Search in topic
Соосные самодельные бк электродвигатели

Слепой_Пью

Э-э-э, а если дать свободу двигателю?.. Он же круглый… Ну типа к задней стенке подшипник, две контактные дорожки и пусть статор крутится в одну сторону, ротор – в другую…

Glinco

И на 11000 оборотов запахнет жаренным! 😃))
Не, так не прокатит.
Дима.

Dendy

По поводу винтов работающих соосно…
Тут придется немного порасчитывать, поскольку второй винт будет работать в разогнаном и закрученном потоке он первого… Ну как минимум шаг второго винта будет поменьше, чем у первого (наверное???). Задачка почти геометрическая, на построение векторов скоростей… ☕

jokerman
Слепой_Пью:

Alex]Э-э-э, а если дать свободу двигателю?.. Он же круглый… Ну типа к задней стенке подшипник, две контактные дорожки и пусть статор крутится в одну сторону, ротор – в другую…

Это чтоже, БК и колекторник в одном флаконе ??

drDen
jokerman:

Это чтоже, БК и колекторник в одном флаконе ??

Да и потеря преимуществ БК вдобавок………

jokerman
drDen:

Да и потеря преимуществ БК вдобавок………

С такого скрещивания мула не получишь, это уж точно.

Max_SL

Интересно, а кто-нибудь из отвечавших в теме видел хоть одну летающую модель с имитацией соосников? А то напоминает рассуждение глухих о преимуществе Грига над Вивальди 😅

На кордовой копии самолета Ту-95, делавшейся моделлерами в ГДР в середине 80-х задний винт обратного вращения был просто посажен на вал на отдельном подшипнике СВОБОДНО. При старте мотора достигалась ОФИГЕННАЯ копийность. И не надо считать интерференцию потоков, силы, векторы и прочую муть!

Glinco

Я тока, извините, одного понять никак уж не могу. Почему до сих пор промышленность с ее возможностями так и не сделала редуктор для соосных винтов. Что в этом сложного, а?!! Ничего! Таже пластмасса и подшипники. Я бы за 30 - 50 у.е. бы купил такой редуктор в кол - ве 4 штук. Ан нет, фигВам, товарищи.
Дима.

Dendy
Glinco:

Я тока, извините, одного понять никак уж не могу. Почему до сих пор промышленность с ее возможностями так и не сделала редуктор для соосных винтов. Что в этом сложного, а?!! Ничего! Таже пластмасса и подшипники. Я бы за 30 - 50 у.е. бы купил такой редуктор в кол - ве 4 штук. Ан нет, фигВам, товарищи.
Дима.

А оно им надо? Чтоб 4 шт. продать…

Кстати прелесть копий в том, что винт после стендовой оценки можно ставить обычный. Чем летать с погремушкой. Уж или честный соосный, или на фиг оно надо, лучше на нормальном винте отлетать. За это баллы не снижают, как и не добавляют за полет с копийным 😛

BALAL
Glinco:

промышленность с ее возможностями так и не сделала редуктор для соосных винтов…
… Я бы за 30 - 50 у.е. бы купил такой редуктор в кол - ве 4 штук.

А если поковыряться в предложениях конических шестерён для АВТОмодельных дифференциалов?
😒 😃

Glinco

Мне соосные валы нужны готовые. 😃
Дима.

drDen
Glinco:

Мне соосные валы нужны готовые. 😃
Дима.

Вчера нашёл соосный вал на четырёх подшипниках……….ковырялся в остатках старой военной радиостанции и нашёл соосное веерное устройство, что два конденсатора переменных крутит взаимно частоту подстраивая……трубка стальная внешний диаметр 12мм. внутренний 9 мм в ней ось трёх миллиметровая на подшипниках запрессованных….всё это длинной в восемь сантиметров и весом 65грамм……Вот теперь думаю как бы реализовать всё это…….какой метал лучше пойдёт……и что из этого получится…….

Glinco

Всего 65 грамм? Я по описанию уже подумал на 300. 😃))
Дима.

drDen
Glinco:

Всего 65 грамм? Я по описанию уже подумал на 300. 😃))
Дима.

Да там всего восемь сантиметров длинной, но сделано надёжно для оборонки …….

Glinco

Из аллюминия было бы 30. 😃
Дима.

Всеволод

undefinedИз аллюминия было бы 30.

А из пластика 20 😈 😅
Но на сколько это надежно при наших рабочих(“морковка” к таковым не относится 😁 ) нагрузках

Glinco

Достаточно. Пластик да - не потянет, а аллюминий - еще как. 😃
Дима.

ADF

Не несите пургу - материал зависит от нагрузок.

Вон, редуктора ГВС 😛 - сплошь из пластика… Хотя, те наверно надеются, что до полета модели дело не дойдет 😁