Цепи противоскольжения

SportsMan
MegaVolt:

P.S. да ктому же мне просто денег жалко, во первых колеса, далее цепи это дисбаланс, и все по круго подшипники оси ступици рычаги шаровые наконечники …

Кстати монстровые колеса FG (как другие не знаю) очень далеки от идеалной балансировки. Да и подшипники скорее от грязи умрут, чем от нагрузок, думаю на таком диаметре они незначительны… Ну а если деньги рассматривать, то хобби это вообще бесполезная трата денег, но многие ведь на это идут 😉 Просто суммы у всех разные. Для меня кстати это самый дешевый вариант. Но дело даже не в этом, просто побробовать хочется да и все. Кстати цепи уже куплены 250 руб. за 5 м. Так что скоро ждите фоток.

можно сделать 6*4 довольно просто получается.

Ну это ты сравнил. 😃 Перестроить пол машины или цепи на два колеса накинуть 😉

SportsMan

Вобщем объединил два варианта. Цепи размерностью, как на первом рисунке, но способ крепления, как на втором. Т.е. упрощенный вариант Chertegnika.
Подробности тестов и остальные фотки ЗДЕСЬ

Gintas

Всего лишь ~ 200грам на 4-и колеса …

Kentiy

Gintas +100 класные колеса получились!!!

SportsMan
Gintas:

Всего лишь ~ 200грам на 4-и колеса …

Это шестой масштаб? Пробовал их в деле?
PS. Вот еще интересный вариантик (тоже самое, но вкручено с другой стороны)

MegaVolt

Нее у Гинтаса это 8масштаб колеса от мегалита, но у меня такие стоят на 1/6 через хабы 17мм.

Chertegnik
Gintas:

Всего лишь ~ 200грам на 4-и колеса …

ИМХО болты травмо опаснее.
Постораюсь мотервировать свой ответ.

  1. При вращение действует центрабежная сила (все видили как колеса раздуваютца), думаю все об этом знают, так вот цепь пытаетца разамкнутца в данном случае ее удерживают стальные замки либо тросики, и это очень надежно.
  2. При шурупах они просто вкручены в резину возможно и через шайбы. Но все равно резина имеет свойство “растягиватца” и отсюда все последствия для прохожих, зрителей, и всех живых существ. А теперь представьте с какой скоростью полетит это шип… аки пуля.
    К сведению на китайских колесах на которые натянуты цепи в обоих случиях резина ооочень мягкая.
12 months later
Kverty

Второй вариант с болтами, вкрученными снаружи - это просто ужас, если начнет выстреливать. Если они на гайках с другой стороны и то опасно очень, имхо.

Насчет цепей, продетых через отверстия в дисках - за подвеску не цепляет при полном ходе подвески? Можно ведь сломать чего, если зацепится?
Сам подумываю на Баху поставить, надеюсь поможет при движении по снежку в 5-10 см поверх льда. Склоняюсь к варианту с тросиками. Как только их по-надежнее соединить, да еще чтобы можно было снимать без применения пайки и сварки. 😃

Лондонский_Бродяга
Kverty:

подумываю на Баху поставить

неполучается на баху цепи. расстояние от внутренней кромки диска до верхнего рычага не позволяет прикрутить цепь адекватного размера. к сожалению. я пробовал и смотрел несколько видов цепей. тонкие рвутся(даже свареные) толстые не помещаются.

Kverty

Меня не столько верхняя кромка диска смущает, сколько нижняя - при полном ходе подвески там почти вообще вплотную… Другое дело, что при езде по снегу подвеска так сильно не работает.
И что, не получилось даже по типу с тросиками сделать? Там же гораздо тоньше должно получаться, чем если цепь наматывать.

PaulST

Да ну вы что, Все эти вкрученные винты пипец травмоопасны! Задумайтесь - отлетит колесо, вылетит винт… Не дай Бог конечно.
“Лучше уж никак, чем как нибудь”.

Patrol

все это можно просчитать - зная угловую скорость колеса и массу шурупа находим МАХ усилие вырыва … и сравниваем с реальным )))

PaulST

В жизни ничего просчитать нельзя, и все всегда идет не поплану 😉