Прошу совета что купить.
Да, да… 😃 МОЩНЫЙ. САМЕЦ. Шоб в любой ветер и грозу! Шоб бороздить просторы, так сказать…А может попроще и без понтов? Что бы недорого и летало?
- Шоб в любой ветер и грозу! Шоб бороздить просторы, так сказать…
- А может попроще и без понтов? Что бы недорого и летало?
-
Когда надоест летать без проблем, можно заняться бальзово\ДВСным геморроем и превратиться из летчика в истинного моделиста-конструктора. 😜
-
Никаких понтов, исключительно потребительские качества и удовольствие от полетов.
Лишних денег я тоже платить не хотел, считаю все затраты оправданными.
(Доказательство - покупал в разных местах, обошел много магазинов и несколько полетушек ПЕРЕД ВЫБОРОМ).
Недорого и летает Цессна с Пайпером (с ограниченным управлением, только в слабый ветер и не прощает ошибок).
Я очень рад, что не поддался на дешевизну и простоту, хотя соблазн был сильный.
А что, S400 и гидридные батареи - это проблемы? Или этому бендю не хватает тяги? Может не надо его заматывать как мумию липкой лентой, он сразу легче станет 😃 Оправданна ли установка мотора с регулятором за 120 евро и литиевых батарей в пенолёт? Вопрос забавный 😃
PS: Эффектные сравнения типа “топор” и “трактор”, видимо от недостатка аргументов. 😅
Николай! В поймете смысл этих сравнений, когда пересядете на другие модели - более самолетные.
Вес, прочность и аэродинамика это все должно находится в определенном балансе. В вашем случае наблюдается явный перекос.
Вы можете возразить - оно же летает. Тут я вас отошлю к господину Lazy - он вам расскажет, что значит “летает”. 😃
Не нада…Меня не поймут и опят обзовут хамом и грубияном.
Николай! В поймете смысл этих сравнений, когда пересядете на другие модели - более самолетные.
Мне кажется большой опыт здесь только мешает ! 😃
Ведь мы говорим о ПЕРВОЙ модели, летающей в ЛЮБУЮ ПОГОДУ над ЛЮБОЙ ПЛОЩАДКОЙ в руках НОВИЧКА, ЛЕГКУЮ В УПРАВЛЕНИИ, желательно без РЕМОНТА !
Моя отвечает этим требованиям, предложите альтернативу.
Я лично - предложил альтернативу 😃 В этом же топике 😃 Считаю её более подходящей на роль первой модели. Именно с учётом опыта - своего личного и чужого. 😃
А вот с погодой и площадкой - это вы лихо, канешна.
- А что, S400 и гидридные батареи - это проблемы? Оправданна ли установка мотора с регулятором за 120 евро и литиевых батарей в пенолёт? Вопрос забавный 😃
- Я лично - предложил альтернативу …
-
Считаю, что для новичка - проблемы.
Сначала я думал как Вы, но на полетушках увидел, что почти все, купившие недорогой пайпер переделали его на безколлекторник и полимеры. В итоге стОит почти как мой бенди. -
Ну так дайте другим поделиться опытом и впечатлениями - я полагаю в данном вопросе новичку полезнее послушать новичка, а не опытного летчика для которого любой самолет не проблема.
Не примите как оскорбление…
2. Впечатления - быть может, опыт - извините…Одна модель, две модели - не опыт. Новичку полезнее послушать абстрактного совета. А не эмоционально окрашенного повествования о пути к небу 😃 И опять таки, я даю советы исходя из ЛИЧНОГО мнения, а мне лично оч. приятственно полетать было именно на такой модельке, что я советовал. И вовсе это не значит, что я могу пилотировать любой самолёт. Я вааще летать не умею, а вот такого тренера - с удовольствием. Не верите - спросите у минчан, с которыми я бываю в поле.
- Если у народа не совсем хорошо…Значит ли это, что нужно пополнять их ряды следующим кандидатом? Собссно весь этот топик посвящён чему? Помочь человеку купить нормально летящую первую модель, которая полетит именно в простой и не дорогой комплектации. Без всяких БК и литиев. И полетит хорошо при этом 😃
Пример этих пайперов и прочего - как раз очень нужен. Как НЕ НАДА делать.
- Впечатления - быть может, опыт - извините…Одна модель, две модели - не опыт. Новичку полезнее послушать абстрактного совета.
- Без всяких БК и литиев. И полетит хорошо при этом.
- Не верите - спросите у минчан, с которыми я бываю в поле.
-
С величайшим почтением кажется, что Вы, Батенька, увлеклись и зажимаете ПЛЮРАЛИЗЬМ. 😂
Новичёк сам решит, кого ему полезнее послушать. 😃 -
Не наговаривайте на автора, он такого ограничения не вводил. 😅 Чудес-то не бывает (в отличие от геморроя).
