Multiplex Mentor или ТО что НАДО
По идее,если только снять стопорное кольцо с вала,то ротор должен отделиться от статора.Надо точным и достаточно сильным ударом по валу со стороны снятого стопорного кольца как-бы подвинуть ротор.Там его держит магнитное поле и сила трения с подшипниками.Только колотить нужно чем-то довольно тяжелым в один-три жёстких удара,чтобы не расклепать вал на конце.Двигать вал тоже нужно жёсткими и точными ударами.На всякий случай можно сам вал немного прогреть,вполне возможно что могли локтайт положить между валом и ротором.
всё сделал, вал сместил, только он теперь остался без фиксирующей клипсы(проточки по середине вала нет)
Всех с наступающим годом змеи.
Ну вот и собрал .Спасибо всем принявшим участие в этом приятном деле.
Заказал и себе такой-же. Уже где-то на подлете!😉
По ка что такой вопрос - видел немало фото, где отбита “морда” до самого крыла…
Нужно ли исилить изначально это место, или все же оставить как есть?😃
я один раз на ютюбе видел, но там посадкой то действие назвать нельзя, а просто падение.
Приехал наш Ментор!
Собрали, покрасили по своему. Впечатления пока самые положительные! Фотки сделаю после облета…
Жду еще пару деталек для мотора и с лыжами пока не пришли единному мнению.
да как столько снега, то лыжи в самый раз.
Облетали на днях и мы своего Ментора!
Отличный самолет! Правда, привыкли к планерам. а тут слегка по другому ощущения от управления!😁
чем это он оклеен?
Там где желтый цвет - покрашено акриловой краской. Но не из баллона а из тюбиков для художников. Она эластичная и на элапоре держится лучше всего из доступных нам. А красный и черный цвет пленка Оракал для рекламы 751 серии. Ну и наклейки из набора.
я пользовался краской от фирмы “Звезда”
Вот поставил на Ментора поворотное устройство под фюзеляж для поворота камеры и вот какое получилось видео .Буду бороться с вибрацией
Поднимем темку!
Приспособили парашютиста на Ментора. Дабы не резать бомболюк, привязан резинкой канцелярской через буксировочное устройство. Срабатывает надежноB-)
А рулить Ментором - одно удовольствие!
Хорошо придумано
Вопрос: Стал мотор turnigy D3548/4 1100kw греться( 60-65) градусов на винте12*6. Хочу винт поставить с меньшей тягой КАКОЙ???
Была похожая проблема (только мотор другой фирмы) - заменили винт на 11х6 двс-ный (выбрали из трех имеющихся с наименьшим весом). Теперь для “просто спокойно полетать” хватает 1/3 газа, а мотор и регулятор просто теплые.
То есть нужно уменьшить шаг винта 5 или 4 а диаметр оставить тот же либо диаметр 11при томже шаге(6)
поставил 11*5,5 вроде и по кальке нормально и так хорошо( не грееться) только вот больше чем половины газа не дашь, начинает вибрировать моторама( и весь передок).
Пилите новую мотораму, вместо пластмаски, что шла в комплекте. В идеале из аллюминия 4-6мм. Скорее всего из-за горячего мотора она стала хлипкой. На свой Ментор “временно” сделал из текстолита, добавил 2 отверствия, чтоб мотор крепился на 4 болта. Крайние 2 месяца с этим усовершенствованием - полет нормальный. Ну и балансировка винта само собой…
У меня, когда начал греться, был погнут вал! И якорь цеплял за корпус мотора. Вернее там комплекс проблем был. То ли от погнутого вала подшипник сместился, то ли на оборот, то ли корпус сместился, может и брак с нового, но раньше не замечал. Пытался колхозить, плюнул, заменил двигатель. Разберите, проверьте.
Снега нет, лыжи снял, поставил колеса. В сентябре на рыбалку с ним ходил. Завозил прикормку и снасть одновременно. Снасть крепил за буксировочный крюк, а прикормку в бомболюк. На поплавках, без крыла на глиссер не выходит, устойчив абсолютно. Охранник в шоке был, говорит, что разное видел, но чтоб самолетом завозить … 😃 Кстати, очень удобно и быстро.
Летаем? Затишье в теме … .
Все думаю нового собрать… , под ФПВ. Не могу с расположением камеры определиться. Да и компоновку надо продумывать до склейки, что бы проложить все внутри. Или взять уже “заточенную” под это дело модель?
Для фпв наверное лучше что-то более долголетающее собрать,типа скайвокера, а то вдруг садиться не захочется:)