Вы полагаете что я попи…ть сюда зашел? Нет! Видеокамеры вчера рядом не было, найду, постараюсь снять видео замеров. А по поводу серв могу сказать: летаю на таких весь сезон на самодельном самике, все нравится. Пользовал Хайтек 82 и 85, больше брать их не буду, люфт у них после десятка полетов очень большой. Шайбы не ставил, не знаю
И странно почему не верится: 1980:88=22,5V - это 6 баночный акк
Вы полагаете что я попи…ть
Это касается не Вас, а "средств инструментального контроля"😎.
В легую выдает 100А, Вы таким пользовались? Ну а по поводу средства измерения,х.з. что увидел то и написАл
Вы таким пользовались?
Только лень логги считать с полетов от парочки Great Planes Rimfire .80 АРС 15х7, 15х8 (первый останется на постоянку)😉.
В легую выдает 100А
И подключение 8ми банок выдерживает(проверенно не личном опыте)😁.
P.S. Выдает акк, а ESC их терпит.
На полном аккумуляторе ток 88А, 1970W, с винтом 15х6 тяга 5600гр.
Куда столько )))))))) это 5и баночный двигатель
это 5и баночный двигатель
Если все правильно то Scorpion S-4020-12 имеет 545 kV и при исправной электронике 15х6 (это должен быть 16х8, даж к Екальку не ходи:)) не может по теории грузануть его 88А на 6 банках, которые он переварит без труда.
Ни сколь не сомневаюсь в указанных цифрах с определенной погрешностью на встроенный логер castle…
они такие высоки поскольку 545kv скорее обороты 5и баночного двигателя…
545kv скорее обороты 5и баночного двигателя…
Согласен, но тогда это 16х8, а у Ёжика ножки короткие, как оно будет ести винтики переставить(сорри за не самый удачный ракурс, сушка стоит не прямо😌).
А можно еще с разных ракурсов сфоткать интересно в сравнении посмотреть на размеры рулей, площадь фюза и пр.
Повторюсь: написал на форум то что видел на дисплее, не более того!
Повторюсь
Считайте пж логги и повести их здесь, вся эта байда идет не с целью уличить вас во лжи, а для выявления возможной неисправности, следствием которой является высокий ток потребления.
