SpitFire от GWS
Кузя ты про какие радиаторы говоришь?
про белые фиговины которые крепятся на дниже крыльев?
они на аэродинамические качества модели практически не оказывают никакого влияния…а свист чет честно говоря они вообще не должны никакой издавать - ты случаем его со свистом мотора не путаешь?)
колеса вот это да - теряется маневренность на моей модели - нестабилен на поворотах
Может проклеил плохо , или где зазоры оставил ? поэтому и свистят !
Да нет всё нормально было приклеено сперва летал без них потом приклеил один раз взлетел почти сразу посадил и оторвалих прям на поле.
Кузя ты
Мы с вами вроде на брудершафт не пили.
колеса вот это да - теряется маневренность на моей модели - нестабилен на поворотах
У меня как раз с с шасси (пока они были) проблм небыло.
И не терялись почемуто колёса и сами шасси.
“фиговины” знаете где ?! А это именно радиаторы !!!
Кстате теперь приступаю к досборке пришёл двиг himodel.com/…/HiModel_1200KV_Outrunner_Brushless_M…
вот такой !!! =)
Кстате теперь приступаю к досборке пришёл двиг himodel.com/…/HiModel_1200KV_Outrunner_Brushless_M…
вот такой !!! =)
Велосипедный звонок однако.
2 Кузя - вообще как я думал все мы тут на форуме братья-пилоты но если Ваше эго оскорблено подобным обращением на “ты” … на брудершафт теперь точно не будем
Внимательнее читайте мой пост - терялась маневренность а не колеса и шасси
2 Oduvan
это именно фиговины я бы даже сказал хреновины ибо радиатором это штуку ну никак не назвать
2 Кузя - вообще как я думал все мы тут на форуме братья-пилоты но если Ваше эго оскорблено подобным обращением на “ты” … на брудершафт теперь точно не будем
Читайте внимательно правила форума.
Тыкать здесь не приято.
2 Oduvan
это именно фиговины я бы даже сказал хреновины ибо радиатором это штуку ну никак не назвать
+1 Радиаторами они станут, если с их помощью будет что-то охлаждаться, а та это декоративные прибамбасы! (Хреновина - более емкий термин ИМХО) 😃
(Хреновина - более емкий термин ИМХО) 😃
Тогда это не модель а пенопластовая хреновина с моторчиком:)
Тогда это не модель а пенопластовая хреновина с моторчиком:)
+1 😂😂😂
Сорри за мелкий ОФФ. Кто-нибудь пользовал Р-51 мустанг или F-4U корсар от этого же производителя(GWS).? А то информация по ним на нашем форуме весьма скудная…
Сорри за мелкий ОФФ. Кто-нибудь пользовал Р-51 мустанг или F-4U корсар от этого же производителя(GWS).? А то информация по ним на нашем форуме весьма скудная…
Мустанг у меня был первой бойцовкой. А также на Яме летал Корсар ГВСный. Спрашивайте.
где то читал…даже по моему тут на форуме что корсар от GWS крайне неустойчив и сделан сам по себе паршиво…
заказали пару недель назад вот такой
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
в инете есть видео с именно этой моделью - летает хорошо
как придет - сделаю у себя в топике небольшой отчетик )
У меня их(GWS) F4U корсар есть. Ешё 1 был 8)
где то читал…даже по моему тут на форуме что корсар от GWS крайне неустойчив и сделан сам по себе паршиво…
Завтра у бывшего (потому как загрызли его в бою) владельца Корсара спрошу. Но насколько я видел… очень хорошо летает.
П.С. Видел вот эту немчуру
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
По качеству вроде чуть лучше ГВС. Начинку( мотор+рег) владелец сразу выбросил. Сервы продержались у него 4 полёта. После замены ВМГ, рега и серв --самолёт стал абсолютно неузнаваемым. У него сравнительно большие площадь крыла и размах
Wingspan : 1010mm
Wing area : 17.5dm2
–в воздухе очень классная модель. Есть у него только один недостаток – “очень” задняя центровка, если делать так, как эти авиаконструкторы придумали.
2 StrelokL – вроде как это относится ко всем моделям этого производителя, будьте внимательны. Если будет возможность --расскажите, как оно.
Владелец пепелаца решил проблему с центровкой просто – влепил батарею на 2400, благо, что отсек под “требуху” большой и хорошо продуманный, туда и большая батарея влезет. А поскольку площадь крыла достаточно большая – особых проблем такая батарейка не доставила
где то читал…даже по моему тут на форуме что корсар от GWS крайне неустойчив и сделан сам по себе паршиво…
ГВСовский Корсар --очень хорошая модель. Говняный там пенопласт --но это не проблема Корсара, все ГВСовские модели из такого материала. Плюс шасси и крепление крыла --опять такие у всех моделей аля 1\12 отГВС. Если соберёте ГВС Корсар по уму – он Вас отблагодарит очень хорошим полётом, Вы в него влюбитесь сразу. Поиграйтесь с центровкой --характер полёта будет очень сильно меняться. Но с устойчивостью там всё нормально, если руки правильно стоят.
Мустанг у меня был первой бойцовкой. А также на Яме летал Корсар ГВСный. Спрашивайте.
Как Р-51 посравнению с корсаром или тем же спитфайром? Говорят шибко неусойчивый, но если не перетяжелять-кто его знает… Нравится просто.
Р-51 - летает хорошо но из-за маленькой площади крыла на маленьких скоростях при посадке очень велика вероятность срыва - знакомый рассказывал что на высоте метра от земли при низкой скорости он просто вертикально шлепается
- на виражах так же из-за потери скорости если самолет входит в штопор его практически не возможно из него вывести
спит с ним по сравнению гораздо лучше планирует при посадках
Тогда это не модель а пенопластовая хреновина с моторчиком:)
Я же написал, что это моя ИМХА 😉 Не сердитесь
Как Р-51 посравнению с корсаром или тем же спитфайром? Говорят шибко неусойчивый, но если не перетяжелять-кто его знает… Нравится просто.
Как в сравнение с Корсаро не знаю, не пробовал и хозяина Корсара сеня не было. Могу сравнить Мусю и Спит. Муся любит скорость. Хорошо ее набирает и держит. На большой скорости устойчив и маневрен. На малой - срывной, хотя не несатолько чтобы из срыва нельзя было вывести (хотя мое первое падение было именно таким - но это по неопытности). При правильных настройках и грамотном видении боя и если у вас нормальный по мощи мотор может покойно ходить бум-зумом через клубок, доворачивая на ленту. Но виражить нормально против Яков я на нем не смог.
Сегодня бился на Спите против крыльев и Яка. Из-за слабоватого моторчика не успевал поскорости, но маневренность и устойчивость отличная. Ну если на закритические углы не выходить. Тогда срыв. Но плавный в отличии от Мустанга. При разгоне против ветра получалась кобра:) когда резко переходил в набор. Слабоват у меня мотор. Попробую поставить завтра тот же мотор что и стоял на Мусе - тогда будет корректное сравнение.
На посадке Спит планирует, Муся падает как скоростной кирпич:)
Вывод: Спит - виражист, Мустанг - гонщик. В общем как и прототипы.
Сегодняшние полеты спита на видео тут rcopen.com/forum/f22/topic207281/62
Сначала бой с тремя крыдлями. Я не лез в клубок (ибо там ловить против крыльев нечего), а атаковал с разгона на проходах и парой маневров. Под конец - бой против Яка.