Краш нового ЯК-12 электро от Pilotage! причина...
мистика… должен с таким мотором чуть ли не вертикально уходить))) если винт правильно стоит остаётся наверно батарейка - она какая 10с 20с 30с ??? или может у вас регулятор на мало ампер… Кстати только что вогнал як в землю… не хватило высоты из петли выйти))) блин опять клеить)) На 10 полётов хватило предыдущего ремонта)))
как мне тут подсказали, надо винт брать больше. я брал 9х4.7, а надо 10х4.7. тогда, как говорят, и тяга будет… сколько ампер рег я не знаю, брал с рук, но он был комплектом припаян к двигану. куплю винт, тогда и посмотрим что получится. надеюсь…
я на 9x4.7 летаю , пробовал 10х4.7, слишком быстро получается. с твоим то мотором на любом должен лететь. параметры аккума напиши помимо ёмкости и вольтажа
а что там еще писать то???😃
ещё должны быть 2 цифры и буква С. например 10С, 15С, 30С…
Dualsky2830-8, 1480 kv? А какой винт применяете? И какой полетный вес?
2830-10 винт 9на5 полетный вес 615гр. Замеряли обороты на полный газ при зряженном АКБ выдал 860 если верить прибору у АКБ около 200 циклов в общем на излете. А так уходит с руки не напрягаясь можно и вертикально в верх
Dualsky2830-8, 1480 kv? А какой винт применяете? И какой полетный вес?
2830-10 винт 9на5 полетный вес 615гр. Замеряли обороты на полный газ при зряженном АКБ выдал 860 если верить прибору у АКБ около 200 циклов в общем на излете. А так уходит с руки не напрягаясь можно и вертикально в верх
Не понял. 2830-10 имеет 1180kv. АКБ - 2S 1300 mAh, как на полном газу может быть 860 об/мин? И какая тяга будет у винта 9х5 при таких оборотах, тем более “не напрягаясь можно и вертикально в верх”?
“Замеряли обороты на полный газ при зряженном АКБ выдал 860”
Возможно, нолика не дописали-8600, тогда похоже…
Прошу прощения 2830-8 и 8600
ещё должны быть 2 цифры и буква С. например 10С, 15С, 30С…
не, нет ничего кроме 1300 li-po и 11.1v
странно… это очень важный параметр… как можно его не указать, только если это батарейка от передатчика какого нибудь или типа того… у меня в футабе тоже липо 3 банки и только ёмкость написана… он вроде как ток не выдаст необходимый
странно… это очень важный параметр… как можно его не указать, только если это батарейка от передатчика какого нибудь или типа того… у меня в футабе тоже липо 3 банки и только ёмкость написана… он вроде как ток не выдаст необходимый
акк из этого набора buy-toys.ru/…/Radioupravlyaemiy_samolet_-_model_Ar… на нем с другой стороны была приклеена бумажка, на которой что то было написано ручкой по моему. может там было написано, но на это место я клеил липучку, посмотреть не получится…
странно… это очень важный параметр… как можно его не указать, только если это батарейка от передатчика какого нибудь или типа того… у меня в футабе тоже липо 3 банки и только ёмкость написана… он вроде как ток не выдаст необходимый
Да нет, к сожалению такое бывает, что этот параметр на батарее не указан.
У меня есть такие экземпляры. При покупке не посмотрел, а продавцы “скромно” промолчали. Вот например этот экземпляр. Какой у него разрядный ток, знает только производитель. А нам его определять огранолептическим методом, то есть пальцем по нагреву.
тогда я вообще не понимаю почему не летит. И двиг нормальный и вроде как регулятор с ним в комплекте летал. Нужно у кого нить попросить “нормальный” аккумулятор на проверку, может он просто сдох уже. других вариантов просто нет.
я взял винтик побольше 11х3.8 попробовал, вверх уходит. осталось только проверить в поле. а то так и будем гадать…)
11 на 3.8, офигеть))
11 на 3.8, офигеть))
а что такого:)
ну с руки взлетишь а с колёс скорее всего нет- будет цеплять) просто я 9х5 летаю, щас 8Х6 придёт, как раз самолёт починю и в ветер с ним попробую
ну с руки взлетишь а с колёс скорее всего нет- будет цеплять) просто я 9х5 летаю, щас 8Х6 придёт, как раз самолёт починю и в ветер с ним попробую
неа, не задевает, еще пару см остается 😃
тогда давай в поле скорей и удачи:)
тогда давай в поле скорей и удачи:)
дождь зараза. маленький, но есть. 😦