-
В юморе Вам не откажешь, так далеко меня ещё не посылали. 😃
С величайшим почтением кажется, что Вы батенька увлеклись и зажимаете ПЛЮРАЛИЗЬМ. 😂
Новичёк сам решит, кого ему полезнее послушать. 😃Не наговаривайте на автора, он такого ограничения не вводил. 😅
Неа 😃 Я не ограничиваю Вашего права давать советы и высказывать своё мнение. Просто и ясно говорю - считаю, что Вы недостаточно опытны. И как следствие, Ваши рекомендации могут быть несколько…Бесполезны?
Блин. Ну никто мне не сможет объяснить, ЗАЧЕМ?!! тыкать мотор в 600 лошадей на ТАЗик…
Ну, где вы видели Пайпер или Цессну, вертикально взлетающую??? ЗАЧЕМ новичку такой запас тяги??? Да он никогда не научится чувствовать машину! А если акки сели? А если еще чего, а?
А вот если он научится держать в воздухе М24 с 280-м мотором или аналог (другими не управлял, а этот знаю), тогда ему будет потом проще! А не наоборот. Странные какие - то товарищи.
Сначала должно летать медленно и печально. И тяги должно быть не очень много.
Бальзу конечно на первый раз покупать жалко, не зря же самолет собирали и т.д. 😃
Дима.
О Боже! (падает в обморок)
- Блин. Ну никто мне не сможет объяснить, ЗАЧЕМ?!! … ЗАЧЕМ новичку такой запас тяги??? Да он никогда не научится чувствовать машину! …
- Сначала должно летать медленно и печально.
- “Блин”, для невнимательных повторяю - ветер и неопытность требуют запаса по мощности.
- А я предпочитаю весело и быстро. Поставьте расход на полгаза и будет “медленно и печально”.
Запас карман не тянет.
- В ветер тяга новичку нифига не даст. Тут нагрузка на крыло влияет.
- Ну а нафиг ему бабок стока тратить? Вы думаете полимеры переживут морковку? Что - то сомнительно.
Дима.
- В ветер тяга новичку нифига не даст.
- Ну а нафиг ему бабок стока тратить? Вы думаете полимеры переживут морковку? Что - то сомнительно.
Дима.
- Как новичёк, не соглашусь с Вами.
- У меня пережили ЧЕТЫРЕ МОРКОВКИ без проблем.
О Боже! (падает в обморок)
Заметьте, не я это продолжил.
Извините, я по примеру Володи перейду к хамству. Не могу больше терпеть бредятины.
- “Блин”, для невнимательных повторяю - ветер и неопытность требуют запаса по мощности.
Коллега, зарубите себе на носу, что ветер и неопытность требуют тренировок и обучения , а не запаса по мощности. Раз и навсегда зарубите.
Что до автора поста, я, конечно, переубедить не смогу, но посоветовал бы купить семикубовый тренер. Хоть летать научитесь нормально.
- Извините, я по примеру Володи перейду к хамству. Не могу больше терпеть бредятины.
- Коллега, зарубите себе на носу, что ветер и неопытность требуют тренировок и обучения , а не запаса по мощности. Раз и навсегда зарубите.
- Извиняю Ваш переход на хамство, т.к. понимаю, что это от отсутствия аргументов.
- Откуда такая безаппеляционность, видимо от БОЛЬШОГО ОПЫТА, который только вредит в данном случае.
КАК НОВИЧЕК, Я КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОГЛАСЕН,
ЧТО НАЧИНАЮЩЕМУ ВРЕДЕН ЗАПАС ТЯГИ
Ваше несогласие, ещё не повод так нервничать. Берегите себя.
Аргументы приведите. Безапеляционность - она от наблюдений за распочковавшимися последнее время дровосеками типа вас. Выедь на любую поляну - на двадцать человек дай бог один умеет держать самолёт в воздухе. Позорище.
Выедь на любую поляну - на двадцать человек дай бог один умеет держать самолёт в воздухе. Позорище.
Какой Вы Батенька закомплексованный однако. Когда на водительские права сдавали, наверно от позора ещё не успокоились. 😅 Не стыдитесь новичков, все через это прошли. Своим “позорищем” только отобьете у человека желание летать.
Какой Вы Батенька закомплексованный однако. Когда на водительские права сдавали, наверно от позора ещё не успокоились. 😅
Хотелось бы, по крайней мере, не уклоняться от темы самолетов.
Суммируем - Вы предлагаете новичку учиться в стиле “табуретка с мотором”, т.е., неважно как оно в небе болтается, лишь бы мотор это тянул. Спрашивается, как это соотносится с умением летать?