монстр 4 WD от Smartech
Да, нормально. правда охлаждение мощное, и в мороза приходится подсос приоткрывать, чтобы провалов при резкой даче газа не было.
Глохнул со стоковым воздуханом когда чутьчть подзабивался снегом. и один раз перемерз сапун бака. тоже бенз не шол нормально. просто подрезал шланчик.и все.
Не знаю как у вас, но у меня мотор отлично заводиться,работает на холостых и максимальных…Даже после сброса оборотов,работает стабильно…)
С уважением.
Не знаю как у вас, но у меня мотор отлично заводиться,работает на холостых и максимальных…Даже после сброса оборотов,работает стабильно…)
С уважением.
У меня стоит двиг 29 кубов… Не родной… Ладно щас все доделаю буду регулировать все
ох седня отжигали!!! не смотря на -24!!!
Титан триалит прыгает и прет!!! УХХХ!!!
Подтверждаю! Круто! Я со своей Бахой курил в сторонке. Жалко, камеры не было. Надо повторить и заснять!
Вообщем вот такую принципиальную схемку редуктора вечерком набросал… Начал рисовать…
Значит так:
Красная это шестерни которые жестко закреплены на волах. Зеленые это прямая передача… Синяя это реверс… примерно такую я уже делал на МТА4 (работала). Этот редуктор ставиться вместо среднего дифа… Ну и получаеться что его не будет… Редуктор будет полностью закрытый… Включение той или иной передачи происходит за счет кулисы она может линейно перемещаться, но закреплена от поворота на фиолетовом валу… Схема просто и на мой взгляд надежна…
Жду критики… Только пожалуйста оргументированно…
С Уважением…
Вообщем вот такую принципиальную схемку редуктора вечерком набросал… Начал рисовать…
Значит так:
Красная это шестерни которые жестко закреплены на волах. Зеленые это прямая передача… Синяя это реверс… примерно такую я уже делал на МТА4 (работала). Этот редуктор ставиться вместо среднего дифа… Ну и получаеться что его не будет… Редуктор будет полностью закрытый… Включение той или иной передачи происходит за счет кулисы она может линейно перемещаться, но закреплена от поворота на фиолетовом валу… Схема просто и на мой взгляд надежна…Жду критики… Только пожалуйста оргументированно…
С Уважением…
Ну что тут сказать,должно работать,осталось только воплотить)
Как сделаешь отпиши)😁
Ну что тут сказать,должно работать,осталось только воплотить)
Как сделаешь отпиши)😁
Только не понятно что вызвало улыбку… 😈
корбка хорошая получается не совсем понятно как преклучатья будет 2 пердачи вперд и еще 1 назад пистолетная аппа не поддерживает столько режимов
Такую улыбку вызволо настроение 😃
2 Romashka?
Все там просто когда надо будет включить заднюю,то маленькая зеленая шестерня, будет отходить в право,а когда едем вперед,синяя не стоит в зацеплении…
Вроде как то так.
Насколько я понимаю это вообще не КПП, а просто редуктор с возможностью реверса. Так что любая апа с 3мя каналами справится.
Правда схемка очень корявая. Передаточное не изменится, поскольку по вашей схеме зеленые шестерни идентичны красным.
Кстати потери с таким промежуточным валом будут очень большими. Уж лучше сделайте так, чтобы розовый вал передавал момент непосредственно на дифы. А еще лучше просто поменять передаточное конических шестерен, а реверс воткнуть отдельно ло центрального дифа.
Насколько я понимаю это вообще не КПП, а просто редуктор с возможностью реверса. Так что любая апа с 3мя каналами справится.
Правда схемка очень корявая. Передаточное не изменится, поскольку по вашей схеме зеленые шестерни идентичны красным.
Кстати потери с таким промежуточным валом будут очень большими. Уж лучше сделайте так, чтобы розовый вал передавал момент непосредственно на дифы. А еще лучше просто поменять передаточное конических шестерен, а реверс воткнуть отдельно ло центрального дифа.
