Extra-300L размахом 1300(потолочка+бальза)
Евгений, добрый день, а хвостярка не великоват? Или так ракурс фотки выбран, что кажется больно большим для модели?
Привет,Константин! Хвостяра?Да чёрт его знает,может и увеличенный.Как то не думал об этом,всё делается как по чертежу(пропорции).Может и ракурс тоже такой,что так кажет.
А так,его ещё опустить надо на 5-10мм,да и гаргрот украдёт высоту(визуально естественно).
Есть такая присказка у строителей настоящих самолётов: Хвостового оперения не бывает много!
Большая площадь стабилизатора обеспечивает хорошую продольную устойчивость, киль компенсирует боковую площадь фюзеляжа.Всё взаимосвязано!
Есть такая присказка у строителей настоящих самолётов: Хвостового оперения не бывает много!
Большая площадь стабилизатора обеспечивает хорошую продольную устойчивость, киль компенсирует боковую площадь фюзеляжа.Всё взаимосвязано!
Да, но при высоком коэффициенте продольной устойчивости (то есть при большой площади стаба и РВ) вы ухудшаете резкость и маневренность в продольном направлении. Все действительно взаимосвязано и обычно площадь хвостового оперения (стаб и РВ) не делают больше, чем четверть от площади крыла. А увеличинный РН может немного помешать ровности некоторых фигур, либо его расходы придется зажимать. Для ножа площадь боковой поверхности (вместе с РН) достаточно 0,5 от площади крыла. Но, конечно, полет покажет. Я на своей метровой ЕРР-ной модели зажимал расходы, иначе бочки были кривые. Но это все от рук, конечно.
Вы еще стабилизатор с рулем высоты не видели)))
По чертежу как раз гармонично смотриться, а вот по красному контуру перебор (ИМХО).
Евгений, а вы привод руля высоты будете делать каким образом? по кабанчику на каждую половинку с приводом от одной сервы через систему рычагов или объедините две половинки трубкой и поставите один кабанчик? Данный вопрос интересует, т.к. данное решение повлияет на последовательность сборки. Если делать РВ объединенным, то его придется обтягивать пленкой и вклеивать сразу, потом на него клеить киль, при этом РВ при дальнейшей сборке будет болаться и мешать. Если делать раздельным, то можно снокойно вклеивать стабилизатор, на него киль и продолжать сборку до конца без обтяжки, стабилизатор и киль обтянуть уже в приклеином состоянии, а рули обтянуть отдельно и вклеить на готовую модель в последний момент. Дилемма…
По чертежу как раз гармонично смотриться.
на чертеже да, а вот на листе бумаги и в сравнении с фюзом без капота, крыльев и киля кажется огромным. На моей пено-экстре крыло меньше чем РВ на этой)))
Евгений, а вы привод руля высоты будете делать каким образом?.. Если делать РВ объединенным, то его придется обтягивать пленкой и вклеивать сразу, потом на него клеить киль, при этом РВ при дальнейшей сборке будет болаться и мешать.
На самом деле объединить можно и после, даже если РВ будет целым (а не из 2-х половинок) и работать от одной сервы.
Если половинки РВ соединять стальной П-образной проволокой, то вклейка проволоки в обе половинки (и установка обоих половинок) может быть в любой момент времени. Ничто этому не мешает. У меня на метровой модели и на модели 1300 таким образом все и сделано.
соединять стальной П-образной проволокой
Какую проволоку тогда применять? я когда делал такую скобу на пенолете 800мм, то у меня постоянно разгабало проволоку и половинки работали как пропеллер, закручивая модель, хотя плоскогубцами проволоку согнуть было трудно.
А вообще я лублю делать регулируемые тяги, которыми иногда можно компенсировать кривые руки))) Поэтому часто использую запчасти от вертолета, наконечники тяг, шарики. Получается жестко, надежно и с возможностью точной настройки
На метровой пилотаге у меня 2 мм проволока. НА Экстре 1300 жесткая 2,5 мм проволока. Можно поставить для большего спокойствия 3 мм.
