Электрички или Двс???
да дело ведь не только в техническом плане! для меня такжу важны эмоции, а, к сожалению, полеты электричек пока таких эмоций не вызывают, как дымящий и рычащий двс…
Послушайте как-нить рокот от 20" винта на 2-метровой электричке на каких-нить спортивных полетушках или тренировках.
Уверяю - это куда более убедительно, чем визг 2-тактных калилок 😁.
На самом деле специфический рокот большого самолета больше связан с рассеканием воздуха большим винтом, нежели шумом мотора (особенно если стоять перед самолетом). ДВС-ы это звук подавляют своим шумом. На электричках, начиная где-то от 16" винта, звуковые эмоции уже начинают себя проявлять вполне пристойно…
Хотя не знаю. Возможно, на уровне тренера вонь и гарь себя еще оправдывает как эмоциональное средство. На N-ном самолете это проходит…
Хотя не скрою, грохот 50сс бензиновых моторов приятен. Но там другие обороты (6-7тыс), и объем отдельно взятого “пука” делает звук более приятным на слух, чем жужжание даже 4-тактного двигателя на 9-11 тысячах… Хотя с другой стороны, меня с потрохами купил звук 160-й (или 140-й) ямады - застал кого-то из F3A-шников на тренировке в тушино… Почти бесшумно. Слышно как винт рубит атмосферу. Но тут немного другой расклад, как и в бюджете, так и в техническом плане… И они опять-же, не спеша, перелезают на электрички…
ЗЫ. А уж дымящая электричка вызывает столько эмоций 😂
а ведь чтобы не писали приятно ехать с работы и, стоя в пробке, выехать на обочину можайки, выйти в поле достать мелкую электричку и отлетать пару акков.
а как хорошо с утра в выходные выйти в поле, завести двс, поковыряться в го…не, подышать метанольчиком или касторочкой сгоревшей, попердеть 4 тактником разгоняя комаров вечером. и при этом подлетывая на планере и жужжа опять же электричкой
Не скрою, сам не люблю двухтактники. Мой музыкальный слух режет.
Но мил сердцу звук 4т. Балдею. т. Хотя всегда с собой электричка. Полеты начинаю с неё. Ну, а уже побалдеть - Саитку. Через недельку попробую нежный пук бензинки.
У F3A-шников настолько тихо , что стоя от пилота метрах в 5-ти 7-ми и разговаривая уже напрягаешь пилота - он не слышит за разговором двигатель.
Вот тут писАли что БК мотоустановка вечна, только акки стареют. А как обстоит дело с ресурсом подшипников у БК мотора ? Полупроводниковая электроинка тоже подвержена “износу”, в частности ключи регулятора, которые работают на токах, близких к предельным. Хотя наверное срок такого “износа” будет исчисляться у опытного пилота несколькими десятками самолетов. Больше интересен вопрос про подшипники.
P.S. Сам летаю на пенолете (самолет на каждый день), и имею желание завести самолет с ДВС (самолет выходного дня). Ну нравится мне возиться с каллилкой 😃
Мужики электрика или двс все равно требует подготовки.Так что разговор об ентом вечный, стоит -ли его продолажать?
-
стоит -ли его продолажать?
Стоит! Где еще узнать о надежности и ценах 😉, жаль только до бензина не дошло ☕
стоит -ли его продолажать?
-
Стоит, мужики должны постоянно себе доказывать, что электро это круче ДВС.
Хотя, кто не справится с ДВС у того и с электро наверное проблемы. В электричестве тоже руки с головой нужны, не только в ДВС.
😃
Подшипники в электромоторе закрытого типа также как в колесе автомобиля (не классики). Вы слышали о проблемах с этими подшипниками?
Слышал и знаю. Проп поставь не балонсированный и у видешь.
Грохот дай бог.
а ведь чтобы не писали приятно ехать с работы и, стоя в пробке, выехать на обочину можайки, выйти в поле достать мелкую электричку и отлетать пару акков.
а как хорошо с утра в выходные выйти в поле, завести двс, поковыряться в го…не, подышать метанольчиком или касторочкой сгоревшей, попердеть 4 тактником разгоняя комаров вечером. и при этом подлетывая на планере и жужжа опять же электричкой
вот она! истина! 😃
Послушайте как-нить рокот от 20" винта на 2-метровой электричке на каких-нить спортивных полетушках или тренировках
слышал. орицать не буду - звучит очень интересно, особенно на всяких фигурах при снижении… но все таки, мне приятен так же звук работающего мотора! а попердывание 4Т так вообще приводит в детский восторг! а еще у нас стали появляться бензиновые моторы - сходство по звуку с реальным вообще 100%
Наверное, со временем, когда семья разростется, я взгляну на эту проблему под другим углом и поменю мнение в пользу электрички. Пока же мне приятны оба типа моторов, и причин для споров не вижу…
У F3A-шников настолько тихо , что стоя от пилота метрах в 5-ти 7-ми и разговаривая уже напрягаешь пилота - он не слышит за разговором двигатель.
Всмысле, когда самолет в небе?
Я вообще не о громкости, а о “качестве” 😉
Блин, похоже сам себя убедил. Уже подумываю продать бензинку, и купить несско баааальших батареек на эти деньги…😊
Одкака, очень полезное участие в теме, оказалось 😁
Не только слышал но и видел. Разбитые подшипники на моторе ПЖ 2213/20. Правда не знаю сколько времени у него наработки, так как мотор покупал не новый. Сам лично налетал на нем порядка 30 часов. Вот хотелось бы узнать у уважаемой публики для общего развития, насколько обычно хватает этих подшипников.
Вы слышали о проблемах с этими подшипниками?
Понятно…, в принципе подшипники можно заменить на новые… нужно только оборудование для съёма с вала… я делаю проще-раз подшипник менять то его срезаю и ставлю новый!
раз подшипник менять то его срезаю и ставлю новый!
Вал срезаешь?
Пилотаж 2213 разбирается без резки - вал вместе с колокольчиком вынимается из подшипников, дальше надо выбить подшипники из их мест…
Не поняли Вы меня. не надо выбивать и тем самым нарушать посадку! Надо срезать подшипники! и кстати не бывает никаких моторов пилотаж!!!
Не поняли Вы меня. не надо выбивать и тем самым нарушать посадку! Надо срезать подшипники! и кстати не бывает никаких моторов пилотаж!!!
Ну расскажите как срезать подшипник стоящий ВНУТРИ детали? Учитывая что диаметр подшипника от силы 6мм.
А это что? или Вы утверждаете что не бывает автомобилей Жигули? 😅
бор машинкой вестимо.
Всмысле, когда самолет в небе?
Я вообще не о громкости, а о “качестве” 😉Блин, похоже сам себя убедил. Уже подумываю продать бензинку, и купить несско баааальших батареек на эти деньги…😊
Одкака, очень полезное участие в теме, оказалось 😁
И о громкости и о качестве:)
Козлик с обрезанным глушителем против Харлея
бор машинкой вестимо.
“каленое” железо, да еще когда у этого железа внутренняя дырка на шариках относительно внешней - это цирк будет резать бормашинкой - да еще чтобы ни в коем случае не повредить посадочное место!!!
Проще надо!!! Один точный удар и один подшипник удален, еще удар - второго нету. И место цело и трудозатрат минимум.
Возможно, но лучше выпресовывать оправочкой! Кстати харлей это очень некачественный мотоцикл, ломается так же как урал!