Як 55 от HobbyCity
Ц.Т., честно говоря, не помню точно. Сделайте для начала по переднему краю трубы, дальше видно будет.
тут всего 5 страниц, полистайте, найдете много чего.
Привет Усем!!
Ребят пришел ко мне этот чудесный аппарат. Собираюсь с мыслями , чтобы начать сборку, скорее всего на новогодних выхах. Кто на нем летает , какие впечатления и где ЦТ?
Переройте тему, там все в картинках и много эмоций.
Главное вес экономте, и будет летать аж АХ.
Главное вес экономте, и будет летать аж АХ.
Будем стараться!!
взвесил)) разница е, но небольшая…
самолеты 1/2
капот 67/70
моторама 24/26
!труба 9/11
РН 16/18
РВ 34/32
крыло правое 119/115
крыло левое 118/117
фюз 132/137
фонарь 55/55
Всех с наступившим НГ!
Вот решил на выходных тоже собрать самолёт. Для начала всё взвесил в прямом смысле…вот что получилось:
фюз с фонарем 166 гр;
РВ 28 гр;
РН 12 гр;
ЛК 106 гр;
ПК 109 гр;
моторама 23 гр;
капот 54 гр;
труба и все остальные компоненты 137 гр (то что в комплекте);
электрический сет 68 гр сервы, 110 гр мотор, Акб 2200 мА 3 С 195 гр, винт 12х6 28гр.
ИТОГО 1059 гр полётный вес. Как думаете, с таким весом летать будет?
Есть ли смысл ставить 9 гр сервы в хвост с таким весом?
Полетит, до 1200гр летит, а потом очень срывной.
Полетит, до 1200гр летит, а потом очень срывной.
Привет тёзка!
Решил написать немного. Строительство веду уже 4 день(не спешу), сегодня повесил электрику, постепенно делаю фоты (позже выложу). Машинки с РН и РВ перенес в центр, вообщем фоты позже …ну и вес в сборе.
Всем привет!
Вот обещанные фото…
Да, вес получился около 1100-1140 грамм. Надеюсь нормально…
Передний шпангоут лучше усилить стеклом, или пропитать смолой.
Заднюю стойку стойку сделайте как у меня, до сих пор жива =))))) И киль как новенький.
Мотораму надо усилить внутри рейками, снаружи обвернуть скотчем вначале и в конце.\
Колеса надо купить запасные, я ставил 60х18 – нормально смотрятся и живут долго.
Боуден в киле не гуляет?
Боуден в киле не гуляет?
Нет.
Мотораму надо усилить внутри рейками
усилил и пролил эпоксидной смолой.
снаружи обвернуть скотчем вначале и в конце
Зачем?
Заднюю стойку стойку сделайте как у меня
Я думаю и эта справиться).
Сегодня состоялся облёт техники!! Откатали 2-а акб по 2200 мА. Самолёт летит как по рельсам, но в инверте видно , что с такой переделкой как у меня - центровка далеко передняя, на хвост догружаем порядка 20 грамм… Завтра новый облёт…😎
на хвост догружаем порядка 20 грамм.
А двинуть акк назад не получится? Помню, у меня был большой запас…
А двинуть акк назад не получится?
Это с отодвинутым акб до балки в плотную…и плюс ёщё 20 грамм. Мне кажется , что китаезы не даром ставят 17 гр машинки в хвост!! Может у меня версия “Х”?
Сегодня в конце полета был краш, благо снег, поле- обошелся сломанным винтом и всё!! Уход нуля тримера элеронов на турниге с зацикливанием еле посадили на одном елероне, второй в критическом нуле на плюс макс…❗
есть два варианта:
- Можно укоротить мотораму, т.к. стоковая долго не живет, сделать самому или взять готовую металлическую.
- Можно одну машинку вернуть в хвост.
www.youtube.com/watch?v=mvnhap3qtxY&feature=youtu.…
Всем привет!
Облёт состоялся… 15 гр и 5 рублей в хвост(пока не мерил в граммах общий), строго не судите снимал на телефон…
Вес добавленного груза на хвост составил 21,5 грамм. Думаю,что лучше или серву в хвост поставить или добавить автомобильных грузиков на 20 грамм. В целом самолет очень порадовал как летит. Оценка 4+. Всем спасибо кто принимал участие в постройке данного пипелаца.
Согласен с Денисом - лучше перенести одну серво в хвост.
Буду ставить серву на РН. Вообще проэкспериментирую прилеплю две сервы на скотч и посмотрю где ЦТ будет от сейчас исходного.
перенести одну серво в хвост
быть тому! С новым ГОдом!!!❗😛
участники темы, подскажите какую липучку используете для крепления батареи и приемыша? приклеиваете её на имеющийся на ней клей или покупаете простую липучку без клеевого слоя и на хороший клей сажаете к фюзеляжу? батарею надо дополнительно крепить к площадке или этой липучки хватает на полет ?
по последнему видео - над машинами и вблизи летать не стоит (мне кажется) - даже хорошо опытные пилоты - иногда прилетают в багажник без демонтажа крыльев, как есть)