Я не хочу поменять передаточное… А если и захучу не сложно изменить шестерни. Это ведь схема. Для того я ее и выложил чтоб подкорректировать согласно полученной информации…
Если Вам не сложно наресуйте свою схему… На словах мне не очень понятно… Был бы очень признателен… Для того мы и обсуждаем чтоб найти наилучшее решение… Но дело в том что все равно без промежуточного вала не обойтись… И мне хотелось чтоб вал был по центру конической шестерни…
Да и ещё ее не сложно и переделать под КПП, но это не нужно.
С Уважением.
Сейчас рисовать невчем.
Попробуйте хотя бы перенести муфту переключения на желтый вал и схема реверса упростится
Сейчас рисовать невчем.
Попробуйте хотя бы перенести муфту переключения на желтый вал и схема реверса упростится
Это не конструктивный диалог… Перевести на желтый вал вообще смысла не имеет, что измениться??
Главная задча что бы желтый вал был в центре конической шестерни…
С Уважением.
на 2 шестерни меньше будет. Т.е. зеленую хрень просто можно выкинуть.
и если зх навернется, легче будет вернуть все назад, выкинув все лишнее.
непонятно как работает переключение передач… точнее как вперед переключает… то как назад втыкает какраз понятно…
Черная муфта сидит на валу на шлицах. Если воткнуть ее в красную шестерню, машинка поедет вперед, так как момент начнет передаваться с красной шестерни непосредственно на желтый вал. Если в синюю воткнуть, то момент будет передаваться с красной шестерни на розовый вал, далее через синие шестерни будет передаваться на тот же желтый вал, только в обратную сторону. Т.е. реализуется ЗХ.
Такая схема несколько лучше предложенной автором, но все же так делать не стоит.
да енто я все понимаю не понимаю как с 1 на 2 предачу при движении вперед происходит если на 3-м канале включается только или вперед на прямую или назад … так понятней?
да енто я все понимаю не понимаю как с 1 на 2 предачу при движении вперед происходит если на 3-м канале включается только или вперед на прямую или назад … так понятней?
Так нет здесь 1 и 2 скорости это просто реверсивный редуктор… Для того чтоб у модели был задний ход…
Черная муфта сидит на валу на шлицах. Если воткнуть ее в красную шестерню, машинка поедет вперед, так как момент начнет передаваться с красной шестерни непосредственно на желтый вал. Если в синюю воткнуть, то момент будет передаваться с красной шестерни на розовый вал, далее через синие шестерни будет передаваться на тот же желтый вал, только в обратную сторону. Т.е. реализуется ЗХ.
Такая схема несколько лучше предложенной автором, но все же так делать не стоит.
Согласен что так будет проще… Но все же жду от Вас вашей схемы… Или подробного описания… Серьезно задумался сделать реверс…
С Уважением.
Ну вообщем вот так вот получилась рама.
Ну вообщем вот так вот получилась рама.
Удачно получилось…😉
Вопрос…Фильтр через переходник ставил?Сверху паралонку сверху надеваешь?
А я сень,под действием мысли о новом фильтре,раздвинул каркас безопастности снизу,получилось достойно,плюс переставил радиобокс.😃
Удачно получилось…😉
Вопрос…Фильтр через переходник ставил?Сверху паралонку сверху надеваешь?А я сень,под действием мысли о новом фильтре,раздвинул каркас безопастности снизу,получилось достойно,плюс переставил радиобокс.😃
да думаю одену паралонку.
А переходник точил?
Если несложно чертежик.)
а я заводилку сломал седня… там есть такая пластинка как пропеллер… так вот она прорезала в пластике храповикаканавку и там клинит… и ни назад ни в перед не возвращается… 😦
А переходник точил?
Если несложно чертежик.)
Нет у меня был. Достался вместе с машинкой…
а я заводилку сломал седня… там есть такая пластинка как пропеллер… так вот она прорезала в пластике храповикаканавку и там клинит… и ни назад ни в перед не возвращается… 😦
На микрамашине была тюниная… Погляди.