Регулируемые тяги обычно важны в начале, когда осуществляешь регулировку. Потом в них надобность отпадает. Мне проще сделать нерегулируемую, но точной длины. Меньше возьни.
На руль высоты будут стоять две сервы ,по 15.5 гр каждая ,с усилием 3.6кг(тоже каждая)тяги будут стоять дюралевые(самоточка) с наконечниками,РН тросовое.
Так,по поводу площадей:):Sкр=43.9 дм.кв
Scт=9.9 дм.кв если поделить на 4 как говорит Константин,то площадь ГО даже чуть меньше чем в четыре раза площади крыла.
Это на моей Экстре естественно;).А огромным хвостовое оперение вовсе не кажется, можете смотреть мою Экстру из пены в данной теме,которая сделана по этому же чертежу.Надеюсь сомнения развеял:)? А то меня даже в ступор поставили.😃
Евгений, все отлично, видимо так фотка на меня впечатление произвела.
А не маловаты сервы на хвост? Полетный вес какой планируется? У меня после завершения текущего проекта и постройки Экстры размахом 1300, планируется Экстра размахом 1500. Вот на нее я хочу поставить на хвост сервы с усилием болеее 4-х кг.
Итак, продолжим)))
Сдедал хвостовое оперенье, почти доделал капот.
А не маловаты сервы на хвост? Полетный вес какой планируется?
Да сервы я думаю достаточные,на Р.В.-Turnigy 380MG Micro Servo (Metal Gear) 3.6kg / .15sec / 15.6g (2 шт).
Элероны-Futaba S3151 (2 шт).
На Р.Н. тоже хочу поставить Futaba S3151 ,но под сомнением пока.
Вес планировал в 2500 убраться.Думаю что выйдет тяжелее(фанера тяжёлая и железо тоже не из лёгких).
Как говориться,сделаем увидим.Пока не буду загадывать.
Сдедал хвостовое оперенье, почти доделал капот.
Иван,а оперение уже вклеенно? Если да,то зря.Надо было сначала крыло собрать и потом вклеевать,а то так могут косяки вылезти,которые уже будет трудно исправить.А в целом,хорошо получается.
Труба крыла ещё не является 100% ориентиром.
Иван,а оперение уже вклеенно? Если да,то зря.
Да вклеено, невтерпеж было))) Я ориентировался при вклейке не на трубу а на стапель, выставлял все и промерял штангенциркулем до десятых мм, буду надеятся, что попал и крыло встанет нормально, если что, что еще есть возможность поиграть отверстиями под пенал в нервюрах.
если что, что еще есть возможность поиграть отверстиями под пенал в нервюрах.
О чём я и говорю,что будет сложнее выставить.
Будем конечно надеятся что попал.А я подожду,на своей не буду приклеивать ,пока крыло не будет готово.
Хотя признаться,руки тоже чешутся,но всему своё время.
Готовые киль с Р.Н. и стабилизатор с Р.В.😃
Дело движется к началу постройки крыла.😉
Здравствуйте Евгений, какая красотень. А чем все это чудо будет обтягиватся???
Плёнкой Гиперионовской.
Здравствуйте Евгений, какая красотень. А чем все это чудо будет обтягиватся???
Вот!!! О чем и речь, тема про бальзу+потолочка ))) Простите Евгений (не удержался), а чем хуже пленка оракл??? Вот oracal.net/index.php?option=com_content&task=view&… (не реклама). Просто интересно, что сложнее достать, эту пленку или ту? Вообще хорошо у Вас получается, я на такое практически не способен, и по финансам, и по силе воли, и по своим познаниям в авиамоделизме. Но… очень хочется такую же. Встает вопрос, на сколько будет отличаться цена этого набора и китайского КИТа?
Встает вопрос, на сколько будет отличаться цена этого набора и китайского КИТа?
