Extra-300L размахом 1300(потолочка+бальза)
Потихоньку двигаю самолёт вперёд
лонжерон решил сделать из бальзы, обшивка будет из потолочки. Уже сейчас у самолёта достаточно прочности!😆 Даже как-то странно:)
Ну вобщем вот фотки того, что проделано за два дня:
Я заметил первый косяк😁 - стабилизатор относительно крыла, если смотреть спереди накренён немного вправо, приблизительно на 1.5 градуса, лечится просто натягом фермы с левой стороны, но при этом самолёт должен быть в стапеле иначе поведёт весь фюзеляж:).
Ну-вот достроил до этапа где нужны советы:
Никогда не строил крылья подобного рода, относительно чего выставлять нервюры?
В какой последовательности всё это дело собирать?
на данный момент готов лонжерон, вклеяна трубка.
Выкушав чашку кофея, я пошёл и сделал нервюры.
Вот, приклеил нервюрки к лонжерону.
А вот так у меня будут крепиться крылья.
А вот так у меня будут крепиться крылья.
А не проще было пенал из стекла навить и вклеить? А карбоновая трубка(я так понимаю по фото)служила в роли штыря соединительного.
Не только, она является силовым узлом, раньше она была цельной, но я её распилил на 3 частти одна в фюзеляж и две в консоли, в ту которая вклеяна в фюзеляж я вставил дюралевую трубку, и теперь крылья держаться на ней…
Трубки выклеил 3 пары но не был удовлетворён результатом ( прочность не та) и решил сделать из угля.
У меня вызывает сомнение место где уголь кончается, и дальше идёт бальза.
У меня вызывает сомнение место где уголь кончается, и дальше идёт бальза.
Промотай нитью пропитанной эпоксидкой ,лучше всего СВМ(если есть конечно)
СВМ - это что такое? просто армированная нить или что-то другое?
СВМ - это что такое?
Отличительными свойствами материалов из арамидных нитей и волокон (Кевлар®, СВМ,) прочность при растяжении, высокий модуль упругости, низкое относительное удлинение при разрыве. Они не подвержены коррозии и устойчивы к действиям химических реагентов, биостойки и не проводят электрический ток. К их уникальным свойствам также относятся превосходная термостойкость, стабильность размеров, жаропрочность и огнестойкость. Эти материалы не меняют своих свойств при длительном хранении, совершенно незначительно меняют свои свойства в мокром состоянии и не поддерживают горения на воздухе. Они обладают отличной морозостойкостью.
Двигатель будет стоять вот такой
винт 14 х 7
Мой проект сдвинулся на шаг назад, ввиду того что был не точно выдержан профиль я безжалостно выдрал все нервюры ( не позволил себе делать такую бяку) поделитесь советом как кто вырезал нервюры и клеил их?
Буду очень благодарен!
Я пользуюсь программой Профили-2 (не реклама)
Начал обшивку консолей, сервомашинки расположил за шестой нервюрой, около лонжерона.
Движемся дальше,собрал консоли крыла.😃
Интересно, может кто-то ещё собирает экстру, втихоря?😈
Очень туго вставляется трубка в консоли, как думаете что можно предпринять?
Пройтись шкуркой. Только без фанатизма
А не ткнёте носом, где?
Очень туго вставляется трубка в консоли, как думаете что можно предпринять?- использовать мелкую наждачку и штангельцыркуль вам в помощь
Ну вот! Одел крылья чтобы сфоткать, теперь снять не могу!😁
Движемся дальше,собрал консоли крыла.😃
Интересно, может кто-то ещё собирает экстру, втихоря?😈
Я втихоря клепаю… Пока заморожен проект, в “мастерской” большой минус (работаю под навесом на улице), как потеплеет, продолжу.
немного продвинул самолётик.
Вес в таком состоянии, не много - ни мало, а 510 грамм. Это нормально?
Все! Чувствую как меня начал поглощать пено-бальзовый Экстра-вирус! 😃 Руки тянуться печатать чертежи. Это заразно! 😉 Уменьшил исходные чертежи до 1300 размаха. я так понял, что моторама слегка удлинина по сравнению с исходником для размера электродвигателя? И возник вопрос по размеру элеронов о котором обсуждалось выше. можно просто наростить их на 2 сантиметра или нужно пересчитывать весь профиль?