Search in topic
Высота шасси

Здравствуйте. Подскажите как подбирается высота шасси или угол первоначальной установки самолёты относительно плоскости?

По шасси - главное чтобы винт не цеплял землю, когда модель параллельна горизонту.
А вот второй вопрос поставил в тупик.

Второй вопрос вытекает из первого😁, винт при взлетном и посадочном режиме не должен задевать землю (с учетом амортизации, кочек, ям и т.д.)

Ещё важно, чтоб шасси до земли доставали 😃 (юмор)
А какое шасси? с передней стойкой? Какой самолет?

Для трёхстоечного шасси :
Ширина колеи (между основными стойками) не менее 0.15 - 0.2 от размаха крыла.
Расстояние между основными стойками и передней 0.3 - 0.4 от длины фюзеляжа.
Основные стойки позади центра тяжести настолько, чтобы, если стоЯщему на земле самолёту прижать к земле хвост и отпустить,самолёт самостоятельно мог возвратиться в нормальное положение.
Наклон оси модели по отношению к земле минус пол-градуса (т.е. нос самолёта наклонен чуть вниз), это для предотвращения преждевременного отрыва при взлёте.
Для двухстоечного шасси с хвостовым колесом высота выбирается из расчёта, чтобы винт не зацепил землю при некотором наклоне модели вперёд,
а также нужно учесть просадку при грубой посадке.

Спасибо всем

kupec:

Здравствуйте. Подскажите как подбирается высота шасси или угол первоначальной установки самолёты относительно плоскости?

Стояночный угол должен быть равен посадочному.
При посадке подводим самолет к полосе, выравниваем и плавно тянем ручку на себя с таким темпом чтобы самолет шел паралельно земле постепенно увеличивая угол тангажа. При каком то угле тангажа (посадочном) самолет начинает парашютировать и садиться на три точки. При этом в идеале РВ отклонен до упора вверх. Больший угол отклонения РВ не нужен и даже вреден. Если это конечно не 3D. Но у 3D и посадки как таковой нету.

Это из большой авиации. Но думаю и к малой подходит.

есчё я бы учёл не только растояние до земли, но и то что из замли может расти трава( ну если планируется летом и взлёт с травы).