Electric Shock ARF от PA
тоже получил, уже почти собран, завтра наверно выложу фотки собранного и вес всего набора.
Вес всего набора 234гр, полетный получился 433гр.
Сегодня испыттаем.
Облетал успешно, поведение как у эдикшн.
ТОлько, весит охотней и проще, разворачивается вокруг себя,
тоже проще, в целом очень похож на Эдик.
полностью удовлетворен ожиданиями.
Единственное не попадаю поче му то в нужную центровку, слишком передняя.
Думаю облегчить акк поставить на 800ма и две сервы хвостовые полегче поставить. или придеться двигать акк назад.
Значит Electric Shock (партийная кличка “Жужа”) пришелся Вам по вкусу? 😉
Вот только не пойму: на фото моторчик красный, а Т-10 вроде как черный? Турниги?
Да вполне то что и ожидал. Двиг Тунджи, оказался тоже с хорошим запасом 😃, винты пробовал 10х3,8 и 11х3,8
завтра регуль на 18 ампер поставлю, а то сейчас на 30.
а вот он и на 
На фотке не хватает Экстры МХ, и скоро 260я дополнит компанию 😃
Уважаемый Lamb, у Вас стойка шасси шла в комплекте? В моем наборе стойки не оказалась.
Вес набора (без шасси) 207 гр., полетный вес ожидаю в районе 425 – 430 гр.
Volzhanin
Да стойка была в комплекте и с карбоновыми колесами, но по переписке
они ее положили мне в подарок, вроде так, на сколько я понял.
Volzhanin
Да стойка была в комплекте и с карбоновыми колесами, но по переписке
они ее положили мне в подарок, вроде так, на сколько я понял.
Спасибо, буду заказывать.
Для информации, шасси + карбоновые колесики (установленные) + винтики крепления шасси - весят 17гр.
Карбоновые колесики годятся ТОЛЬКО для зала с гладким покрытием.
Асфальт в любом виде не допустим.
Сейчас расматриваю вариан установки таких шасси и колес
Шасси 4 гр, с колесами 12гр.
Временно свободны шасси от CAP 232 BP (E-Flite) с ними планирую облетать.
Не увидел вчера Ваше сообщение, оформил заявку вечером, а сегодня после обеда прошла оплата заказа.
Спасибо за информацию.
Итак, месяц с момента начала полетов на купленных Шоках прошел.
Владельцы, откликнитесь пожалуйста.
Интересно нынешнее состояние моделей: живы ли эти Жужи?
В каком состоянии находятся? Что ломалось-латалось-переделывалось?
Да вообще то мой жив, пока особо ничего не ломалось,
экстремальных ситуаций было много, но пока не поломан, если надо могу сфотографировать.
Переделок не делал, единственное из всего это аккамулятор находится в середине крыла, (под крылом) для задней центровки и снизу шасси приклее тонкую полоску карбоновой пластины на фюзеляж, что бы на изгиб было прочней и на кручение, шасси могут вывернуть при не удачных посадках крепеж из фюзеляжа.
пока все падения которые были без поломок, просто в полуметре от земли всегда удавалось привести его в горизонтальное состояние и снизит скорость,
Самое сильное это когда летал на школьном фут. поле сам в себя влетел, В день голосования (выборы были) поставил локоть и винт Слоу, разрезал кожанную куртку, я даже удивился, отскочил от меня и упал. на торец крыла вертикально.
Четь подломилась кромка, но даже не стал ее править , особо и не видно.
Вот пока так и летаю.
Совет.
На хвост вместо костыля надо ставить маленькое колесико, и центровка буде лучше и при посадке не бдкт по осфальту дребезжать костылем.
Спамим помаленьку на тему встречи любителей и профессионалов РА и прочей летающей аппаратуры
Моему повезло меньше, зарулился, раньше на фанах не летал, и при падении сломал две нервюры.
Из доработок только замена карбоновых колес на пластиковые. Все остальное штатное.
Ну и что - больше обладателей Electric Shock не прибавилось ?
А то тоже поглядываю задумчиво …😃
Ну и что - больше обладателей Electric Shock не прибавилось ?
А то тоже поглядываю задумчиво …😃
Знаешь, из сравнения эксплуатации, посоветовал бы взять Эдикшена, чем Шок.
Эдик на много интересней и качественней, Шок, кривоват весь.
Не бери.
Понял - спасибо !
А Эдди уже давно есть …😉
Глядя на Шок возникает мысль - а сделали бы они сразу объёмный фюз - получилось бы намного интереснее…(получился бы маленький Эдди…😃)…
Всем доброго времени суток.Уважаемые лётчики стал и я счастливым обладателем аппарата сего,подскажите плиз, какие оптимальные сервы нужны и двиг.Заранее спасибо.