Смотря где дерево покупать, если в ПЖ то вразы дороже будет, практически все арфы это китай,
Евгений вроде вручную его режет, но представьте отдать на лазер с ценой реза 20р за метр, то только около 2т.р будет стоить нарезка так что самострой выходит дороже, самый огромный плюс это ремонтопригодность.
Вот!!! О чем и речь, тема про бальзу+потолочка ))) Простите Евгений (не удержался), а чем хуже пленка оракл??? Вот oracal.net/index.php?option=com_content&task=view&… (не реклама). Просто интересно, что сложнее достать, эту пленку или ту? Вообще хорошо у Вас получается, я на такое практически не способен, и по финансам, и по силе воли, и по своим познаниям в авиамоделизме. Но… очень хочется такую же. Встает вопрос, на сколько будет отличаться цена этого набора и китайского КИТа?
Алексей,во первых плёнка оракал не модельная плёнка для обтяжки моделей,а для…
Области применения
Подходит для использования снаружи и внутри помещений. Применяется для изготовления высококачественных декоративных этикеток, именных и технических табличек, оформления интерьеров и мест продаж методом липкой аппликации*. Особенно подходит для декорирования прозрачных основ.
Во вторых,вы пока как я понял новичок и у вас всё впереди.Глаза боятся,руки делают.😃 Было бы желание как говориться.
И на счёт Кита,как то не очень понятно.Пишешь финансово такой проек не потянуть,а Кит тоже денег стоит.(про цену я ниже написал)
Смотря где дерево покупать, если в ПЖ то вразы дороже будет, практически все арфы это китай,
Евгений вроде вручную его режет, но представьте отдать на лазер с ценой реза 20р за метр, то только около 2т.р будет стоить нарезка так что самострой выходит дороже, самый огромный плюс это ремонтопригодность.
Привет,Андрей.В моём случае получится чуть дешевле чем купить готовый. Да и самому как то приятнее делать.
Ведь сделаный самострой и в небо поднимать в разы приятнее,хотя я конечно не против Кит-ов и АРФ-ов.
Имею финансы, что-бы позволить купить хороший кит даже в росии, но не делаю этого, т.к. будет жалко денег если его грохнешь, осознать, что превратил в дрова самолет за 20к это страшно)))), а сам собираешь и вроде не так заметно, что дорого выходит, не покупаешь же единоременно все материалы в один день, сегодня 300р, послезавтра 100, в выходные 500 и т.д. Плюс если разложишь, то технология починки отработана в процессе строительства.
Ну и само собой приятно что-то делать своими руками! Я строю не только что-бы летать, а что-бы заполнить свое свободное время, тем более, что мне это интересно. Построил самолет, облетал и сразу следующий начинаю делать, уже девать некуда прошлые пенолеты, остается только в контактных боях использовать))))
Да сервы я думаю достаточные,на Р.В.-Turnigy 380MG Micro Servo (Metal Gear) 3.6kg / .15sec / 15.6g (2 шт).
Элероны-Futaba S3151 (2 шт).
На Р.Н. тоже хочу поставить Futaba S3151 ,но под сомнением пока.
Вес планировал в 2500 убраться.Думаю что выйдет тяжелее(фанера тяжёлая и железо тоже не из лёгких).
Евгений, при весе в 2500 или больше Вам все же сервы надо поменять. На хвост не менее 4,5-5 кг усилием, на каждую консоль по 2-2,5 кг. Есть все же богатый опыт моделестроителей, который говорит, что на каждую консоль необходимы сервы не менее 1-го веса модели, на хвостовое оперение не менее 2-х весов модели. Лучше не рисковать, очень обидно потерять модель из-за отказа сервомашинки.
Да и сами сервы не дешевые на такую модель. Здесь лучше перебдеть, чем недобдеть))))))))
а сам собираешь и вроде не так заметно, что дорого выходит
Да,но кто сможет посчитать, сколько стоит само время (хотя сам такой же и люблю строить модели сам, но и имею АРФ-ы, что бы было на чем летать в период строительства).